Bestia se va naste!!!!!!!!!!!! :snakeman:
NO COMMENT...

felicitari..

pe cand restu?

Miercuri il aduc in Bucuresti! Azi am fost sa-l vad!
Usor usor ca nu am firma de credite... :crybaby:

ne zici si noua cat ai dat pe el? sau sunt prea indiscret?
:ninja:

cand il aduc in Bucuresti...
Sorry!

Scuze pentru OFF TOPIC!!!
Cand ajung si eu macar 10% bmw corupt? Nu poate sa modifice cineva acolo? Ca eu cred ca merit, nu?

hahah..
la 90 de posturi esti 9% corupt, la 180.. 180%..etc

toata treaba asta va fi legala??

sau va fi `doar` o masina de linute?

daca ai putea trece in acte motorul ala ar fi ceva superb

unde ai auzit tu chestia asta?

crek zice ca aia de la rar zic ca nu rezista sasiul, sau prostii dinastea.

nu stiu ce sa zic, ca daca o faci ca la carte e ok...caroseria e aceeasi...nu are ramforsari suplimentare pentru motoare mai mari...dar in fine, in Romania totul e posibil...

Am vb la rar si pot sa pun cel mai puternic motor pe care l-a pus fabrica, adica M3 (cred eu). Deci daca cel mai tare e30 a avut motorul de 250 cp (e un exemplu) eu nu pot sa pun un motor mai puternic de 250 cp. Eu o sa incerc sa-l trec drept M3 sau ceva in 6 cil daca nu se poate m. Macar 6 cil. sa am in acte... Cred ca asta o sa reusesc!
Caroseria va fi sudata toata cu argon la PILOT (BORLA)!!! Va avea si roll-bar-ul care mai tine si ala! + multe multe alte modificari! Va tin la curent!
OFF TOPIC: cine are o duba sa aduc M5-ul ca am papucul stricat si nu cred ca fac rost de masina pana miercuri. :crybaby: HELP PLIZZZZZZZZZZ!!!

cum ma??? :eek: :eek:
difera caroseria de la toate m-urile fata de una normala..

in ce oras e motoru?

200 km

eu ma referea-m ca daca vrei sa pui pe un 316i de 100cp un motor de 2,5 de 170cp...nu au fost mari modificari la caroserie...

Eu am o duba ......dar depinde cand vrei sa il aduci si de unde?In principiu cred ca se poate.
Call me:0723635533

Sau gabiivn@yahoo.com

miercuri vreau sa plec sa-l aduc!
Am vb cu un prieten care are un RENAULT RAPID, dar pleaca din BUC si nu stie sigur daca poate sa mi-l dea! E la aprox. 200 km de Buc! Daca nu fac rost de aia, te sun! Merci!

Renault Rapid? Ce e asta?
NU am mai auzit...

Renault Rapid...
Crezi ca intra in el? E cu cutia montata! :dis:

Nu stiu. Trebie masurat.

Gata! Am adus motorul! L-am luat cu un RENAULT KANGOO si a intrat la fix. Cand l-am urcat am folosit o capra mare de 2,5 metri cu un scripete cu lant. Cand l-am dat jos au venit 8 oameni sa ma ajute si ne-am rupt spatele! E imens, cred ca are 3-400 kg cu tot cu cutie! Stie cineva mai exact cat? Am absolut tot la el: debitmetru, calculatoare, contact, chei, cardan, o cutie mare de TV plina cu instalatie electrica si cablaraie, abs, radiator ulei si multe altele! :nod:

acum ca l-ai luat ne zici cat a fost?

o sa-ti zic eu cat cantareste motorul, dar mai pe seara cand ajung acasa..
oricum mai mult de 170-180kg sigur n-are..

Pariu pe ce vrei ca are in jur de 300 kg poate si peste cu tot cu cutie! :nod: Nu intelegi ca ne-a rupt de maini si spate si eram 8 oameni cu chingi! S-a cocosat Renault-ul Kangoo! :unibrow:

un m20 are 120 si ceva de kg... cutia cateva zeci.. oricum impreuna au pana in 150-160..
eu pun pariu pe ce vrei cu tine ca n-are mai mult de 170-180 singur..

cand mi-am facut segmentare 4 insi am incercat sa-l scoatem de pe masina pe al meu si n-am putut..

Sper sa fie asa cum spui tu! Asta inseamna ca mai trebuie sa trecem pe la sala! Oricum e foarte greu si abia l-am clintit din loc! :crybaby:

151 kg motorul. Asta o fi cu sau fara accesorii? Se mai adauga cutia, pompa servo, compresor AC etc

Butcky, cati Km a mers motorul si exact ce model este? E varianta de 3.6l sau 3.8l?

M5 3800 cmc, 343 cp (340 pe unele site-uri), e din 1994 si are 200.000 km! Mi-a dat caietul de service de cand a fost cumparata din Germania! Si cheile originale (1 fara bec, una cu bec, una mica fara plastic si un card cu un cod pe el), dar a vrut sa pastreze de la masina cheia mica metalica si cardul ca amintire! A mai pastrat bordul si ceasurile de la bord (turometru, vitezometru, care era bestial)!

S38 - Straight 6 DOHC 24V Solid Lifter Valvetrain and Individual Throttle Bodies. 1988-1996. 151kg 332lbs
Used in E34 M5
3.6 (315bhp), 3.8 (340bhp)

Butcky, motorul S38 este, conceptual, excelent. Varianta pe care o ai tu (de 3.8l) are avantajul de a fi atat cea mai noua (deci si rafinata tehnic) cat si cea mai puternica. In acelasi timp, insa, are dezavantajul de a fi un pic mai fragila decat variantele anterioare, de 3.5 si 3.6 litri, deoarece BMW a impins practic la limita capabilitatile tehnice ale motorului S38.
Totodata, e bine sa ai in vedere faptul ca, pentru un S38, 200.000 Km reprezinta un rulaj mare, spre foarte mare. Daca proprietarul anterior l-a menajat, atunci ai pus mana pe un motor foarte bun. Daca insa l-a condus cu entuziasm, poate e o idee buna sa iei in calcul o revizie a motorului.

Este super ca ai caietul de service. Iti recomand sa il parcurgi cu atentie si sa detectezi istoricul reviziilor la motor, si ce anume s-a operat in aceste ocazii.
Motoarele S38 de 3.8l au deseori probleme cu cuzinetii de biela. Neschimbati la timp, pot afecta arborele cotit. De asemenea, verifica starea lantului de distributie, a ghidajelor si a intinzatorului acestuia. Cel mai bine, schimba-le. 200.000 Km nu este rezonabil pentru un lant de distributie in general, dar este cam mult pentru un lant de distributie de S38.

Imi imaginez ca investesti multi bani si mult efort in acest proiect. De aceea cred ca e bine sa evaluezi corect starea motorului si, daca este cazul, sa faci mici reparatii, inainte de a te baza pe el.

Merci pentru sfaturi! :nod:
M-am gandit ca ar fi bine sa desfac motorul sa vad ce uzura are! Momentan vreau sa fac modificarile la masina ca sa pun acest motor (suporti, radiatoare, marit pasajul pt cutie etc). Dupa aceea o sa dau motorul jos si ma apuc sa-l fac: instalatia electrica, scos chiuloasa si multe altele la care nu ma pricep (noroc ca am gasit pe cineva care se pricepe super bine). Iti dai seama ca toate astea costa foarte mult si nu dispun de resursele financiare pentru a-l termina peste noapte, asa ca o sa dureze ceva... :crybaby:
Ma bucur ca am luat motorul cu toate componentele necesare functionarii, chiar si unele in plus (mai putin pompa de apa si sondele lambda).
Usor usor o sa fac tot ce e de facut! :nod:

Am facut poze la o mare parte din piesele care mi le-a dat!
Daca stie cineva, sa-mi spuna ce sunt, ca unele chiar nu stiu la ce folosesc! :crybaby:

si astea...

si astea...

Pune si tu o lista cu cele pe care nu le-ai identificat (e suficient sa scrii numele fisierului, like: DSCF00xx.jpg).

vad ca am webasto! Pot sa-l pun pe urs? E toata instalatia, sau lipseste ceva?

cu senzorul de airbag, nu ai ce face...

Daca-si pune volan cu airbag o sa aiba ce sa faca cu el. Da' din cate stiu nu-si pune.

vad ca ai radiator de AC , sigur nu incape pe urs..

100 de euro ar fi un pret bun sa il dai repede , iei 100 si pe compresor daca mai e pe motor

Are si compresorul dar ramane de vazut in ce stare e.

cei ala webasto? adica stiu ca e firma. imi este cunoscuta firma. danu stiu ce este aia din poza.DSCF0010.JPG habar nu am.

Webasto este firma producatoare. Numele acelui device este sirocou. Ce e in poza e un mic "motoras" care functioneaza cu benzina si la care se leaga furtunele de la radiator si de la aeroterma. Are rolul de a iti incalzi apa din radiator si daca se doreste de catre owner si apa din calorifer. De ex.: sa zicem ca plec de acasa la ora 7:30am si vreau ca atunci cand ma urc in masina sa am deja apa la jumate si caldura in cabina. Atunci se seteaza ca el sa porneasca la ora 7:20am. In cabina are doua controale: unul este reprezentat de un display de la care se potriveste ora de pornire si daca se doreste sa fie incalzita doar apa din radiator sau sa incalzeasca si in cabina (porneste singur motorasul de la aeroterma). De la al doilea control se seteaza temperatura.
Motorasul se alimenteaza din rezervorul de combustibil al masinii si are evacuare cu "toba" intermediara si finala.
A existat varianta care merge cu motorina si varianta care merge pe benzina, in functie de motorizarea masinii.
Acest feature a fost valabil pe E34 si E32 dintre seriile mai vechi.
Sper ca am fost destul de explicit.

stiam ce este un sirocou, da nu stiam cum arata ala. oricum mersi mult pt sfat.

tare poza cu km de cablaraie , GUD LAC cu firele !!! o sa ai nevoie :eek:

Am gasit niste poze mai vechi de cand am luat motorul!

cat d imens este :eek:

da unde capacu de la ulei? ai baut uleiul?

pai a zburat cand s-a rasturnat de 5 X !!! Si masina a stat cu rotile in sus o zi! :crybaby:

lasa vb si trezeste bestia ... sa ii auzim ragetul de lupta