La indicatiile lui jaffar am postat si eu aici o intrebare:
Ce se intampla daca-mi cedeaza cureaua de distributie in mers? Ce se intampla? Cum imi dau seama? Scartaie, huruie, face poc? Ce? Daca se rupe se strica instant motorul? Chiar nu stiu, vorbesc serios! Iar Jaffar nu vrea sa-mi spuna.... :dis:

Bai dar esti tare ,tu chiar ai postat,nu trebuia sa o formulezi in felul asta si cum ne-ai intreabat acolo:ce se intampla ca sa stiu sa ii opresc motorul .

nu ai se sa vezi inainte,o sa se opreasca motorul brusc si nu o sa mai porneasca ,si asa inseamna ca ai facut zob cateva supape

uite asta se intampla :unibrow:
aaaa si bineinteles si chiuloasa are o gaura destul de mare in ea :cool:

Multe (daca nu cumva toate) motoarele BMW sunt "cu interferenta". M10 si M20 sunt sigur motoare cu interferenta, la fel si cateva din 'derivatele" lor: M40, M30, M21, M50, M51, M70. Tind sa cred ca e valabil pentru (aproape) toate motoarelor BMW din anii '70 incoace - dar nu am informatia 100% verificata.

La un motor cu interferenta, in situatia in care distributia deviaza cu mai mult de n grade de la normal, atunci pistonul loveste in supape. Numarul n de grade este specific fiecarui tip de motor in parte.
"Devierea"distributiei se poate produce cand se rupe cureaua / lantul, sau cand cureeaua / lantul "sar" cativa dinti, din cauza unei tensionari slabe. La fel, se poate intampla la prima pornire a motorului dupa o reparatie capitala, cand distributia a fost gresit montata.

Cea mai frecventa cauza este ruperea curelei de distributie. De aceea, schimbarea acesteia la intervalul indicat de producator este vitala.
Evident, cazurile in care lantul de distributie cedeaza sunt foarte rare. Totusi, asta nu inseamna ca nu se poate intampla. Viata medie a unui lant de distributie este de cca. 300.000 Km.

sau blocarea rolei intinzatoare

trebuia sa mio schimb si eu. ca poate cine stie ce se mai intampla.

mai ales cand iti iei o masina asta este primul lucru pe care trebuie sa il faci pe langa altele sa ii schimbi setul de distributie care include mai multe piese

pai nu mai ai inca un motor de 1.8? e simplu il schimbi dupa ce se rupe cureaua

nu ma....nu la bmw...la cealalta bestie....TICO....

a, la tico,... habar nam la cielo stiu sigur ca nu se intimpla nimic

da cureaua aia e dintzata? sau cum e? ca eu nu stiu.

da...e dintzata, ca altfel nu ar avea cum sa fie....si daca nu esti atent s-ar putea sa muste.. :cool: