sun stricta supraveghere a lui georgel canadianu obosit si distrus voi incerca sa fac cacaciul praf
deci ambreaj stage 3 este pe lista cu disc in 6 petale
pistoane de la je forged
chiulasa cu injectie cu tot de la un e 32 sau e 34 535 i
discuri de frana ventilate perforate...daca s ineficiente se vor schimba cu brembo
sau frane de m 5 e 34
turbina nu vreau chinezeasca voi cumpara borg warner
wastegate si bloww off de la turbosmart austria
galerie evacuare speciala de la tcd
evacuare de la tcd
pompa benzina de 255 litri pe ora
injectoare cum am zis de 3500 sau mai mari
amortizoare are deja cu tija groasa bilstein
va primi un set de arcuri mai joase
intercooler de camionas sau duba ceva de genul
cutie cu 5 getrag este prin curte
si deocamdata atat imi vine in minte


segmenti ceramici .cuzineti cu sant pe mijloc as fi luat si bielele dar sunt foarte scumpe........dar poate cine stieee intr un an le strang pe toate vibrochen usor nici vb e cam 2000 dolari si in rest furtune si alte accesorii am gasit si pe la noi ....
ceasuri de bord sonde bla bla



orice sfat si ajutor este binevenit
dar cum cei care stiu se scarpina in anus si nu spun nimic si s secretosi ....voi face doar cu georgel zis si urs turbificat.
de aia imi place forumul asta
ca cei mai multi se ascund sau se fac ca nu stiu cand ai intrebi ceva


ps la inceput sa pun pe segmenti vechi adica pe starea actuala a masini
si o presiune de 06 08
sa vedem ce zice
mai incolo
o sa cumpar si pistoanele si cele aferente pt a mari presiune
cum nu ma intereseaza sa fac curse sau liniute cu lamborghini sau ursi turbificati un 350 de cai cum avea baba ar fi super suficienti dar am zis sa cumpar piesele pe rand nu sa pun turbo china.ca dastia care fac 2 3 liniute si apoi lesina masina sunt prea multi .
facem A LA CARTE.
cum puteai sa crezi cabrio man ca am uitat sau omis diverse:PP


ps daca are cineva de vanzare ceva care mi ar trebui ...........si la pret ok astept
sfaturi de asemenea.de la cei care au placere bune si de la necunoscatori...cum sunt novice orice e bine venit

visez de 2 ani la asta.sper ca inca 1 sa mai rezist

Te ajut si io
Cand ai nevoie imi zici si vin.Spal si piese murdare daca vrei.

incerc sa aduc cat mai multe piese noi.
nu vreau sa pun ceva stricat sau care se poate strica repede.mai ales la asemenea proiect si puteri

bolturi chiulasa arp

Nu am inteles cu ce management vrei sa mergi ...
cum ai aprinderea pe motorul asta ?
Intercoolerul de camionas/ duba nu prea are ce cauta in kit ...
Nu stiu prea multe depre turbinele Borg Warner - ai de unde sa faci rost de ceva harti , sau vrei sa o pui , si vezi dupa aia daca a fost buna ?
la injectoare cred ca ai vrut sa zici 350
Poti sa dai ceva date despre motor ? (cc, CR, ture, CP, cuplu, etc) cit si cam pe unde vrei sa ajungi cu puterea/ cuplul ?

211 km h 0 100 7,8 sec
2985 cmc 200 ps la 5500
sistem d jetronic. injectie multipunct bosch an 1972
67 ps pe 1000 cmc
277 nm la 4300
diametru piston 89 cu 80
viteza piston 14,66 metri pe sec la 5500 rpm
compresia 9.01

de injectie as tine o pe asta originala sa vad cum se comporta.daca nu merg injectoarele de motor 3500 pun altele sau in pun pe al 7 lea pt supliment.
georgel spune ca e posibil sa o las pe injectia actuala sa maresc presiunea in rampa si sa i dau avansul mare ca sa compenseze.in cazul in care nu merge bine pun motronic de pe e 34 sau e 32 de 3500 cmc
turbina o pun si vad eu dupa aia ce face
ma gandeam ca intercooler cu cat este mai mare cu atata este mai bun la racire.dar stiu ca daca e prea mare iti mareste lag ul .trebuie gasit si calculat tot
dar nu prea ma pricep .de aia intreb pe cei care au facut.
ma gandeam la maxim 400

stau si ma macin singur ......din cauza banilor ma uit la piese pe net si as vrea sa le cumpar dar realizez ca ma simt ca o gaine legata de picioare moarta de foame la un pas de boabele de grau:(( fuck fuck triple fuck:(( si un damm un mare dammmm

Ok, sa le luam putin pe rand:
- ca sa ajungi la 400 de cai, va trebui sa sufli 1.1-1.2 bari in motor, ceea ce e deja presiune mare ... ; se poate face safe, dar numai in conditiile in care softul este beton ... ceea ce nu ai cum sa faci cu Jetronic - va trebui sa megi pe Motronic + cip, sau o solutie stand-alone; Oricum ar fi, cred ca ar fi mai bine sa te asiguri ca are cine sa-ti faca softul innainte sa pui instalatia sau sa mergi mai departe ...
Studiaza amanuntit problema inainte sa te apuci sa schimbi instalatia, o sa ai nevoie si de senzori (vezi daca se potrivesc), cit si sa te asiguri ca motorul tau urmeaza acelasi ciclu motor ca motorul de pe care iei instalatia ...
Chiar daca in prima faza vei merge pe 0.6-0.8, tot iti va trebui un soft adecvat
- injectoarele de M30B35 sunt mult prea mici pt ce vrei tu (cred ca au maxim 250cc) - iti vor trebui inj de 440-450 cc ...
ziceai de 7 injectoare ... cum te-ai gandit sa il controlezi pe al 7-lea ?
- iti va trebui un intercooler care sa asigure un flow si o racire buna pt 400 de cai (nu prea o sa gasesti dubite sau camionase cu puterea asta ... in plus, majoritatea intercoolerelor stock de diesel sunt de kko : flow mic, restrictive, capete pe diametre mici, prinderi de plastic, etc ..)
- nu e bine sa pui turbina si vezi dupa aia cit face ... daca nu face ? ) cauta harti de turbine, unde zonele de eficienta se termina la cca 600CFM, sau cca 45lb/ min sau 0.35 Kg/h (ti-am dat si dimensiunile cele mai folosite in hartile de turbo); daca vrei sa pui Borg Warner si nu gasesti harti, macar cauta pe net sa vezi ce modele au pus altii pe motoare de capacitate similara, si ce boost au facut cu ele ... nu te lua dupa ce zice producatorul pe site ... ca poate s-a gandit ca o sa pui turbina pe un V8 american de 8l, si asa ajungi la 400 de cai ...
"
georgel spune ca e posibil sa o las pe injectia actuala sa maresc presiunea in rampa si sa i dau avansul mare ca sa compenseze.
"
aici tu nu incerci sa te joci cu 0.1-0.2 bari, ci sa dublezi cantitatea de aer care intra in motor - chiar daca, prin absurd, metoda asta ar fi suficienta pentru functionarea sub boost, ai inneca cu siguranta motorul cind merge aspirat ... o solutie ar fi cu un RRFPR, dar e foarte scump, si nu cred sa fie de vre-un folos la aplicatia data (practic, la un moment dat - injectoarele se limiteaza, indiferent cit maresti presiunea in rampa ... in plus, orice injector este conceput sa functioneze intr-un anumit interval de presiune , in afara caruia se deterioreaza foarte repede)
nu inteleg la ce avans te referi aici, dar daca e avansul la aprindere, nu cred ca e o idee buna - ai toate sansele sa detoneze la greu si sa impachtezi motorul chiar in primele teste ... in principiu avansul trebuie intirziat sub boost - cit? ramane de vazut ...
- tot nu am inteles ce aprindere vrei sa folosesti ... delcou, CNP, COP ... e destul de important ...
Cit priveste la 'boabele de grau' - gandeste-te la strictul necesar sa pornesti treaba si go on, ca alfel mai astepti 3 ani si tot nu o sa ai turbo pe masina

nu mai pomeni de grau ca ma doare capul:P
acum am delco .
intercooler o sa cumpar unu huge facut .gasim noi pe vre un site.
injectoare o sa cumpar cum ai zis tu de 450 500 cc.
pompa o sa iau una de 255 litri ora.sper sa ajunga.daca nu mai impingi inca una.
o sa cumpar un motronic si o sa l rog pe ema sa ma ajute sa caut chipul avut de el .
al 7 lea injector cade.am vazut undeva pe net .dar nu stiu cum era controlat.posibil cand alerga sa i fi dat drumul pe direct .masina avea 700 cai.deci ....in ture nu se inneca
ma gandesc sa vand un set de mugello sa mai cumpar niste piese si ceva de prin casa...boxe 1 pereche si altceva de valoare nu prea am .decat calc care e maxim 8- 9 000 000 .deci aseara am constatat ca s o saracie.da asta e
dam drumul la proiect oricum
ultima varianta si de ne luat in calcul credit nevoi personale 100 000 000.dar nu vreau sa fiu sclav pe viata la masina.

lasa interceptorule ca interceptorul tau va avea turbo in cele din urma...nu te lua dupa boabe....din astea se gasesc kiar atunci cnadn u astepti...iar daca iti faci un plan de bataie serios(si cum stiu ca esti incapatanat) se face si cu turbaciune....

se face .normal ca se face .unde e pasiune si dorinta se muta si muntii
kali o sa pun motronic 1 ala cu delco normal.nu cel cu delco pe axa cu came.e ok ala asa am inteles

Iti distrugi sanatatea fizica si mentala...luptand pe mai multe fronturi, Florine

................................................................................
................................ lasa Sportivule ca mai stiu pe cineva )

in primul rand iti doresc bafta in realizarea proiectului apoi iti dau un sfat: prima data cauta sa gasesti un motor M106 cu tot ce trebuie sa-l pui la tine pe masina , cred ca ar fii mult mai simplu (asta din pct meu de vedere) apoi daca nu esti multumit de puterea lui stock (252hp-4900rpm/380Nm-2600rpm) ii poti face modificari majore la preturi ft mici comparativ cu ceea ce vrei tu sub capota INTERCEPTORULI cu ce ai acum, poti lejer ridica puterea la 300/350 hp doar cu cateva sute de € facand doar soft + mici modificari la wastegate apoi daca nici asa nu esti multumit te gandescti la alte modificari pe care i le poti aduce si ridica puterea pana la 600hp (cu ~2000 €) dar eu cred ca o sa fii multumit cu ~300hp si un cuplu enorm de ~450Nm asa cum am avut eu la BABA



mai gandeste-te !

la fel faci si tu sprotivule.toti facem asa.daca nu ne distrugem cu droguri alcool si tutun ne distrugem cu masini ...ca femeile s la aia cu multi bani
sa revenim
ema am cautat motor de 745 te anunt ca este o raritate si mi a trecut nu mai pot.
o sa pun pe al meu chiulasa de motronic 1 de 535 si o sa fac restul de modificari.merita 2000 e
cred ca o sa vand mugello urile si asa am mai facut rost de cascavalii

cauta si masina toata
si nu numai prin rro, mai utate si prin .de

edit: uite aici cateva, sunt sigur ca ai sa gasesti si mai ieftine ca pe tine nu te intereseaza coaja.... + ca pretul mai este si discutabil

BA.....Tu spui nimai prostii despre ce ti-am spus eu,in primul rand legat de avans am spus ca daca mergi cu presiune mica poti sa te joci relativ usor cu delcoul pe care il ai ca sa II iei din avans (adica sa iii intaresti arcurile din interior de la avansul centrifugal si sa nu il lasi ca la turatii mari sa iti avanseve atat de mult avansul)TOTAL OPUS CU CE CE SPUI TU CA AM SPUS.Iar cat despre extra debitul de benzina necesar boostului ca poti sa mergi cu un RRFPR,dar asta p maxim 0.5 bari ca sa ai un pic de fun (ASTA NU ESTE TUNNING).Iar daca vrei sa mergi mai sus cu presiunea ti-am spus ca trebuie sa ii schimbi injectia cu motronic(asa cum a spus si Kali.Dar tu vad ca habar n-ai si nici macar nu esti atent la ce iti spun (poate ca nu intelegi sau poate ca nu te poti concentra ).Ce spui tu ca EU ti-am spus este total opus unei aplicatii turbo,(marit avans)

Sa nu mai spun de injectoare care ar trebui sa fie de minim 450cc dupa ce ai schimbat injectia cu motronic si asa motronic si doar cu un cip nu face minuni.

ba ce suferi asa.te ai mutat in ottawa si nu te mai suporti ce ai ??
p*l@ mea am uitat ce mi ai zis tu acum 2 3 luni ma fuck pe el de avans discutam .stai linistit ca nu credea lumea ca esti guster doar ca am zis eu ceva eronat.mare lucru ce am zis cu avansul lu peste.
deci esti o tarfa oribil de ordinara oricum
sa revenim
o sa pun chiulasa de 535 cu motronic o sa fac chip cum a zis ema apoi o sa schimb injectoarele gustere cu dalea de 550 sau 700cc.ca am gasit in state si dif de pret nu este asa mare.ce ma enervezi te ai dus tu in canada sa suferi pe acolo cu is u tau:PP desteptule care esti P deocamdata e doar studiu bai canadian obosit:PP in fine .
recunosc ca nu mai tineam minte treaba cu avansul .si oricum acolo scria clar ca o sa fie doar pt moment.dar m am hotarat sa pun motronicus 2 de la un e 34 535i.nu mai stau sa fac modificari de 2 ori.oricum acuma doar discutam ca sa vedem ce ar trebui sa achizitionez.bai mustar sarit prajit din ottawa

ps.ema nu am bani sa iau un 745 acuma .ca pleaca de la minim 3000 cu drum cu benzina si etc.
si oricum mi ar fi mila sa stric un 745 doar pt motor.
asa ca mai bine modific motorul meu
si cat o tine dumnezeu cu mila.am 3 blocuri acasa 2 seturi de pistoane .........placere si vointa de dezmembrat este:Pasa ca P

am gasit frane brembo noi.de 345 mm alea dreacu 2000 dolari .asa ca idee.vise.mi ar place aratau super
o sa pun de 750 sau 535

traiasca maria sa interceptor(proprietarul) car inca mai are mila de masini si le tine pe cele p care le are...
se mai gandeste si l altele inainte sa strice ceva...
oricum...astept turbo p interceptor desi nu m a dat cu el fara...asa cum mi a promis

nu te am dat cu interceptorul ca am stat sa ti fac carburatorul.ce preferai?sa ne plimbam cu masina sau sa iti mearga masina??

fierb in suc propiu,la foc mocnit:(( am gasit cam toate piesele.n a si cumpara le daca ai cu ce:(

nu te am dat cu INTERCEPTORUL ca sa ti fac CARBURATORUL ) beton rima....
da preferam sa mearga masina
oricum avem timp d toate....
nu trebuie sa fierbi intwerceptorule ca daca am avea tot ce vrem atunci cand vrem n ar mai avea acelasi farmec....nu ar fi aceeasi adrenalina
conteaza insa foarte mult rezultatul, care e mai impresionant cu cat se lasa mai mult asteptat

pai eu visez de aproape 2 ani.crezi ca nu e sufucient?numai ca nu am discutat pana acuma problema in amanunt

pentru inspiratie

LINK

e despre biturbo pe un v8, dar poate se leaga ceva de acolo, nu stiu, e s.f. pt. mine

sigur nu pt un V12 ?

defapt, da, spune si in titlul adresei

citisem ceva undeva in site de m60 si mi-a ramas in cap v8

deocamdata am doar 6 cilindri :"Pmersi oricum

6 per masina cu exceptie aia mica.

da
ai dreptate.
intrebare care e diferenta la motronic pe motoarele m 30 .ex 535 sau 735.care este cel mai bun motronic pt folosit la chip si turbo.
motronic 1 sau 1.3?mai exista altul?care este diferenta intr e 1 si 1.3

*parca* motronic 1 e fara sonda lambda, si are reglaj de relanti prin surub. La 1.3 e motoras de care sti care tine relanti pe ceva foarte fix. Alte diferente nu stiu pentru ca nu stiu despre subiect mai mult decat atat. Motronicuri la seria 5 si 7 la M30 ar trebuie sa fie in mare la fel, ele fiind adaptat la motor mai mult decat la caroserie.
Care o fi mai bun pentru turbo, depinde cred ca de la care gasesti un chip mai potrivit..

pai uite-te si in link-ul cu v12'le. Acolo spune parca de niste injectoare de gaz (care s-ar putea regla cumva), si astfel spune si ce instalatie a mers. V12'le ce motronic are?

ma omori cu zile,.nu are nici o legatura v 12 cu 6 in line.totul este diferit.

pauza direct.pana in februarie nu voi avea bani sa cumpar nici o piesa.sau jumate de piesa.
vreau sa mi pun usa la camera care costa enorm vr eo 20 22 de mil .unii stiu dece:P vine frigul si zapada intra pe sub usa cam 70 de cm P m am saturat sa inghet de frig in schimbul pieselor pt masina:( daca ma mai enervez mult vand si panarama aia de cs.si asa sta degeaba

cum sa vinzi C.S -ul mai? pffffffffffffffffffffffff......retrage ti repede cuvintele. masinile astea sunt ca pamanturile sau ca vinurile, depidne se mai e la moda acum in materie de afaceri. ai nitica rabdare si ai sa vezi cat o sa coste C.S in viitor. dar pana atunci mai este......
faza este ca tu vrei toate piesele noi...si te cred....eu cand o fi sa ma hotarasc sa turbez e12-le am sa dua intai o tura p la dezmembrari....iar tu cum ziceai ca mergi prin germania ai putea sa te uiti si pe acolo....se gasesc mutle chestii frumoase...
daca ajugn eu in germania inaitnea ta am sa ma interesez pentru tine atat cu cele second cat si noi ...poate gasim vre o rteducere p undeva

cs il vand daca vine o oferta ca lumea.si asa sta degeaba.
interceptor adio piese pana la primavara.
ma apuc sa inscriu e 34 ala rosu si toti bani se duc la el

e vorba despre cel care era in fata portii la tien cand am venit eu?

da.ala rosu.dar se pare ca este aproape imposibil.

Daca vrei masina de oras ia-ti E28-ul lui MeHigh

bart......ma lasi .ce sa fac cu e 28 lui .am un diesel.vreu ceva mai silentios.deocamdata trag de el.daca fac e 34 nu l mai folosesc.ma scoate din sarite diesel.imi place doar ca e automat:PP si saraca masina merge bine/
ps cred ca turbo peste vre o 4 5 ani:( o sa am si eu

Niciodata

)...sunt sigur ca o sa aiba turbo...daca nu l pune acum...inseamna ca interceptorul coace altceva....
sunt convins de asta
P.S. stiu ca sutn off topic...dar nu mai dau d tine p mess...ce culoare e interceptorul tau? ..ce nuanta?

e rosu
coace pe dracu sa l ia.as coace 3000 de euro sa cumpar piesele sa ma apuc de montaj.
deci coc sa inscriu e 34 si pe bebelusha plus cs u . futui tara masi cu impozitele masi si taxele lu masa lu tariceanu bastard imputit:(

am fost concediat
asa ca larandul meu concediae si eu toate proiectele.........legate de masini..........sper sa nu le pun la lichidare .......

de ce?

Mai mult ca sigur din acelasi motiv pentru care e concediata multa lume in perioada asta.

au nevoie de un robotel
care sa fca acte sa si duca marfa si soferie si etc..........eu duceam marfa imi era mai greu sa o descarc din cauza spatelui si nu mai faceam actele.faceam actele cand nu eram sofer.dar era cam putina activitate pt cei 15 mil,...acuma au nevoie de un om mai complex eu cu spatele mai subtire cu descarcatul la camione.......si cum este si in salbaticie cel mai slab paraseste haita .........ca o pune in pericol..........de ce dracu sa fac daca am spatele varza si nu prea vreau sa fac 10 functii ...........in fine .asta e
vedem noi ce face,m
,cand ajunge cutitul la ochi incepem sa vindem din jante apoi din masini

Treb sa-ti caut haita unde nu esti cel mai slab, simplu.

am inceput sa nici nu mai visez....nu credeam ca lipsa serviciului de aici
o sa ma intristeze asa tare si material si psihic.