Salutare tuturor.
M-am gandit sa ma bag si io in seama(sunt mai nou pe aici)si sa va prezint ultima mea achizitie.
Este un E23,motor 2.8(carburator),170 de caluti,an 1979.Masina a avut un singur proprietar in RO care dupa parerea mea a ingrijit-o cat s-a putut de bine.
Momentan este intr-o stare jalnica dar sper ca in curand(asta daca gasesc un tinichigiu bun)sa ma apuc sa o restaurez si sa pot sa ma bucur de ea.
Prioritate in clipa este tabla,dupa care vor urma:o vopsea,un interior (al meu e rupt ),motor(sper sa ii pun injectie sau un motor mai mare),lant de tobe si multe alte mici maruntisuri.
Click to view attachmentClick to view attachment[attachment=1844
6:Photo0039.jpg]Click to view attachmentClick to view attachment

Scuze ptr calitatea pozelor.Promit ca o sa revin cu altele.

iti urez mult succes in proiect. La final, satisfactia va fi foarte mare, mai mult ca sigur.

multumesc

mama ce gaura avea langa acceleratie...ss-a lasat greu mosu pe ea:))...sau o fii de la noi?........) bafta.....asteptam produsul final.........

Iti doresc rabdare si putere de munca! Vei avea nevoie de amandoua.....

Auci...cam mncata tabla....ai nevoie de rabdare si bani sa o faci

Bafta

Putere de munca am,bani se gasesc(nu prea multi momentan dar vin pe parcurs),ma pricep la mecanica si la altele cate putin.
"R A B D A R E" asta e o problema,dar ma adaptez.Sunt constient ca nu pot sa o fac de pe o zi pe alta(mai ales ca am planuri mari cu ea in privinta restaurarii) dar incerc.Momentan ma tine pe loc rau de tot tabla,si asta e o mare problema.Din lipsa de timp si de aparat de sudura in argon sunt nevoit sa caut tinichigiu(si tot caut de vreo doua saptamani de cand am luat masina).Nu inteleg de ce fuge lumea de asa ceva,ca totusi sa pui niste petice nu e asa de greu

hmm la interceptor erau gaurile de 2 ori mai mari si mai dese


dar dupa 12 luni a iesit ceva ok
orice se poate face sa ai pasiune si dorinta .
si sa nu te bazezi pe nimeni
ps
culoare sa fie resetta grun metallic:P
ca i vine de minune..injectie o sa aibe
tobe la fel
si resturi te vor ajuta oclegi care mai au piese de e 23
succes

fug ca nu se pricep

multa bafta....piese vezi ca are Sportivu pt tine....

mare grija cu rugina aia de la oale.....aia e cea mai mare problema...

De asemenea, ai mare grija cu seria de sub parbriz? in ce stare e? Pe mine, desi masina e absolut in regula m-au calcat in picioare aproape 3 ore la identificare la RAR si imi cautau nod in papura


LE: daca ai nevoie de motor de 2.8 injectat, am eu unul in stare foarte buna.

La mine seria e ok si nu am rugina pe langa ea.Singura problema mai nasoala la mine e la oala din dreapta.Io inca nu m-am dus la rar din cauza asta,sa nu faca figuri.

Buba este ca la RAR trebuie sa te duci cu masina cu itp valabil...ceea ce impune o stare cat de cat ok. Trebuie sa muncim nitel la ea, ca sa mergi la rar. Eu, cel putin iti stau la dispozitie cu tot ce pot!

bafta cu restaurarea,merita masina asta si o viata mai buna,si sa ne pui poze pe parcursul muncii

Mersi.
o sa pun poze pe parcurs in functie de ce mai fac la ea

1979

Click to view attachment

una si din spate

e bine ca nu e lovita

prin portbagaj cum arata? sub mochete? ai dat de tovarasa rugina?

Nu are in portbagaj mare rugina
Pe oalele de amortizor are mici puncte umflate dar in rest e bine

cand treci cu smirghelu prin zona aia da si pe acolo sa nu ai probleme mai tarziu

motorul ala porneste? cum merge cu solexul 4a1?

Motorul porneste si merge binisor,carburatorul in schimb e muci.Cand am luat-o a pornit bine
cu toate ca avea bujii de olcit,platina praf,si doua fise nasoale.
Sper sa ii montez injectia si un lant de tobe nou cat mai repede.Dupa ce fac astea sper sa nu am surprize

Proaspat achizitionate:un prag dreapta,un pasaj de aripa dreapta spate si doua lampi de numarClick to view attachmentClick to view attachment[attachment
=18508:Photo0020.jpg]Click to view attachmentClick to view attachment

Am vazut masina asta pe remuri cand cautam si eu un E23. N-am cumparat masina din cauza rugina multe pe la contra aripi. Sa ai mare grija cand o repar, de fapt deja trebuie sa ai grija. Am mai vazut un E23 ruginit in hal asta, si s-a deplasat oala de amortizor cu centrimitri. Din cauza lipsa de tabla si greutate masina s-a indoit contraripa. Iti recomend sa faci masuratoare la distanta intre oalele fata, la a ta si la un E23 bun nelovit, se vezi daca nu cumva si masina ta este deja afectata. Eventual iti ei un strut bar fata ca sa fi sigur ca nu sa misca.

In rest, bafta multa, e un E23 din prima seria si merite o soarta mai buna.

zi-ne si 9 cat te-au costat cela de mai sus...sunt de la bavaria comandate?

la mine din cate vad eu(si am vazut multe masini la viata mea)inca nu s-a deplasat oala.oricum saptamana asta intra la facut,ca mi-am gasit in sfarsit un tinichigiu,si oricum se va masura de 10 ori inainte.




nu sunt de la bavaria
sunt de la mine de la magazin
ca bani nu m-a interesat
pasajul de aripa 120 ron si pragul 170 ron

offtopic....un pasaj de E28 stanga spate cam cat e? si in cat timp se poate aduce?

cadou de craciun!!!!!!!!!!!
masina a primit o nara nou nouta

Click to view attachmentClick to view attachment

Din lipsa de timp si de bani abandonez restaurarea.
rog un moderator sa inchida topicul.

Rectific: rog un moderator sa mute la rubrica BMW E23 .Nu o vand.Sunt doar in pana de bani si satul de tinichigii idioti care nu stiu sa sudeze o tabla.Asa ca pana imi cumpar un aparat de sudura nu mai fac nimic la nici o masina.

la nicu ai incercat ? vb cu pesamoska ( alex evildeath)

Am fost la Nicu si am vazut cum lucreaza.Decamdata nu mai am bani(bag bani in 3-4 masini in acelasi timp) ca sa duc masina la facut.

offtopic


bă.. stai asa.. cine e pesamosca? cunosteam pe cineva odata cu numele asta

PM sa nu stricam topicul omului

bunicul lui alex(evildeath) e doctor foarte cunoscut in romania. poate de acolo iti suna cunoscut

asta inseamna ca il stiu si pe el (evident cand era mic) si pe sor-sa, si pe tac-su, si pe bunica-su (parca mai are un frate geaman).
am fost vecin in copilarie cu bunicul si cu tatal lui

scuze de offftopic