Full Version: nu trage
daca puteti sa imi dati si mie un sfat am un bmw 318i (e36) din 1993 si am si eu o problema:pe liber daca il accelerez se tureaza cam 3000-3500rpm dar face urat parca ar da rateuri in schimb in sarcina nu se tureaza mai mult de 2500rpm,atingand o viteza de maxim 130km/h.am fost cu el la 3 mecanici dar nici unu nu mi-a gasi buba pt ca atunci cand e pus pe tester nu da nici o eroare.consumul e si el cam mare.
nu trage, dom' Semaca...sunt eu, Lascarica !!!
in alta ordine de idei, ai verificat fisele, bujiile, aprinderea, pompa de benzina, regulatorul de presiune, sonda lambda, debitmetru, DIFERENTIAL?
daca la 2500 RPM intr-a cincea, ai 130 km/h, sigur nu ai diferentialul STOCK pe masina.
in alta ordine de idei, ai verificat fisele, bujiile, aprinderea, pompa de benzina, regulatorul de presiune, sonda lambda, debitmetru, DIFERENTIAL?
daca la 2500 RPM intr-a cincea, ai 130 km/h, sigur nu ai diferentialul STOCK pe masina.
Si filtru de aer trebuie verificat, sa nu fie imputit rau..
'ai de capul meu...Macar zi-ne si noua ce motor ai pe ea, M40 sau M43 ca sa stim cum sa te indrumam ca nu prea seamana unul cu altul.
Oricum ar fi lasa diferentialele si filtrele in pace, problema ta e la aprindere (bobine/bobina, fise, bujii) Si debitmetrul daca e nasol da alte simptome, nu astea.
Zi-mi ce motor ai pe ea si iti explic mai departe.
Oricum ar fi lasa diferentialele si filtrele in pace, problema ta e la aprindere (bobine/bobina, fise, bujii) Si debitmetrul daca e nasol da alte simptome, nu astea.
Zi-mi ce motor ai pe ea si iti explic mai departe.
cum stiu eu sa va zic daca e M40 sau M43 pt ca eu nu stiu
QUOTE (ritibmw @ Sep 24 2008, 11:23 PM) 
daca puteti sa imi dati si mie un sfat am un bmw 318i (e36) din 1993 si am si eu o problema:pe liber daca il accelerez se tureaza cam 3000-3500rpm dar face urat parca ar da rateuri in schimb in sarcina nu se tureaza mai mult de 2500rpm,atingand o viteza de maxim 130km/h.am fost cu el la 3 mecanici dar nici unu nu mi-a gasi buba pt ca atunci cand e pus pe tester nu da nici o eroare.consumul e si el cam mare.nu stiu ce motor e daca e M40 sau M43 cup aflu ce motor am
Scrie-ne ultimele 7 din seria de sasiu.
0fb40542
fb40542
fb40542
Aaaa... M40. Cel mai tare motor de la BMW. Nu-i asa, Vladut?
316 e M40
Dupa serie e 318i M40 din 04/92. Schimba-i bobina si rotorul si vezi ce zice.
bobina de inductie?? si inca cevadebitmetrul se poate regla?
cum imi pot da seama daca sonda lamda e stricata?
cum imi pot da seama daca sonda lamda e stricata?
Bobina si sonda ar trebui sa iasa pe tester. Despre debitmetru, scoate-i mufa si vezi cum merge fara. Daca trage bine, ala e.
CITAT(turner @ Oct 23 2008, 07:22 PM)
Bobina si sonda ar trebui sa iasa pe tester. Despre debitmetru, scoate-i mufa si vezi cum merge fara. Daca trage bine, ala e.
ca sa nu mai deschid un topic nou fac si eu o intrebare aici sper sa nu se supere autorul topicului.pana mia zilele trecute mie imi pornea si cu debitmetru si fara,azi am obs ca daca scot mufa la debitmetru nu mai porneste.motor m20b20 jetronic
nici la mine nu porneste cu mufa de la debitmetru scoasa, din cauza ca este acolo o rezistenta termica care trimite niste informatii la ECU, treaba cu scosul mufei de la debitmetru e valabila doar la debitmetrele de tip senzor nu cum sunt ale noastre de tip clapeta.
QUOTE (Adrian Pintea @ Oct 24 2008, 02:06 AM)
nici la mine nu porneste cu mufa de la debitmetru scoasa, din cauza ca este acolo o rezistenta termica care trimite niste informatii la ECU, treaba cu scosul mufei de la debitmetru e valabila doar la debitmetrele de tip senzor nu cum sunt ale noastre de tip clapeta.
La motronicul al meu 1.3 porneste si fara debitmetru. Nu la prima cheie, dar la a 2-a sau 3-a. Probabil calc isi da seamna ca nu mai e dupa ceva incercari.
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.