Ieri am zis ca imi schimb senzorul de pe spate ( inca o data) pentru ca mersese 5 zile si s-a aprins din nou
schimbat , verificat , bec tot aprins
Am desfacut pe fata si surpriza placutele mele mai aveau 3-4 mm
Eu am pus pe masina Textar ca stiam ca sunt bune , franeaza , nu fac praf si tin in timp
eh dupa 16000 de km s-au tocit destul si vroiam sa stiu cat tin la voi placutele .
Ionut mi-a spus ca tin in jur de 20000 ---citez " dar tu cum nu mergi normal......"

exact...avand in vedere ca tu esti un sofer mai "agresiv" , placutele la tine se tocesc mai repede....apropo, cat ai vrea sa te tzina un set de placute de frana?

20-25000???
macar un an


si nu sunt agresiv

pai si 4000km mai tzin...deci iti atingi baremul de 20000km....de unde atatea semne de intrebare??? si apropo esti agresiv...

subscriu la varianta cu agresiv

40000 si abia au trecut de jumate la uzura...o fi bine...si merg destul de des in buc cu viteze de peste 60-80...nu merg ca mortul

Cele vechi (originale) m-au tinut vreo 30.000km.... Acum am ATE si sper sa ating aceeasi performanta .

M-ati facut curios, am scormonit si ce-am aflat:
am TRW-urile de doi ani, adica peste 40000 km. Iar ca uzura... abia se cunoaste Adica tocmai s-a tocit partea trapezoidala, piramidala
Probabil s-a dus maxim o treime...

Dar n-am ATE Power disc, am discuri normale, obosite, majoritatea km sunt facuti afara, unde folosesc mult frana de motor. Nici in oras nu o chinui.

eu zic ca s prea multi factori decisivi ca sa poti face un calcul.asa ca cumpera placute d ecalitate si bucurate de ele .oricat ar dura.
subscriu la agresiv

eh asta e florin ai mare dreptate. nici nu sti cat ma bucur de ele

Concluziile sunt urmatoarele :

- conteaza marca placutelor si destinatia lor: daca sunt pentru "zi de zi" sau sunt mai "racing" .
- cu discuri de frana normale placutele tin mai mult decat cu discuri perforate sau striate .
- cel mai mult conteaza soferul; daca merge mult si tare in oras placutele o sa tina putin, daca merge mult in afara si foloseste frana de motor placutele vor avea o durata de viata mai mare .

sa stii ca eu de-a lungul timpului am probat cam tot in materie de frane (placute etc), textar sunt niste placute ft bune insa tin ft putin, ar treb ui sa fii multumit ca te-au tinut 16k km, pe mine la baba m-au tinut 10k si am auzit cazuri si de mai putin la un stil de condus mai sportiv
in general am fost cel mai multumit de PAGID si ATE
acum am ATE pe discuri gaurite si am ~10k km cu ele si nu au ajuns inca la jumate
parerea mea e ca un set de placute bune ar trebui sa tina intr-un regim de exploatare normal (si aici nu zic de mers batraneste) ~30k km

LE: am auzit ca (nu stiu cat e de adevarat) placutele textar sunt bune, franeaza bine, dar se tocesc repede insa nu uzeaza discurile de frana.... sa fie adevarat... sa nu fie adevarat....

~20.000km
Ultimele care le-am avut la E30 (nu mai retin marca, dar ceva mai slabe) le-am schimbat mai repede de termen ca nu tineau deloc si se incingeau super repede si scoteau fum, la franari unde nu stiu daca trebuiau sa faca asa (sorin stie )
Acum am discuri Ate Power Disc si placute tot Ate (din alea in forma de trapez) de vreo 7000km si sunt aproape ca noi.

sorin ce cautai aseara dupa porsche le ala argintiu pe avrig.si cam repede mergeai

Florin, baiatul care lu lucreaza cu Silviu nu a mai rezistat stresului de a lucra altaturi de un Turbo si a achizitonat un 993 Carrera
M-au facut cu nervii astea cu fundul mare
Cred ca acu am inteles de ce se duc repede placutele


De ce nu ai sarit in fata masinii ca eu nu te-am vazut

Io's fata de ATE , ce am avut inainte practic ambele au capacitati de franare asemanatoare numai ca textar vad ca face mai putin praf as fi tentat sa incerc Jurid pentru ca am vazut ca la BMW E46 sunt in prima echipare

Parca Mintex, nu?

da

scoteau fum e putin spus, aproape ca luase-ra foc....si nu era pe circuitul de la Le Mans era pe Chitila....

da Ioane , atunci Florin te-a facut si pe acceleratie si pe frane te-a intrecut cu muuuuuuuuuuuuuuuuuuult