Il cheama BAMSE.
La baza e 318.

Am schimbat toata articulatia (bucse, pivoti,bielete,flanse de amortizoare),barele de torsiune(de la 325 si i-am pus bara si pe spate, cred ca doar 325 a avut din fabrica).
Amortizoare intarite
Arcuri sport (60 40) in curand 60 60 cand o sa cumpar anvelope ce imi vor permite asta.
Jambe mari cu discuri ventilate (noi)
Punte cu discuri (noi)
Consumabilele noi (uleiuri, placute de frana, filtre)
Autoblocant 3.46.
Motor m20b25.
Jante Borbet A pe 15
Quickshifter

Pe viitor sistem turbo (am o parte din piese, le puteti vedea in poze)
Stand alone ecu Haltech
Interior Recaro (are scaunele infecte, rupta tapiteria)
Geamuri electrice
Furtune de frana cu insertie metalica

Deocamdata pozele astea.

bun,chiar ma intrebam cand o sa apara topicul:P,pana unde vrei sa ajungi cu puterea?din cate am inteles M20-ul cam papa garniturile de chiulasa.ai de gand sa mai schimbi ceva in interiorul motorului?

Succes in continuare ! Ai de gand sa te opresti la 2.5 sau o sa schimbi si motorul asta ?

Pentru acest topic merita pus x la "Enable email notification of replies?" , ca o sa fie tare interesant ce va urma.
Robert, mult succes in continuare cu proiectul , abia astept sa o vad supraalimentata

O sa ii montez doar o garnitura de chiulasa metalica. In principiu daca nu detoneaza, merge si cu garnitura de serie foarte bine.

300 CP e ok pe motorul asta.
2.5 va ramane

bafta multa
edit:turbo t3/t4 nu?

Mult succes!

bravo...asteptam cu interes continuarea proiectului....

Salut,mult succes cu proiectul turbo ,a mea merge perfect ,am reusit sa controlez cu emanage si benzina si scanteia,sunt multumit.Am vazut ca multi sudeaza canalelea alea de apa in semicerc ca acolo este buba si punctul slab la chiulasele de m20,mi se pare ca pe modelele mai noi nu mai este asa un mare semicerc si sunt doar gauri,deci cum te uiti la fata plana a chiulasei se vad 12 semicercuri ,macar la jumatate umple-le cu sudura in aluminiu si nu ai sa mai ai probleme.

corectez eu ceva...are jante borbet A pe 16 nu pe 15

bafta!!!

hai cu "melcul" ala mai repede, pacat de intercooler-ul ala doar sa-l plimbi, trebuie pus si la treaba

Eu am crezut ca sunt doua masini diferite,un aa lui si cea din avatar cum ca ar fi alta

Da, sunt pe 16 jantele, am gresit eu. O sa vad despre ce e vorba la chiulasa cand o sa o dau jos sa ii schimb garnitura. Ii pun una metalica.

Masina de la avatar si cea din topic e una si aceeasi.

Ma laud si eu cu singura piesa "custom" pe care am facuto pana acum. Stutul care l-am montat in locul regulatorul de presiune de fabrica )

Dar cu ce presiune planuiesti sa mergi?daca ai un tuning bun ,stiu baieti care merg si cu 20 de psi cu garnitura originala,Erling am auzit ca ar fii foarte buna.Si este bine sa ai un punct mai slab ca daca se intampla ceva naspa macar garnitura sa cedeze ,nu bielele sau pistoanele.bolturi iti trebuie mai mult ca sigur .Eu merg cu 5psi ,dupa ce imi schimb pompa de benzina ,adica am sa mai adaug una externa, o sa ridic presiunenea pe la 9-10 psi mai mult nu ma risc ca eu am compresia de 10:1 .Ce folosesti pt tuning????Eu am reusit sa imi adaptes un emanage blue cu care controlez si benzina si scanteia ,am avut ceva bataie de cap dar l-am facut pana la urma.Astept noutati.

O sa ii cumpar garnitura de chiulasa metalica. La 350 CP tine motorul cu internele de fabrica.

Eu intentionez sa cumpar Haltech. Nu stau bine cu timpul, ies tarziu de la servici, si nu mai apuc magazinele deschise sa cumpar ce imi trebuie, sau sa dau instructiuni strungarul sa imi faca piesele.

Ca noutati, i-am schimbat cauciucurile pe fata )

P.S. Cine are de vazare 2 scaune Recaro de urs?

un interior de piele bej complet de coupe cu scaune recaro nu te coafeaza ?

orice, numai sa fie in stare buna!

Sa nu credeti ca am stat degeaba

Nu ai pus filmuletul complet ) .

mmamaaaaa... ce se vede acolo !

am descoperit de ce nu mai tragea bine masina...
A bubuit furtunul de la admisie, cel care vine prins pe clapeta.

Si concluzia?? cati caluti putere?? Frumos foc cum da cu intercooler-ul in fata. Succes in continuare cu proiectul tau.

La setarile de acum, estimez pana in 250. Dupa ce o sa ii pun o garnitura de chiulasa MLS,injectoare mai mari decat astea de acum si ecu stand alone, o sa o ridic pe la 300

niste poze

frumos,felicitari pentru tot ce ai facut pana acum

in sfarsit nu mai ai rupturile alea
alea stricau tot aspectul

astea nu au "pielea" pe capacele din spate. Ori le tapitez, ori poate gasesc unele tapitate

Poza din avatar nu ne-o arati si noua?

nu cred ca o mai am pe calculator. dar ce e asa interesant la ea?

Mie, cel putin, mi se pare foarte reusita!

niste poze

mai face figuri cu bobina aia?

Merge perfect acum!

frumos proiectu
multa bafta in continuare

mai spal-o si tu...

isi mentine traditia ca la vechea dacie, ce ai tu cu el?

De unde ai cumparat ECU ?
m-ar interesa si pe mine pentru un 325i E30

foarte frumoasa masina, si iti doresc o herghelie cat mai mare.
si m ar interesa proiectul tau pas cu pas....cien stie ce mi rezerva viitorul...