Care sunt conditiile pentru ca un autoturism sa fie recunoscut ca si retro? Din cate am inteles pe retromobil trebuie sa nu se mai produca modelul in cauza de cel putin 30 de ani, dar vad masini pe autoscout care s-au produs pana mai tarziu si ei considera anul fabricatiei ca si reper (ex e12, an fabr. 1978, in 2008 face 30 de ani). Daca aduci o masina care a implinit 30 de ani, dar modelul s-a fabricat pana mai tarziu atunci este aprobat de retromobil? Intreb asta pentru ca vreau sa evit taxa de poluare, toate masinile de epoca sunt scutite de taxa, ha!

pai din cate stiu trebuie sa fie cel putin 30 de ani de cand nu se mai fabrica modelul cu motorul respectiv . de ex e12 520/4 (m10)

si eu la fel ca si ionusunt stiu, 30 de ani de cand nu s-a mai fabricat modelul, e12 parca s-a fabricat pana in '81, deci din 2011 incolo se considera "de epoca"

corect, 30 de ani de la oprirea productia model cu motorizare respectiva. Ca sa nu fie toate daciile de epoca. In occident e altfel, Olanda parca cand are masina peste 25 de ani, Germania nu stiu.

Mai este si important sa fie motorul cel original, sa fie sasiu original, si Retromobil face o evaluare la masina, au o lista cu o tabela unde se bifeaza daca tapiterie e originala sau nu, transmisie, toba, cauciucuri, vopsea, ... ce mai o fi. Fac si ceva poze.

Apoi o comisia de a lor sa uite si pozele facute si dau verdict. Daca e ok din punctul lor de vedere iti dau un certificat valabil 60 de zile (parca), te duci cu masina la RAR, iti pune in CIV ca e vehicul istoric si gata.. esti scutit si de impozit, si prima inmatriculare.

BMW-uri care sunt incadrate sigur sunt seria 02 (1502, 1602, 1600-2(ti), 1802, 2002(ti)(tii)(turbo)), E3, E9, 1500, 2000(tii)(ti)(tilux), ...

In case of doubt pot sa vorbesti cu Retromobil sau RAR despre un caz mai real.

Multumesc pt info, deci nu pot sa-mi aduc e12 pe viitor

din 2011, da

520/4 s-a facut pana in 78

30 de ani de la incetarea fabricatei seriei respective!In Romania! In alte tari, precum Germania si E 28 sunt automobile de epoca, pentru ca iau in considerare 20 de ani de la incetarea fabricatiei

Daca ar fi si la noi aceleasi reguli ca la nemti ce frumos ar fi... Atunci am gasit solutia ideala: la vara daca imi permit fondurile atunci am sa aduc un e12 520 la care taxa va fi 2000 E, iar daca nu atunci cumpar unul de aici. Mi s-a pus pata rau de tot pe e12

Cum vi se pare e12-le asta? 520 din 1980, un singur proprietar, vopsea originala, fara accidente, tinuta la garaj, rulata in Elvetia, 98600 km la bord, tehnic absolut OK, cu carte service, are doar cateva mici zgarieturi pe capota si aripa, mansonul schimbatorului putin rupt, masina fiind la 3500 E.

Era sa zic ca-i scump dar, IA-L!!!
Chiar daca are vopseaua sarita

asa-i ca arata bine? ce ma deranjeaza, dar putin e faptul ca oglinzile nu sunt cele cromate pt ca e din 80 masina si de atunci veneau deja echipate cu oglinzile negre. In plus fata de cum arata as pune niste jenti Alpina si eu zic ca ar iesi super super!! Pretul final al masinii cu cu tot cu taxa daca nu se schimba ceva intre timp va fi cam 5500-6000 E !!

mamaaa.. ce piesa de masina ! ! !

de cand avea CCC e21 ala nu am mai vazut asa ceva !

Da!!!!!!!! Fara dubii, e o mica bijuterie!

Deci am unda verde sa o cumpar si din partea voastra? Ce sa mai intreb despre masina? Daca totul e ok, atunci merg dupa ea saptamana viitoare.

kinky !
si eu visez la asa ceva de la 528 in sus sa bag frica in e320cdi si masini dalea sau cu m102 s-a cam terminat(cu transplant bineinteles )

marfa masina !tzipla !

LE : pe 1 mai merg la bistrita si trec prin tg mures.poate ne vedem daca ai timp ca o sa ma opresc pe acolo

Rotile astea mici au tinut rugina departe de zonele sensibile.