nu stiu ce are da de o vreme sta pornit mereu. adica claxoneaza continuu..
am scos mufele de la claxoane ca sa nu mai faca si nu mai am claxon.
:crybaby:

ce poate sa aiba? mi-a zis cineva sa verific daca nu sunt butoanele de pe volan blocate.. chestia e ca nu am cum sa ajung la butoane. am 4, pe fiecare spita a volanului, dar e imbracat in piele si ca sa le scot trebuie sa descos pielea :crybaby:
am scos partea din mijloc a volanului, dar nu se vad decat firele..

Sau incearca cu alt volan.

ce sa masor ca nu ma pricep? :retard:

problema asta o am de cateva luni de cand m-am bagat intr-un rau cu ea..
atunci am crezut ca intrat apa la claxon (e sub bara unu, dar celalalt e langa vasul de exapansiune). chestia e ca, claxona scurt nu statea pornit..
volanul degeaba cred ca-l dau jos. pt ca nu am cum sa vad ce au butoanele.

si ce sa vad cu alt volan? asa daca il dau jos fac contactul la fire si imi dau seama daca e sau nu de la volan.

la asta ma gandeam si eu da n-am vazut nici un papuc.. sunt mai multe fire care vin de pe fiecare spita si se duc in jos, prin butuc..

carbune?? :eek: :eek:

deci am masina pe carbuni ??

da, ia-ti niste carnati, mici, un vin si pofta buna.

precis e de la carbunele ala de sub volan
am patit si eu,
ce naspa e sa-ti claxoneze masina incontinuu

asa.. si ce se face la carbunele ala? se schimba sau se mai repara?

i-am scos papucii de la claxoane si e naspa rau fara claxon :crybaby:

mai stiu eu pe cineva care nu are claxon si da scart din cauciucuri in loc de "tit-tit"...

ok.. ce cheie trebuie ca nu cred ca am asa mare? e peste 20, nu?

aaa.. poate merge cu aia de desfacut rotile.. am din aia cu 4 capete..

Eu l-am desfacut cu cheia de roti

m-am prins... o sa incerc..

later edit: .. sau mai bine nu.. maine vreau sa plec la munte.. :retard:

cred ca sper cheia.. inca n-am stabilit..

ora nici atat

cum adica?
nu e tot munte?

ne auzim la un tel..



nu era vorba de timp ci de faptul ca vreau sa mai si intorc de la munte

hai ca era s-o patesc..
am virat maxim stanga si am incercat sa desfac surubul ala cu o cheie de roti (din aia in cruce).. pe langa faptul ca nu am putut sa il desfac mi-a zburat si cheia pe geamul :retard: de la sofer.. noroc ca era deschis

vezi sa tii minte poz cand il scoti............cand il pui la loc............,ca te trezesti cu el intr o parte .

Ce aveti mey cu volanul omului?
Florin, verifica cu un aparat de masura daca releul claxonului primeste comanda de inchis, si daca primeste doar cand apesi tu pe butoane, atunci verifica releul sa nu fie blocat
Offf, bine ca aveai geamul deschis.

s-a rezolvat... un papuc din interiorul volanului atingea de marigine (masa)..

nu era de la papucul ala :crybaby: :crybaby: :crybaby:
dupa cateva zile a inceput iar..
am desfacut volanul si claxoneaza si fara el.. deci nu e de la volan..

Presupun ca ai facut aceasta verificare, nu?

nu

:argue:
Adik eu iti zic sa lasi volanul in pace si sa verifici acel releu si tu nimic :dis:
Si am mai cautat prin documentatie sa vad daca la E30 exista acel releu.
Releul "claxoneaza" (adik inchide circuitul pentru a ajunge curent in goarne), nu butoanele de pe volan. Si tot de la releu aflai si daca volanul trimite comenzi aiurea (fara sa apese nimeni pe butoate), sau doar e copt releul si cupleaza singur.

o sa-l pun pe "electrician" sa se uite , dar pe frigu asta...

Daca "electricianul" ti-a scos volanul fara sa verifice acel releu, schimba-l

releul era

am mers eu juma de an fara claxon... :retard:

eu am avut o problema cu claxonul mai demult... de la o vreme nu mai mergea... si ce am facut??? amvazut unde pleaca firele de la claxon... si ele duceau intr-un releu... si pe ala erau prinse tiganeste niste fire.. oxidate... vai de capul lor... am curatat toti papucii si piciorushele releului si dupaia o mers perfect... si inca mai merge... :unibrow:

nu era releul :retard: :retard:
nu mai inteleg nimic.. am facut rost de un releu si face la fel, desi cand am incercat cu ala de faza lunga a mers claxonu bine mersi...
o sa incerc sa le inversez..

se pare ca e de la piesa 4. tablita pe care calca carbunele.
e cam in valuri...

nu era de la aia !!! :eek: :eek:

nu stu ce sa-i mai fac... :crybaby: :crybaby:

deci.. am incercat cu 2 relee.. face la fel... am schimbat placa aia din volan pe care calca carbunele.. nimic.. (defapt claxoneaza si fara volan, deci sigur nu era de la aia).. sigurante bune...

Pai ia un aparat de masura si vezi daca pana in releu stau alea cuplate , daca stau pana in releu inseamna k pana acolo se ating intre ele si invers daca stau dupa releu cuplate inseamna k fac contact intre ele dupa releu .
Cel mai simplu e sa schimbi firele de la bord la releu si de la releu la claxon ( depinde unde fac contact intre ele )

Succes

Probabil este un fir care se atinge de masa,da si tu capacele de la volan jos,si urmareste firul,poate se atinge pe acolo,pe undeva.

Bine ai venit Bavaria

mda, cred ca ma apuc sa masor pe acolo..