De vreo 2 saptamâni sta degeaba in parcare, in ultima perioada nu mai am timp mai deloc sa ma bucur de ea..

Oscilez intre tentatia unui gând maret (turbo ) si resemnarea data de ideea de a renunta la o masina/marca pt care am facut - ca toti ceilalti - o mica obsesie

Ar însemna insa sa ramân cu 3 masini (pisica, RAV-ul si Golf-ul de la firma) + eventual si un motor.. cred ca e un pic prea mult..

So, despre ce vorbim: 325i din '92, 192CP, ~202.000km
- intrata in tara in 1996, eu sunt al doilea proprietar - am luat-o in vara lui 2005
- vopsea originala - garantia faptului ca nu a avut accidente
- kilometrii sunt reali, e putin probabil ca fostul proprietar sa fi dat km inapoi dupa ce a fost a lui 9 ani, iar io stiu ca nu am facut-o - pot demonstra prin diverse poze facute de-a lungul timpului
- ASC - nu am mai auzit pe nimeni sa aiba ASC pe un E36 din '92
- LSD - in momentul de fata este cel 2.65:1, mai am inca un LSD 3.25:1 pe care cel mai probabil o sa il montez zilele astea
- OBC cu check control
- AC dual zone
- trapa electrica cu 2 pozitii
- inchidere centralizata + alarma
- cotiera
- CD-player original
- geamuri electrice fata, oglinzi incalzite (am vreo 4 oglinzi)
- gume de iarna Michelin Alpin + 2 gume de vara 205/55.15

Am incercat un mic tuning - faruri, proiectoare, stopuri In-Pro; stopurile + semnalele originale inca le mai am, asa ca cine nu e incântat de astea clare le poate skimba la loc; proiectoarele originale au fost furate..

Am skimbat piesele care incepusera sa simta oboseala timpului: pivoti fata + bielete directie + capete bara (refacuta geometria), amortizoare spate + flanse (amortizoarele fata sunt refacute dar sunt beton - la propriu ), uleiul + filtru acum <2000km (original BMW Catrol 10w40), alte piese..
Sunt inca piese originale pe care nu a trebuit sa le skimb (pe spate in principal) - care atesta inca o data ca acei km chiar sunt reali

Legat de pret.. hmm.. acum o luna nici nu as fi conceput sa o dau sub 6500E
Odata cu noua taxa probabil ca preturile vor mai scadea - nu cu mult insa, RAR-ul 'stie' ca M50-ul este NON-euro si nu cred ca va skimba asta prea curand; in cazul asta taxa pt o masina adusa din afara ar fi undeva intre 2000-2500E, nu mai stiu exact

Asa ca pornim de la suma asta cu 'negocierile'

Cam atat.. ce sa mai zic, stiu ca imi va parea rau daca o sa dau masina, inca nu sunt 100% hotarat, poate ca o sa aleg 'calea turbo', poate nu.. o sa vedem

P.S. O parte din poze sunt mai veki, o sa fac mail multe poze zilele astea dupa ce o spal

daca as avea banii aia...

S-a dat..

Noul proprietar e un baietas de bani gata si am inteles ca deja s-a apucat de drifturi si burnout-uri!!

minte!!

doar un drift am dat..burnout nu si nici nu ma intereseaza

S-o stapaneasca sanatos, oricine-ar fi si sa se bucure de drifturi, ca 4x4 nu prea l-a ajutat pana acum.
Si s-o adauge la profil

mersi..

am pus-o si la profil

sa fie intr-un ceas bun & sosele libere!

Sa-i pui farurile originale la loc .

nu mai sunt cele originale

o sa fac un topic mai incolo la masina mea..

discutia continua aici

deh , daca pana acum nu a avut RWD.. recupereaza acum drifturile si restul

neh..