Full Version: Reset INSPECTION
Stie cineva cum se reseteaza Inspectionul ala din bord la m20?imi zisese cineva ca sa unesc cu un fir doi din pinii de pe mufa aia rotunda de la motor dar nu stie exact care..
1 si 7 dar nu mia stiu cate secunde trebuie sa ti unite, dar daca nu sunt buni acumulatorii din bord nu resetezi nimic
La E34 se uneste pinul 7 de caroserie cu contactul de pozitia 2 timp de 3 secunde pentru reset la ulei si timp de aproximativ 9 secunde pentru reset la inspection.
Click to view attachment
Click to view attachment
e valabil si pt un E30 325 benzen si un 324?.....vreau sa resetez oil inspection sau cam asa ceva....
da, punte de 10 sec intre pinii 1 si 7 e valabil pt toate modelele cu mufa mica (<87 parca)
Pentru conectorul vechi folositi cu incredere instructiunile de mai jos:
http://www.noren.com/bmw/e30reset.htm
La conectorul tip nou vad ca figura cu cei doi pini rosii (de pus in scurt) contrazice restul schemelor.
http://www.noren.com/bmw/e30reset.htm
La conectorul tip nou vad ca figura cu cei doi pini rosii (de pus in scurt) contrazice restul schemelor.
am umblat azi la diesel si ceva s-a intimplat pe acolo ca au ramas toate ledurile verzi aprinse......acum nu stiu daca e bine sau nu.......
inseamna ca tocmai ti-ai schimbat uleiul 
jakal, ledurile se sting dupa ce pornesti motorul?
Am schimbat la cateva borduri acumulatorii, de multe ori cu oarecare insucces, adica resetarea facea ceva, dar nu suficient, adica ledurile alea se aprindeau cam aiurea chiar si in mers, dar Inspection se aprindea la intervalul corespunzator.
Numai ultimul schimb de acumulatori+resetare mi-a iesit perfect, sper, in sensul ca atunci cand pun contact se aprind toate ledurile verzi iar dupa ce pornesc motorul se sting toate. Am facut deja aproape 1000km, ma astept ca in curand sa se aprinda cu un led mai putin cand pun contact.
Am schimbat la cateva borduri acumulatorii, de multe ori cu oarecare insucces, adica resetarea facea ceva, dar nu suficient, adica ledurile alea se aprindeau cam aiurea chiar si in mers, dar Inspection se aprindea la intervalul corespunzator.
Numai ultimul schimb de acumulatori+resetare mi-a iesit perfect, sper, in sensul ca atunci cand pun contact se aprind toate ledurile verzi iar dupa ce pornesc motorul se sting toate. Am facut deja aproape 1000km, ma astept ca in curand sa se aprinda cu un led mai putin cand pun contact.
Incerc sa imprumut eu chestia asta si daca veniti duminica la intalnire rezolvam 
QUOTE (TiL @ Mar 28 2008, 06:21 PM) 
Am facut deja aproape 1000km, ma astept ca in curand sa se aprinda cu un led mai putin cand pun contact.
La mine cam la 2500 km se stinge cate un bec verde. Exact asa e si la Audi 80 in manualul de utilizare, 12.500 km pentru un schimb de ulei.
deci si cind pun contactul si dupa ce pornesc motorul,toate ledurile verzi ramin aprinse......nu am decit vreo 300km de cind am shimbat ulei+filtru..........habar nu am cum trebuie sa indice......
iar la cel pe benzina,zilele astea s-au stins cele verzi si s-a aprins ala galben....banuiesc ca trebuie sa-i fac schimbul.....de fapt trebuie..........
iar la cel pe benzina,zilele astea s-au stins cele verzi si s-a aprins ala galben....banuiesc ca trebuie sa-i fac schimbul.....de fapt trebuie..........
Nu-i bine sa ramana aprinse si dupa ce ai pornit motorul.
Mai incearca o resetare si daca tot nu merge, poate ca schimbarea acumulatorilor ajuta. Dar e posibil sa fie zapacite circuitele din bord si sa nu mai ajute nici asta.
Mai incearca o resetare si daca tot nu merge, poate ca schimbarea acumulatorilor ajuta. Dar e posibil sa fie zapacite circuitele din bord si sa nu mai ajute nici asta.
o sa mai incerc o resetare dar deocamdata o las asa.....poate stric ceva pe acolo si ramin si cu carut-n drum........
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.