Am reusit sa-l aduc in familie in ultima zi din 2007 . Are interior de piele si geamurile electrice ... deocamdata nu i-am pus decat un set de jante acs ! dar trebuie o vopsea buna in primavara si o cosmetizare serioasa in interior .

ai facut actele ?

inca nu .Abia am vorbit cu propietarul de pe carte...sper sa o inmatriculez curand.

probleme ... sper ramana totul ok ! inmatriculata sau nu , pana la urma e un bimmer frumos care merita avut in colectie !

Bafta cu el - super car. De curiozitate, ce an de fabricatie este, ca vad niste chestii care par diferite de al meu: nasul (parca), bordul, etc.

Am impresia ca e mai vechi de 85, asa-i ?

Oricum, s-ao stapanesti sanatos !

al tau, ca si baba sunt modele "facelift" dupa 82 sau 83 nu stiu exact si difera putin moaca si bordul (ceasurile)
asta e model "antefacelift" de aici si diferentele

09.82

Sa nu spui ca e cu carburator ? Ar fi super de vazut una cu carburator

Dar parca fundalul la indicatoarele acelea nu se 'pupa' cu restul, ma intreb daca nu cumva e de la alt model.

In rest, numai de bine !

Sper ca nu-l tunezi si pe asta... ar fi chiar pacat! Macar, urmeaza exemplul lui io`s si manole, adica: BUN GUST!

ceasurile sunt de model pana in 82.

am vazut ca nu mai sunt poze cu frantz .

Nu mai am cuvinte. Bafta in continuare cu toate proiectele.

La iernat ...

poate le faci si lor un acoperis sa nu mai stea asa in zapada sau niste prelate de alea cauciucuate
e pacat de munca si de bani

si sa le fur bucuria de a gusta din iarna asta bogata... Cine stie cand vom mai vedea asa zapada ...?!

eu totusi le-as fi pus prelate daca nu le folosesc mai mult timp

Am inteles , sa traiti ! o sa caut cateva prelate...

Bravo
Chederele tin umezeala dupa precipitatii, deteriorandu-se atat ele cat si voseaua pe care stau/apasa. Intr-un final umezeala ajunge la tabla...

Fratilor , m-am tot uitat pe netul aista . Aveti idee unde gasesc prelatele al;ea de cauciuc?

Bicicleta aia ocupa totusi mult loc in curtea

Am luat din targ Vitan prin vara, aveau trei feluri atunci:

- una textila, sanatoasa, made in RO, cum se faceau pe vremuri - ~160 ron
- doua "cauciucate", adica: ceva gen vinilin subtire la exterior si textil sintetic subtire la interior, sa protejeze vopseaua, ~90 ron

Asta din urma e ok pt ca nu intra apa sub ea deloc, dar nu e prea rezistenta.

Intr-o vara am cumparat 3 prelate din acelea de vinilin.

Am cautat un mester sa-mi faca o prelata dupa dimensiunile masini, din material textil, impermeabila, dar deocamdata n-am gasit nimic ...

Eh, sa nu exageram, presupun ca o foloseai des ... sau joaca pustimea fotbal pe masina ta? Eu spuneam sa puna daca nu foloseste masina mai mult timp. A mea se tine inca ok, am dezvelit masina de maxim 10 ori din vara pana acuma. Problema-i ca mi-au ciupit-o gainile , vinilinul ala se rupe usor.

Vezi ca erau textile sanatoase in targ, cum spuneam mai sus, facute la Buzau parca.
Presupun ca masina se umezeste doar in locurile atinse de prelata, dar nu curge apa sub ea, la prelata textila.

Cateodata tineam masina in soare, cu prelata pe ea, iar atunci cand vroiam sa o dau jos de pe masina, puful acela de sub prelata ramanea lipit de masina, iar prelata ramaneam cu ea in mana unde trageam. Numai zic ca dupa un vanticel mai serios dupa o zi caniculara, prelata se rupea pe alocuri ...
Daca era sa fi jucat pustimea forbal pe ea numai tastam aici.

am crezut ca te referi la cea rosie...

Baiatul lui tata inainte sa plece in tabara la Gaesti ...

frumos exemplar. l-ai vandut pana la urma ?

Frumos foc

Nu mi s-a confirmat mutarea , asa ca deocamdata l-am trimis in tabara la o cura de SPA ... .

da,azi noapte am ajuns cu bine cu masina la mine la gaesti,deja ieri primisem niste telefoane de "sa o stapanesti sanatos" ...din pacate nu am cumparat-o,doar am adus-o la mine pt cateva saptamani pt niste "bibileli"
am zis din pacate,pt ca chiar as fi dorit sa o cumpar,masina e exceptionala,trage bestial,tabla e foarte ok,iar micile lipsuri de la interior nu sunt lucruri care sa ma sperie la eventuala achizitionare...

lord halo o intrebare am si eu: ai cumva o toba cu doua intrari de 50 mm?am nevoie pt batranul meu e28 2.8 din 85...merge si de 3.5

N-am , imi pare rau .

frumos, nu te-am vazut cu el in oras.

prima plimbare mai lunga a e23-ului pe anu asta,cam repejor

N-ai prea reusit sa stabilizezi imaginea

era drum de tara neasfaltat )))))

si mergeai cu ~180???

cand aveam motorul de 2,8 pe baba, nici de-a-draq nu vroia sa treaca de 190-195 am impresia ca si viteza maxima e cam aia (sau pe acolo)

ei,am glumit...era drum asfaltat,intre constanta si tulcea,zona aia...dar nu am zis ca am mers eu,poza mi-a trimis-o lord.halo,ieri,cand a scos masina la o plimbare
referitor la motor,trage fenomenal,pt un 2.8,zici ca e 3.5

Mihai daca motorul de 2.8 este in mintile lui, ai alta senzatie decat cu un 3.5

Vorbesc in cunostinta de cauza, avand cu ceva in urma ambele motorizarii dar pe E28, care este mult mai usoara decat E23.

mai exact este portiunea de drum de la iesirea din Tariverde spre Constanta . E o vale lunga ce se preteaza pt o dezmortire ... Mi-a venit ideea cu pozele cam spre final dar tot am apucat un 200 km/h . Am si motor de 3.5 pe e32 dar nu se compara . Cel de pe e23 2.8-ul este muuult deasupra si la demaraj si la reprize si la senzatie . Si nu stiu de ce!! nu mi se pare corect

nu uita ca ai 3.5 si pe e24,stai sa vezi show cand o iesi sasele la interval peste cateva luni..momentan se uita l amine cand fac partie ))

uitasem de 3.5-ul de pe e34...ptiu !! doar ca am aceeasi senzatie ...generatia rechinilor este parca mai supla decat cea a ursilor

Nu pune toti ursii in aceeasi oala

PS: Ursii mananca peste nu?

Ca o paranteza : am schimbat in sfarsit ambreiajul la e34 - de data asta nou ! si l-am testat un pic la drum ...a salvat reputatia ursilor