Intrebarea mea este:cu cat se poate da mai mare sau mai mic avansul fata de pozita lui normala?Am auzite ceva de genul + - 2 grade.Care ar fi efectele asupra motorului?

Procedura de reglaj avans, nu mai stiu unde am citit-o dar functioneaza perfect:

1.Incalzeste motorul la temperatura normala.
2. Tine-l in 1000-1500 de ture
3. Invarte USOR delcoul intr-o parte si in alta pana merge motorul rotund.
4. Asta e!

iar te bagi ?
:

mai stiu eu pe unu care a vrut sa fuga masina si a umblat la avans....rezultate consum 24%.....

pe cine?
alex nu te apuca sa umbli la avans ca nu ai de ce, crede-ma

unu care e racer ca alex....

Ba are o scuza foarte buna: uita-te la semnatura lui

alex, serios acuma, las-o-n palaria ei de masina ca e bine asa. Ia mana de pe avans. :enforcer:

spune-mi tipul de motor si poate te lamuresc eu.

Masina este un E30 323i 1985 motorul de 150 cai

16 grade/5000rpm

Notat sper sa apuca sa-l verific ca nu prea am avut timp .

Cum se masoara gradele? Trebuie sa am un instrument/aparat/unealta/raportor/etc.? Daca cobor la masina in parcare pot sa reglez avansul la +5 grade de exemplu? Daca da... cum?

PS: pana acum l-am reglat numai "dupa ureche" si sunt f. multumit

Cu stroboscopul
Daca merge OK (dupa ureche), lasa-l asa!

multumesc. acum pot sa dorm linistit

Cred ca avansul meu e reglat destul de bine... probabil in +/- 2 grade fata de cum ar trebui sa fie. Trage frumos, dar la relanti da un pic in nas, mai ales la rece, la cald da doar mici suturi. O cauza e injectia, dar nici avansul nu-i perfect.
Vreau sa-l pun la fix, mi s-a pus pata. Recomandati-mi unde sa merg, sa stiu ca fac treaba buna. Merg si maine sa-l reglez, daca se poate.
M30B25 pe E28 525i.

Nu stie nimeni nimic?

Si eu caut o lampa stroboscopica de foaaaarte mult timp. Fara noroc pana acum. Nu iau in calcul ofertele de 400+ euro, bineinteles. Personal, desi o folosesc din cauza de lipsa de 'instrumente', nu sunt adeptul metodei reglajului avansului 'dupa ureche' dar deocamdata n-am ce sa fac.

Trebuie sa gasim pe cineva priceput... sunt atatea service-uri, numai ca n-am intrebat in nici unul pana acum...

Cum se manifesta un avans reglat prost?

Pai sa zicem ca mergi in frana de motor pana cand ajunge la ~1250 rpm si-i da drumul la gaz, nu mai tine frana de motor. Daca avansul e reglat prost, in momentul in care da drumul la gaz masina merge in suturi, ca si cand ar da prea mult gaz apoi il ia si tot asa.
Asta e cel mai nenorocit simptom. Mai da suturi si la plecare la turatie mica ~1000rpm. Un motor in 6 cil reglat bine trage rotund de la 500rpm, fara ezitari.

Eu am mai dat avans putin acum vreo trei saptamani si e mai bine, da mai putin in nas si trage mult mai bine. I-am mai dat si gaz din debitmetru, puterea a crescut, consumul a scazut

Nu reusesc sa ma sincronizez dimineata cu un service camuflat de langa mine, ii tot prind ocupati. Cred ca au si echipa de curse, tot zice ca au cursa in WE.

la mine daca merg constant cu o viteza anume si o calc brusc fara sa dau inferioara, nu se accelereaza instant ci treptat, liniar...e normal? daca dau inferioara se duce

E bine. In cel mai rau caz, ai avansul f putin mai mic decat ar trebui.

Cum functioneaza avansu vacumatic? Ce se poate strica la el? Am regalat avansu cu strobo si tot nu mia disparut zgomotul metalic la accelerari bruste...