Salutare, am gasit zilele astea pe internet un disc de ambreiaj care se pare ca ar fii sport, nu sant in masura sa pot aprecia cat de sport este si cat de bun, luni incerc sa sun la cei la firma respectiva. Problema mea vine dupa ce am inecrcat 2 ambreiaje la masina (kit complect) si nici unul nu s-a ridicat macar la standardele celor care au fost pe masina inainte, in prima faza am incercat un kit Sach nemtesc, pus pe un 520 24valve si nicio schimbare, tot praf treagea masina (l-am shimbat ca nu mai puteam schimba vitezele, era dus rau discul) , iar acum 2 saptamani am incercat la recomandarea unui prieten o solutie spaniola, cica ar fii fost bun, dar cand am terminat de montat pe masina --E36 , 318is --- am avut neplacuta surpriza sa constat ca ambraiajul era fleasca, terminat, se terminat cursa undeva mai sus, tinand cont ca si pe asta l-am schimbat deoarece agata viteza a-II-a, dupa montaj "surprize surprize" tot agata viteza a-II-a, eu acum vreau sa cumpar si pentru masina mea E30 320 un ambreiaj si sant cam satul de solutiile oferite de baietii care aduc piese si firmele cu piese de import, tot este turcesc si spaniol, in caz contrar astept salonul auto si accesorii si incerc acolo sa vad ce gasesc. Daca cineva a incercat aceasta solutie sa imi spuna si mie cum sant, daca sant bune sau mai bine merg mai departe. Multumesc anmticipat pentru sfaturi. Link-ul http://www.performancezone.ro/index.php?pa...mp;productId=25

Daca nu rezolvi am un kit de ambreiaj aproape nou LUK, disc+placa+rulment pentru e36 318is.

Ok , merci frumos de oferta. Pe aici cine a mai turbat masini a tinut ambreiajul original??

ala moare primul, inca din teste

Pai si ce ati folosit ca sa nu lasati caii in urma, adica nu doar sa ramana in motor sau sa se duca pe evacuare, sa ajunga si cuplul si toti caii la roata + sa fie mai rezistent la nervi si pedala. Multumesc anticipat