salutare
zilele trecute i-am imprumat masina unui prieten, si azi trebuia sa mi-o aduca inapoi, dar in schimb m-a sunat sa-mi spuna ca s-a aprins becul la ulei si ca nu a mai vrut sa mearga cu ea sa nu se duca motorul, si a tractato de pe autostrada pana in buc, acum el zicea sa ii spun eu de unde sa cumpere alta pompa (e vorba de un motor 2.0l din 82 in 6 pistoane injectie), eu unul habat nu am, stiti voi pe unde sa caut? eu maine dupa 1 ma duc pe la el sa vad care e treaba cu masina, sper sa nu fie alt ceva mai grav.

Mai fa niste verificari simple inainte sa te apuci de pompa de ulei.
Uleiul e la nivel in baie?
Sonda de presiune e ok, nu pierde ulei?
Motorul mergea ok pana sa se intample beleaua?

Daca e nevoie sa schimbi pompa, ori cauti sh, ori.... intrebi la orice magazin de piese. Ar trebui sa poata sa o aduca de afara daca nu e pe stoc in tara.

uleiul nu e la nivel, cand a fost schimbat a fost pus cat scrie la carte, dar eu am baia de ulei infundata, si deci spatiul pt ulei este mai mic, si uleiul e peste nivel, nu stiu cum sa verific sonda de ulei, asa ca te rog sa-mi spui cum sa fac asta
da, cred ca mergea ok, nu am observat nimic ciudat

Nu stiu unde-i sonda de presiune la M20. La M30 e in spate, pe chiulasa, in dreptul aerotermei. Cum ar veni, la capatul conductei care stropeste axa cu came.

uite niste pzoe cu motorul, crezi ca o poti indentifica? sau daca ai tu o poza cu un m30 unde se vede sonda, te rog frumos sa-mi arati si mie, sa stiu macar dupa ce sa ma uit. si cand o gasesc la ce trebuie sa fiu atent?

ufff, sunt pe dial-up.

M-am uitat doar la poza 2.
Ar putea fi in coltul din stanga sus al chiulasei, sub piulita care tine capacul culbutorilor. Acolo venea la M30.

aha, ok, mersi mult pt ajutor, pe la 13 ma duc sa vad ce si cum :-s

am fost azi si am vazut-o, bate un piston am pornit-o de 2 ori, prima data din start facea urat, a doua oara a mers cateva zeci de secunde bine pe urma iar a inceput sa faca urat, ziceai ca e un tractor obosit, fratimiu zice sa-i schimb motorul, ala la care am imprumutat-o zice ca daca ii pun pompa noua de ulei nu mai bate, ca zgomotul se aude de la tacheti, dar zigur e un piston care bate, nu tachetii. voi ce ziceti? ati mai intalnit asa ceva?

Sa-mi dau eu cu parerea mea de neexperimentat, luand in considerare faptul ca zgomotul nu-i de la tachet. Daca hodorogeste nu-i de la tachet.
cel mai probabil ti s-a dus ceva in zona biela-vibrochen. Nu cred ca pompa are ceva. Pierzi presiune din cauza ca cel putin un cuzinet nu tine presiunea.
Ori aveai un defect care astepta sa se agraveze ori cineva i-a dat blana M20-urile n-au excelat la fiabilitate, in comparatie cu M30-ul, iar o blana prelungita la un motor atat de vechi si nereparat poate sa faca ce-ai patit tu...

Nu ma pricep, dar in situatia asta cred ca ai putea scapa cu baia data jos + inspectat si schimbat cuzinetii cu beleaua. Daca problema nu-i de la cuzineti trebuie sa desfaci mai multe, cu siguranta.

ufffffffff
ms pt sfaturi, sa vb si cu fratimiu, poate desfacem baia de ulei, sau sa o duc al cineva sa o desfaca. macar de ar fi doar atat, oare costa mult distractia asta?

Reparatia asta ar trebui facuta de cineva experimentat, sa se uite atent ca sa gaseasca alte posibile probleme.
Si nu stiu daca gasesti sa cumperi doar un cuzinet-doi, doar la set.

pai si un set cam cat e? oricum nu imi bag eu mainile in motor ca raman si fara ele si fara motor

La td-ul meu un set de cuzineti biela+vibrochen e 6 mil, la tine trebuie sa fie putin mai ieftin...
Nu lua de bune toate cele spuse de mine aici, vezi ce zice cineva care si-a facut motorul si stie mai multe.

ok, dar oricum, ceea ce ai zis tu e un punct de reper, ceva de unde sa incep. cel mai probabil o sa ajung cu ea la un mecanic, dar nu stiu nimic sigur.