Se vinde Bmw 520i din noiembrie '86, motor m20 (2000 cmc, 6 cilindri in linie), 2630000 km la bord (reali), adusa in tara in 91, 2 proprietari, interior ireprosabil, exterior cu mici indoituri, oglinzi electrice + heliomate, trapa, scaun sofer reglabil pe inaltime, volan reglabil pe inaltime, servo total, cauciucuri Michelin Pilot (noi) cu jante de aluminiu pe 15" + un set de roti de tabla cu cauciucuri de iarna, mp3 LG
Pret 2300e neg.

263000 km

no offence dar asta e pret de diesel bun...si cum tendinta actuala a romanului e spre masini care merg cu motorina....cred ca mai greu sa o dai la pretul asta....oricum bafta la vanzare...

Nu-s de acord. Mai bine o benzina bine intretinuta decat un diesel in care bagi 1000E lejer... stii senzatia, nu?
La M20B20 parametrii sunt tocmai buni:
consumul
impozitul
RCA-ul
performantele
costuri de intretinere

Dieselul sta bine doar la consum. In rest te rupe. Te pacalesti cu ideea ca iei motorina la 20.000, dar de fapt gasesti la 25.000 si mai ai ocazia sa curati injectia mai repede decat te asteptai...

Un UP de la mine, ca masina arata superbine, chiar daca nu are dotari decat cele obisnuite la un 520i E28, pare destul de bine intretinuta.

Eu as da masina mea (td, AC, geamuri fata), poate plus piesele cumparate in vederea schimbarii (articulatii fata noi, punte, caseta directie), sau o diferenta, pentru 520-ul asta.
Byker Boy, te intereseaza?

Nu pt ca am nevoie de bani sa imi iau alt BMW. Masina este ff bine intretinuta iulian325 o stie

Ms oricum pt oferta !

Evident
Bafta la vanzare.

Up si de la mine.
E bine intretinuta si merita. Fiti siguri ca BykerBoy nu face afaceri prin vanzarea masinii.

Asa ca multa bafta la vanzare!

Oricat de bine e intretinuta pretul e destul de mare

decat o rapciuga diesel care toate le-am vz de vanzare la 2600 !!! (no offence til ) ..... mai bine un 520

plus ca vad ca pretul e negociabil

None taken . Dar al meu era la 2000E

Parerea mea e ca iei dizel daca vrei masina de hingherit. Il iei, bagi mia de euroi in el si apoi il alergi si cari cu el pana crapa. Dar pentru asta poti gasi altceva decat bmw. Eu am crezut ca o sa nimeresc o limuzina diesel, dar tot rapciuga am luat.
Daca vrei BMW mai ieftin pe ansamblu, M20 e bun, dar M30 rullz.

M30 nu mai estem pe E28 decat rare M20 nu e ceva special ma rog fiecare isi face pretul cum crede mai ales ca in Iasi sunt preturi mai mari ca aici la BMW-uri e unu 520 pe 4tuning la 1700E si e aproape identic cu cel din poze...

Parerea mea e ca E28 intretinut ca asta din poze mai rar gasesti. Dar poate mi-am format o parere prea buna despre el. Pentru mine "exterior cu mici indoituri" zice ceva. Zice ca masina n-a suferit chituieli si alte "tiganeli", cel mai probabil are inca vopseaua originala pe ea. Prefer unul putin indoit si nereparat de mantuiala, decat unul facut la linie, dar la care dupa un an infloreste rugina de sub chitul crapat.

Daca va uitati atent la poza cu motorul, se vede cat de bine arata, si nu cred ca inainte de a veni la intalnirea bimmer-ilor din Iasi, a fost pe la vreo spalatorie. Asa ca motorul pare curat si nu e plin de ulei ca la mine.

Bine la mine, nu a fost spalat sub capota decand am luat-o, iar atunci iti puteai face freza in luciul de la motor. Asta e m-am pacalit!

UP!

Daca e vorba de a mea ca am pus 2700 neg, care e diesel cu turbina aproape terminata, deci sa zicem diesel puturos, pot veni cu argumente:
- piele in stare bunicica
- geamuri electrice fata spate
- kit M535i
- plus tot schimbat pe dedesubt
- plus ca saptamana asta ii mai schimb bucsele bara torsiune, flansa cardan, si elicea motor; deci o sa mearga mult mai bine.
Practic cel care o cumpara, daca o va cumpara cineva, are un punct de pornire. Si sunt perfect constient ca numai unul care vrea un E28 il va cumpara.
Altfel nu am sanse.

Deci un UP!

2000e ultimul pret !

reactor_share.....eu nu ma refeream la tine ...... scuze daca am lasat sa se inteleaga asa......

a ta daca nu te-ai mai complica si i-ai pune un motor pe benzina, nu conteaza cat de mic sau mare nu o mai vinzi

ah....imi cer scuze de offtopic...

Ok am inteles.
Si ca sa fim ontopic: UP!

Up !

tot offtopic:

cred ca pana la urma asta o sa pateasca masina mea

eu unul mai repede as lua un benzinar din anii 80 decat un diesel.este mult mai fiabil ,sansele sal tii multa vreme sunt mult mai mari.asta cu dieselul deja mi se pare mit romanesc (la pret zic...toate sh urile sunt umflate la pret daca scrie D pe ele )si in afara de consumul mai mic eu nu vad nici un avantaj.motorina e la fel aproape ca benzina la pret ,si un motor de 2.5 diesel din anii 80 banuiesc ca haleste in oras in jur de 12.un benzinar bun ia 14-15 (de 2.5 ),unde mai pui la socoteala cat iti pica cateceva la diesel si la benzina nu .....cred ca iesi la fel daca nu mai bine cu benzinaru

Mai, la consum in oras dizelul sta mult mai bine decat benzina. Consuma sensibil mai putin decat fostul meu 318i E30, cu toate ca masina e cu 300kg mai grea.
In rest sunt de acord, un diesel din perioada aia iti da mari batai de cap pana il pui la punct. Si daca nu esti fan diesel nu prea merita efortul.

nimeni interesat

Masina e in Iasi?

da

am zis "banuiesc"
si eu sunt de parere ca cel mai bine iti pui un m20 de 2.0 sau 2.5 si stai cel mai linistit.merge trocutza

Up !

nu consuma mai mult de 9 in oras al meu la stat la semafor in culmea circulatiei.... dizelul mult mai ieftin in oras si la deal... la drum intins... nu comentez/..

Acuma 5 ani aveam consum de 10 in Bucuresti cu a mea, acuma e mai spre 14 - 15. Nu e de mirat daca stai pe loc mai mult decat esti in miscare.

la drum intins ce...??? ...daca masina e buna mergi lejer si cu 190...in conditii depline de siguranta....si consum rezonabil...

Al meu ia ~7,5 daca fac 300km in 3 ore-trei ore jumate. Nu-i mult, dar nici putin. Pe bucata cu autostrada ia aproape 10 Sigur, daca motorul ar fi in mintile lui, ar lua mai putin.

Up !

60 de mil ultimul pret

Vandut !

A ramas in Iasi? Ce masina urmeaza?

da tot in iasi

si urmeaza un e36 da inca nu stiu sigur