So.. mi s-a pus un mic pata... parca as umbla iar la motor... dupa ghinioanele din ultima vreme: a crapat cutia ... a trebuit sa schimb tot kitul de ambreiaj si colac peste pupaza... am crapat si baia de ulei acu vreo cateva zile intr-o canalizare de aia super inalta

Am mai umblat prin toamna... dar acum as vrea sa fac totul ca la carte... si, cel mai mult, nu vreau sa calc in service ca ma enervez si cred ca bat mecanicul (mecanicii)...
Deocamdata vreau sa vad ce inseamna... ca am mai schimbat supape, pistoane si cam atat parca... prin toamna... Acum insa tocmai am schimbat cutia de la getrag la zf. Si parca as desface si motorul...
Pe de alta parte... nu-mi prea trece prin cap ce sa iau si de unde si ce anume... Nu ma dau deloc banii afara din casa dar parca as vrea sa-l reabilitez cum s-ar zice...
S-avem pardon... masina merge frumos, are vana, dar mi-e groaza ca am uzura la biela la axa... poate si pe la cuzineti... n-as vrea sa ma lase cand mi-e lumea mai draga cum s-a intamplat cu cutia de viteze...
So... astept pareri si idei si preturi.... si necesar de scule ce-ar fi nevoie cand desfac pe acolo... ca s-ar putea sa n-am prea multe chei.... adica am o trusa care pana acum a fost suficienta... dar cine stie...

PS: Nu urlati... nu-s de ieri de azi pe aici, unii dintre voi ma si cunosc... parca nu se simte in zona asta BMW bataia aia de joc ca prin alte locuri ... ma simt mai bine vorbind pe aci chestii tehnice decat dincolo...

Mersi de ajutor...

sa iei in calcul si varianta schimbarii, cred ca te duce ceva mai ieftin

nu vreau sa il schimb... pentru ca iei un motor... pare ca merge bine si e ok... si cine stie ce dracu se intampla si pica... macar stiu ca-i facut de mana mea, n-are probleme si dorm si eu linistit...

Atat? fara cuzineti, segmenti?

pareau in stare buna...
sa fim sinceri... asta e o toana a mea... masina merge ok... n-am de ce sa ma plang.. nu papa benzina, nu papa ulei... da'parca a obosit ceva... simt eu ceva... si vreau sa il fac...
asa ca incepeti sa insirati ce stiti inclusiv preturi, scule necesare... etc...
multumesc

am fost si eu in situatia asta acum 2 ani, bine al meu abia mai mergea..
ma batea gandul sa cumpar altul,ma ducea mai putin decat sa-l fac pe al meu, dar pana la urma am ales sa-l fac pe al meu.. am dat atunci ~1000$, dar stiu ca am motorul calumea.
daca ai de gand sa mai ti masina sfatul meu e sa-l faci pe asta, daca nu schimba-l

in primul rand tu ai masina cu nr straine ... ia bine in calcul cat te duce , sa schimbi un motor este mai usor decat sa il desfaci ...un motor schimbat poate sa fie in mintile lui ca doar il testezi pe masina dupa care il iei singura problema ar fi seria de pe motor (daca era inmatriculata la noi te costa omologarea direct 1 mil daca este alt tip era omologare artizanala si costa mai mult)... pe cand un motor refacut trebuie sa ii faci rodajul si se stie ca un motor umblat in el nu mai este ce a fost

... pe cand un motor refacut trebuie sa ii faci rodajul si se stie ca un motor umblat in el nu mai este ce a fost
[/quote]
Aici te contrazic...depinde mult si cine iti reface motorul...si cati bani ai ca sa investesti in el...adica sa ii cumperi segmenti buni,simeringuri,supape,sa-i bucsezi blocul motor, eu is de acelasi principiu....chiar daca te costa de 2-ori mai mult repararea ca la carte a unui motor...macar sti ca ai piese noi in el...