Am gasit la cineva un 2.5td scos de pe un rechin. Cred ca as putea sa-l iau, dar nu stiu daca incape pe urs. La un moment dat trebuie sa ma duc sa-mi indrept si eu masina, si acolo trebuie dat jos motorul si ma gandesc daca tot il dau jos, as putea sa pun altul in loc. Eventual si daca se poate sa-i fac loc la diesel.

Am mai bine de o luna sa planuiesc miscarea, sa aflu mai multe detalii despre motorul asta (deocamdata am vb doar teoretic cu omul) si intr-un final sa ma hotarasc. Inca nu-s 100% convins ca pastrez masina, pentru ca nu stiu cat ma va costa s-o pun iar pe strada.

motorul pe care l-ai gasit se cheama M21 si este 2.4td - 2443cmc. A fost pus pe e28, e30 si e34 deci ar trebui sa incapa si sa-l poti omologa pe e30. sa iei si instalatia electrica, cutia si diferentialul. daca nu ti le vand eu
treaba o sa te coste ceva bani daca nu faci ceva de mantuiala.

Din discutiile cu Tudor, inclin sa cred ca e M51.
Are ceva de munca pentru adaptare, dar merita, daca pretul motorului e foarte bun.

Sa-ti dea suportii motorului, poate-i poti folosi. Si cutia de viteze. Nu stiu cum o sa te descurci cu cardanul si diferetialul.

pe rechin nu a fost pus M51 (asta care e??? TDSu' de 143hp??)

PS: da, asta e, m-am uitat pe RealOEM

Din cate inteleg rechinul ala nu mai e obisnuit de mult cu motoarele din perioada lui
Da, TDSu are 143cp. Interesant, acwelasi M51 fara intercooler are 116cai. Adica tot cat 2.4td. Deci, daca pui intercooler pe td....

xox, nu stiu ce sa te sfatuiesc... motorul pe care-l ai e foarte bun din cate stiu... papa ulei?

Ca sa pui diesel e ceva bataie de cap (electrica, cutie, diferential schimbate), ca sa pui M51 probabil ca e de lucru. Comportamentul masinii se schimba devine mai grea pe fata. Dar un diesel bun trage de rupe si consuma mai putin decat 1.8ul

uitati ce am gasit despre M21:

http://www.bmwworld.com/engines/m21.htm