Tocmai ma uitam azi pe bimmerfest.ro la topicul Andreei legat de noua serie 5 din 2010 (link) si dintr-o data m-a trasnit: stiu de ce sunt asa oribile noile serii BMW! Nu au bare, dom-le! BARE! exact.
Ia sa va uitati mai bine. Si in fata si in spate au doar niste bucati imense din plastic, diforme, fara nici un aspect. Punctul central, de echilibru, al fetei/spatelui masinii, bara, a disparut. Parca sunt facute de unu' in casa, la repezeala, din fibra, unu care n-are nici talent si n-are nici "kef" sa lucreze, dar na'! doar n-o sa mearga cu masina asa, neterminata. Asa ca pleosc! doua bucatoaie de plastic si gata. Bleah!
Ia sa puneti alaturi doua poze, una cu un E39 M5 de exemplu (pure perfection!) si alta cu E60/E61. Sau puteti incerca cu o poza din spate cu E46 si una din spate cu E90 (da' atentie sa nu confundati cu vreun Hyundai, ceva, bine? E90 am zis). Sau si mai bine regina E38 si balena E65.
Este chiar durere faza asta ultima: E65 e atit de nasol, ca le-a displacut si lor. Eu bagat repede E66 in loc, un facelift mic, acolo, da' ce folos? Totul era pierdut deja...

Din pacate, era designului BMW s-a terminat in anii '90. Suna cam melodramatic dar asta e. Cred ca pur si simplu erau prea reusite ca sa se mai poate imbunatati ceva. Si ginditi-va si la cel mai incredibil BMW, E31, 850csi, cel mai italian dintre BMW-uri, o bijuterie a designului, o masina de exceptie la momentul aparitiei, o masina neinteleasa pe toata durata vietii ei, un dinozaur in momentul de fata...

Dar cred ca pina la urma o sa ne obisnuim (iar eu mai tirziu decit altii, dar am sa ma obisnuiesc si eu, ce sa fac). Stiti voi, e ca la melodiile alea idioate cu negri, lanturi de aur, gagici savuroase si Hummere. Sunt o porcarie, nu au nici o valoare (deh, au si americanii manelistii lor, chiar daca sunt negri). Cum auzi melodia iti vine sa fugi, dar asta e. O auzi la radio azi, o auzi miine, poimaine si apoi te trezesti ca o fredonezi chiar tu, dimineata, cind stai pe buda! Scuzati. TE OBISNUIESTI!

Economia de piata, asta e viitorul, nu o mina de nostalgici cu E30urile in cap. Sa vindem cit mai mult, sa vindem cit mai mult. Nu conteaza cit e de bun produsul, cit de frumos, sa fie cit mai ieftin, sa se vinda. Nu imi dau seama insa cum sa incadreaza noile BMWuri. Bune sunt (cel putin motoarele, chiar evolueaza), oribile sunt, ieftine nici vorba dar se vind ... Bravo baieti.

Gata, am aberat destul! Cei care apreciati designul cel nou va rog sa nu-mi sariti in cap, dar nici ceilalti (am postat aici ca n-am vrut sa stric pe bimmerfest topicu' fetei...). Si chiar asa: mai lucreaza Chris Bangle la BMW sau l-au dat afara? Cerseste cumva pe la colturile Munchenului? Daca-i asa, ACUMA ma urc in masina si ma duc in Germania sa-i fac o poza (si-l iau si pe xox, ca sa trecem si pe la muzeul BMW un pic, ce naiba...)

da, mai lucreaza, chiar l-au avansat din cate stiu eu!

tare topicul
laur ai perfecta dreptate!
ma uit cu groaza la noile bmw-uri...cel putin 3-ul parca e stricat la burta si stringe din...fese

partea buna e ca noi nu suntem clientii targhet
ci:
-manelist
-proaspat imbogatit
-pusti ciufulit la 18 ani care nu face diferenta dintre motorina si benzina
-traficant/peste
-si nu in ultimul rand tigan(pardon rrrrrrrroooooom)

cel putin in moldova cam asa stau lucrurile
iar pt ei designul e ok

Corect Iuliane! Si sa nu uitam blondele ... Este una prin centru cu un seria 1 negru, tot timpu o vad pe bulevard. Auzi, NEGRU! bleah Si asa arata dubios masina aia, daramite neagra....
Si am mai vazut una, aboslut bestiala, pe la TRADO motors, cind m-am dus intr-o zi sa imi comand un distantier pt cablul de acceleratie. Venise sa ridice Z4 de la reparatii. Ii spune ala: patrus'cinici de milioane (nu stiu ce facusera dar suma oricum era frumusica. Vreo revizie, ceva, cred). Tipa nici nu clipeste, zice candid: "numai o secunda, sa-l sun pe sotul meu! Alooooo, iubi, uite ce am de platit la service ..., sa platesc? blablabla ii raspunde ceva ala. Dupa care ea. Bine iubi, platesc. Pac, inchide, scoate cardul: poftiti! Extrag aia banii, fac factura, pleaca tipa: click clock click clock click clock (niste papucei roz cu tocuri din alea cui si o pereche de pantaloni cu floricele, ochelari de soare, PIPITA 100%). Toti aia din magazin ne utam chioris dupa ea, ajunge afara la Z4, poc, scapa cheile. Se apleaca senzual sa le ia, poc ii cad si ochelarii. Nu va mai zic ... Am murit de ris.
Astia-s dom'le noii fani! Hahahaha.
Abia astept cind vad cite una din asta ca asteapta la intersectie, opresc, ii fac semn (desi nu are prioritate, dar macar ma distrez). De obicei imi flutura zimbitoare din mina si iese in trafic. Apoi se deasteapta cumva spiritul de racerita in ea dom'le si numai o vezi cum incepe sa se bage printre ailalti, sa incurce, claxoane, injuraturi de la taximetristi, etc. Este o distractie beton. Sa incercati si voi!

CORECT !!
se pare ca impartim aceleasi pareri.stiu o groaza de pusti ciufuliti care la 18 ani si-au luat diesel ca "e la fel ca benzina da consuma putin " ,bineinteles nou(e90-uri stiu doar-3 bucati-320d toate),intr-adevar am confundat un seria 5 e60 cu hyundai cand l-am vazut pe strada(in capul meu era clar hyundai,si cand am vazut ce masina am confundat eu cu hyundai am ramas un pic dezamagit de asemanare,pana atunci o luam drept zvon,nu mi se parea chiar asa),si intr-adevar tiganilor le "place "mult bemveurile astea noi domne,de zici ca e rachete,alea dizel mari mai ales;) -pe mine m-a tot fugarit un propietar de etnie rroma,mafiot de fel,cu un 530 d .este si topc despre asta

http://bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=2537

dar...de ce au abordat stilul asta chinezesc de design,si mastodontismele(vezi seria7 ) ,nu inteleg...pt a se impune mai mult in state?nu aveau vanzari destule acolo?sau pt ca bangle e american taran (pt ca exista si asa ceva,si e rau si ala ) ?

nu era 520d ??? ca altfel nu prea inteleg cum tot scapai de el... sau nu le avea cu covrigu'

530D
prima seara in panica mea asa mi s-a parut....dupa ce m-a alergat a2a oara am vazut ca e 530d...si eu m-am mirat...omu stand cva timp la mititica cred ca a pierdut din antrenamentu cu covrigu

eu le-as recomanda designerilor de la bmw sa ia un grup de tigani sa le ceara parerea despre ce optionale si-ar mai dori in standard pe masina(respectiv unde sa ascunzi gainile furate sau alte maruntisuri), iar dupa achizitie sa faca un curs despare cum sa scapi de stresul post puscarie...

Se pare ca nu sunt singurul caruia nu-i plac noile 'aparitii' de la BMW ....

Sigur era 530D, de fapt chiar eu i-am zis lui Ionusunt ca e 530D.
Explicatia e probabil ca are 218 CP (sau cati o avea, nu sti sigur) la mult peste 1500 kg, in timp ce cabrio-ul are mai putini cai, dar e sensibil mai usor.

Poate era in rodaj
Si eu urasc design-ul noilor modele, dar sper si cred ca in 5-10 ani se va reaseza si va ajunge acolo unde trebuia sa fie de fapt in 2000-2003 daca nu era Bangle.

daca coupeul e46 al lui batz are 1690 si cva de kg,asta sigur e spre 2 tone.

cum sa aiba e46 coupe 1.7t? are maxim 1.5t
E60 are 1600 si ceva..

ba la 330 scrie in talon 1600 si ceva.si m-am uitat pe carfolio,iar e60 530d are 1600 si ceva deasemenea.
http://www.carfolio.com/specifications/mod...=151668&BMW

oricum suntem deja pe campii (off topic adica )

carfolio e varza!!
parca ziceai ca 530d avea aproape 2tone.. 1600 si ceva e aproape 2 tone

si pun pariu ca 330ci nu are peste 1600kg te tine?

Mie un model care mi se pare ca arata extraordinar de bine si este desenat de controversatul designer este E92. SUPERB...un monstru pe roti mi se pare. Impune respect. Am vazut unul negru si nu puteam sa-mi dezlipesc ochii de pe el. E46 ramane insa cea mia frumoasa masina si deja clasica. Nu cred ca va fi demodata nici in 15 ani de acum in colo. In urmatoarele luni voi achizitiona un e46 2001 318i.

Mie mi se pare normal ca un e46 330i sa aibe 1600 kg daca un Stilo coup 1800 are 1250 kg!

si mie imi place f. mult e92.. alturi de z4 sunt singurele modele din era bangle care imi plac (la design ma refer)




te tine si pe tine de un pariu? ca n-are peste 1600kg? are 1500 si ceva

Mda, E92 este singurul model care mai aduce putin a BMW... Spatele nu mai e Hyundai. Iar la Z4 nu ma bag. Z-urile au fost din totdeauna pt mine masini Bond, James Bond. "A new breed of roadster" printre celelalte BMWuri, ca sa zicem asa. Ma intreb cum arata oare Z8 (si mai ales cum functioneaza)! O bestie mica si cu monstrul ala de V8 de pe M5. Tre' sa fie un vis. N-am vazut pina acum nici unul in realitate...

sunt ft rare si prin bucuresti, nu am mai vazut de mult nici pe aici
imi aduc aminte ca abia aparuse si deja erau vre-o 2 inscrise cu numere "pline" (unul dintre ele avea si numarul varza-zgariat ca si cum a fost pe o masina care a avut un accident, el lucea tot era impecabil si numarul ala dedea ca nuca-n perete)

ca sa completez.330ci are 1505kg in cap asta fara alte chestii in porbagaj

nu totzi s-au obisnuit cu formele la noile modele dar in timp daca le dai o sansa si ai norok sa mergi cu ele o sa iti schimbi imediat parerea !!
pe mine doar un sg model nu ma incanta asa de mult la exterior si este vb de seria 3 e90 (4usi) si ce ma enerveaza este ca fata de e92 care il consider o bijuterie si mai ales 335-ul care este o bestie i-au facut narile din 2 bucati si nu inteleg de ce la e92 sunt dintr-o sg bucata si schimba destul de mult aspectul si inca alte cateva mici detalii din princina carora difera mult de e92

O sansa trebuie sa le dam, pentru simplul fapt ca ... nu avem ce face! : Si, e drept, nu am mers inca cu nici unul din asta nou. La fel de drept este ca am vazut totusi mai pe larg un E66 730D la o intinire (venise TMTul cu el imprumut) si m-am uitat cu mare atentie la el, vreo juma' de ora, in tihna. Impresia: destul de naspa. Interiorul arata tare de tot a plastic, striga la tine, sofer de seria 7: "interiorrrrr ieftiiiiiin!" Ca la o coreeana de-aia care tre' sa coste putin. Bordul nu mai este nici el orientat catre sofer (oare de ce or fi renuntat la asta?, era un punct forte al BMW legacy). Ceasurile, ascunse ca de obicei sub o buza evazata, nu te mai atrag de loc pt ca imediat in dreapta lor se mai afla INCA o buza evazata: displayul 16:9 pt computer, navi, etc. Un fel de masina cu doua locuri de sofer! Bleah. Am mai vazut conceptul asta si la alte masini (pe la diverse expozitii) si pur si simplu il urasc!
A, si inca ceva. Maneta schimbatorului de viteze a disparut! Stick-ul ala cu care mestecam noi prin cutie, care s-a transformat intr-o buna zi in steptronic, acum nu mai e. A devenit o mica maneta auxiliara la volan, un fel de a doua maneta pt stergatoarele de parbriz! Bleaaaaaaah again! Acum in locul ei troneaza controversatul iDrive.
In rest arata bine, e inchegat frumos, pe scurt: plasticaraie!

Pe cuvantul meu, nici nu se compara cu un interior clasic + piele de E38. Credeti-ma, ca stiu ce spun!

nu imi dau seama ce culoare sau ce piele avea e66-ele in el da daca nici el nu are interior jmecher atunci nu mai are nimeni ... spre exemplu s-ul are 90% acelasi interior aceleasi forme materiale culori iar maybach-ul tot dupa S se trage saracu... oricum fiecare cu parerea lui ..

Stai, sa nu ma intelegi gresit. Interiorul era maron (roscat, cumva), pielea era extrem de fina, cusaturile ireprosabile, gama coloristica foarte bine aleasa dar ... BMW a fost intotdeauna "a driver's car"... Ei bine, not any more.
Daca vrei canapele de living room, superconfort de ala pe care sta tatal si citeste ziarul la o cafea, atunci vrei S klasse.
Daca vrei bord cu playstation pt ala micu', DVD player, internet, externet, blablabla, atunci sunt bune KIA Opirus sau Hyundai Grandeur.
Daca le vrei pe amindoua, atunci vrei E66
Dar daca vrei a driver's car, atunci ce spui de E46, E39 sau E38? Dupa posibilitati, evident, ca nici cu E30 M3 nu ne e NICIODATA rusine!

ce E66? ultimul seria 7 e E65..

Da, E65 am vrut sa zic. E66 este ala lung, echivalentul lui iL dar eu vorbeam de E65. My bad!

si mie imi plac modelele mai vechi dar imi plac si cateva noi cum ar fi seria 6 si x5 si x3, in rest sunt faine dar parca le lipseste ceva.cred ca cea mai acuta problema e ca si-au pierdut originalitatea. su devenit mai feminine. iar in ziua de astazi majoritatea oamenilor care isi cumpara bmw is cumpara pt fitze si nu pt ce reprezinta aceasta marca.