astazi ...am facut o imprudenta..veneam de la munca...tei toboc .... coada mareee.... lenea meare...foamea mare...rosu mareee pe bord la benzina si tot am zis ca ma opresc la benzina.... dar am ajuns acasa si nu m-a mai interesat ca plecasem la serviciu dimineata si la jumatea drumuli s-a aprins rosu.

Dupa ceva timp ma pregatesc sa plec ...cu masina catre piata muncii... m-am gandit ca m-o tine pana la muncii, dar ... din placerea de a conduce m-am aventurat si am mers cam "alergat" pana la iancului de acolo ....MARE PROBLEMA ...masina a inceput sa faca niste simptome urate care nu le-a mai facut de cand am rezolvat cu oscilatia de relanti.... si cu refacerea motorului.

So ...astept sa stiu cum trebuie sa se comporte un motor cand isi soarbe ultimele picaturi din rezervor.... ca sa pot compara cu .... simptomele mele fara ca eu sa influentez in vreun fel sau sa se speculeze pe marginea lor
multumesc

Am ramas de vreo 2 ori fara benzina cu Audi-ul, odata chiar cand am ajuns la benzinarie mi s-a oprit motorul, alta data cand verificam eu indicatorul de benzina din bord si aveam benzina de rezerva intr-o sticla. Dar cred ca nu e diferenta mare fata de BMW.

In momentul in care mai ai combustibil pentru doar cateva sute de metri o sa auzi pompa de benzina cum devine foarte zgomotoasa.
Chiar inainte de punctul asta, in functie de partea masinii unde e furtunul pe unde trage pompa benzina din rezervor, in curbele luate spre acea parte ti se opreste motorul. De obicei mai afci 3-4 km dupa asta, depinde de masina.
Nu am sesizat sa apara variatii ale turatiei motorului, pur si simplu se opreste cand ramane fara benzina si daca esti in miscare intr-o treapta de viteza de obicei porneste imediat, practic o sa sesizezi o zmucitura a masinii si daca esti cu ochii pe bord sesizezi ca se aprind becurile din bord cu bateria, presiunea de ulei si ce se mai aprinde cand pui contactul sa pornesti motorul. Cand ramai fara benzina deloc se opreste si nu mai porneste. E bine cand stii ca mergi cu vapori de benzina sa ai o sticla cu benzina de rezerva la tine, te va salva de o situatie penibila.

Becul rosu de la benzina inseamna avarie, trebuie sa alimentezi imediat cand se aprinde. Sunt multe sanse sa se strice pompa de benzina daca mergi mult cu becul rosu aprins deoarece pompa se raceste cu benzina. Eu am patit asta la cielo si la BMW (lenea costa mult).

Eu am mers mai mult pe rosu cu 525 E28 si cu E30 318 si nu a trebuit sa le schimb pompele. Probabil faceau pompe mult mai tzepene pe vremea lor.

Pana prostului am patit-o de cateva ori cu 525: intai mergea pe vapori: relanti-ul scadea sub 500 rpm, dar nu oscila, in clipele alea era cel mai silentios motor pe care l-am avut . Si ma deplasam cu I-a si a doua la relanti apasand rar si f putin pedala de acceleratie. De obicei daca apasam pedala amestecul devenea sarac si dadea sa moara motorul. Asta tinea 1-2 km in Bucuresti dupa care a trebuit sa fug cu sticluta

318 a fost mai brusc, a murit si gata, n-a mai mers si "pe vapori".

primul simptom cand ramai fara benzina, in mers, este ca apesi acceleratia si parca cineva face misto de tine si iti taie contactul, apoi daca iei piciorul din acceleratie totul devine normal, parca nu s-a intamplat nimic, apoi iar apesi acceleratia si iar face la fel, masina sta la ralanti (nu pt f mult timp)

cand incepe sa faca asa e bina sa nu mai continui.. nu mai merge mult si daca ramane de tot fara benzina e mai greu cu pornitul dupa aia..

la m40 ''fluiera'' pompa
si cu cat mergi mai mult cu becu pe rosu cu atit fluiera mai tare

Voi aveti pompa in rezervor nu? Cred ca pompele externe erau mai rezistente.

Bun acum sa va zic si eu care au fost simptomele....
Prostia mea a fost ...ca am alergat-o cand am plecat de acasa...
La Inacului .... a inceput sa nu se mai accelereze.... si pana la urmatorul semafor .... deabia se tragea in viteza 1 ... si relantiul ajunsese pe la 500 de ture...si dadea sa se opreasca cum apasam acceleratia.... cert e ca daca o apasam mai mult pana la urma se accelera dar foarte greu....
bun ..
la benzinarie ...nefiind in cele mai bune conditii financiare am pus de 300 de mii... 9 litrii...cred... cand am pornit masina
figurile nu au trecut decat ..sa zic dupa 150 de metrii de mers... si din ce in ce au disparut de tot... se accelera..dar parca totusi mai dadea rateuri.... la acceleratie
dimineata... am plecat la munca.... am mers foarte normal cu ea.... 2000 ...2500 ture...si odata am fost nevoit sa accelerez din scurt ... si ...iar a facut figura.... si cand am luat piciorul a scazut relantiul in 500 de ture.... am tinut-o un pic turata la 1200 ture si si-a revenit si al acceleratie si la tot.

Concluzia mea.... eu zic ca problema e tot pe partea de alimentare.... sa fi tras aer in instalatie ? ...
sau ....e altceva... ce s-a defectat brusc .. .si a fost coincidenta ca eram pe rosu; de asta am deschis si topicul asta.
am trecut prin cateva balti ...imense...cu viteza.... alte cauze ma gandesc sa nu fi ajuns vreo picatura de apa pe la debitmetru ..pe la filtru de aer...
mai poate fi dealtfel si de la aprindere.... iar din cauza baltilor .... la mine bobinele sunt prinse pe oala de la amortizor
MOTOR M42 1993 318is 140 cp

astapt parerile voastre
mersi

Ai bagat benzina si face la fel? Atata timp cat dupa ce bagi gaz si totul revine la normal n-ai de ce sa iti faci griji.

daca relantiul scazut la 500 il tinea curat, fara sughituri inseamna ca ai problema pe alimentare. Ori lipsa benzina, cum zice Vladut, ori pompa pe duca, ori filtre infundate rau, ori dopuri mai stiu eu pe unde.... iti mai zic si ceilalti imediat posibile cauze.

nu il tinea curat ...facea cam urat... si parca dadea sa moara ...ca toate ledurile de la bord isi modificau intensitatea

citisem undeva acelasi lucru.. a mers mult pe rosu si dupa experianta asta masina a continuat sa ii mearga prost ... pana la urma si-a revenit si a dat vina pe mizeriile din rezervor ....

Deci pana la urma dupa ce ai bagat benzina si-a revenit sau nu??

am mai adaugat benzina de atunci
masina nu a mai facut nimic...deci era de la benzina....
m-am linistit... nu prea ii place sa soarba de pe fundu rezervorului ...ea vrea cu galeata