mie imi apare inspection aprins. nu este aprins nici un led. cica era ceva cu pinu 7 si trabi un fir din pinu 7 si apoi pe masa. nu stiu. poate imi spunetzi mai multe.

Nu pe masa masinii, pe pinul de masa. Parca era pinul 19. Asteapta sa-ti confirme cineva.

Pui fir pe pin 7 si pin 19 apoi pui contactul vreo 10 secunde, te dumiresti tu ca se aprind/sting ledurile. Si scapsi de oil si service inspection si se duc ledurile pe verde.

Confirmati-i cineva ca e vb de pinul 7 + pinul 19.

eu asa am vazut intr-un tutorial. pinu 7 cu masa.

eu am resetat "inspection" dupa ce am lasat masina vre-o 10 min fara baterie ..

Corect, pinul 7 se foloseste pentru resetarea service indicator si trebuie pus la masa. Tinut la masa cca. 4 secunde reseteaza "oil service". Tinut la masa cca. 10+ secunde reseteaza "inspection".
Daca ai conector de service cu 15 pini, atunci pinul #1 e masa. La conectorul cu 20 de pini, pinul #19 e masa. Ca sa nu risti aiurea, pune pinul #7 direct la masa.

Daca, dupa resetare, problema apare iar, sau daca apare dupa ce scoti pentru o perioada ma lunga borna de la baterie, e foarte probabil ca acumulatorii din tabloul de bord sunt kaput si trebuie inlocuiti.
In mod normal, cu acumulatorii din bord OK, memoria de la service interval trebuie sa tina minum 1 luna, cu bateria deconectata.

ala e pinu 7?? sau oare cum e la mine. toate sunt lafel?

IMI TREBUIE POMAPA DE APA DE LA SISTEMUL DE SPALARE AL PARBRIZULUI. CINE MA AJUTA SI P MINE???

Da, e OK! Si inca o poza din carti.

Ti-am trimis si eu pe private mess schema la mufa cealalta de BMW (in cazul in care nu o ai pe asta din poze.
In principiu, langa fiecare gaura scrie nr. pinului, mic, mic de tot.

Later edit: la mufa mica nu stiu

La aia mica unde scrie?! :retard: Ca m-am chiorat la una cautand pinu' 9, pana......

ma nu stiu daca scrie. ca am cautat si io. scrie la alea din exterior parca. alea de jos din stanga si din dreapta lui 7 parca.

la mufa mica scrie pe spatele capacului..

Si cum multe nu mai au capac... :unibrow:

o sa fac eu o poza la al meu..

eu am capcu da e rupt de suportu ala.

pai uitate pe spatele capacului.. ce are daca e rupt? si la mine e rupt

si la mine :crybaby:

dar trebuie ca, contactul sa fie pus???

chesti asta ar trebui sa o fac cu, contactul pus?

Exact, secundele respective se numara cu contactul pus.

bravo jaffar
am cautat pozele astea o gramada si nu mai stiam pe unde sunt :nod:

pt mertan, daca mai ai nevoie de resetat, te pot ajuta cu un un "BMW reset tool"
pt ulei si inspectia tehnica