salut, am luat de curand un e28 din 82 cu motor de 2.0 injectie, si nu stiu cat consuma? dupa un mic calcul rezulta un 16 %, cat e consumul normal?
si o alta problema, are scaunele schimbate, am vazut ca sunt la fel ca cele de pe un e 36, doar ca sunt puse invers (stanga-dreapta) si am observat ca nu am unde sa prind centura de siguranta:(, unde are in mod normal chestiile alea? pe scaun sau in podea?

consumul tre sa fie pe la 12-14 in mod normal(in oras) la scaune nu inteleg prea clar ce vrei sa zici

de regula, la toate BMWurile sunt prinse de scaun

consumul normal este 12-14 in oras, DAR cand temperaturile sunt scazute trebuie sa te astepti la un consum un pic mai mare. iar, daca stai in trafic intr-o veselie, cu porniri-opriri si forje ocazionale... nu trebuie sa te ingrijoreze acel 16 l/100.

e34-ul meu consuma 12 vara si mergea spre 18 iarna.

prinderile centurilor de siguranta sunt pe scaun.
Cum adica sunt puse invers? Ai butoanele de reglaj spre consola centrala?? Ma gandesc ca nu prea ar merge

Scaunele pot fi puse invers. Se desfac cele patru suruburi de 10 care le fixeaza de cadru. Cadrul e cel prins cu suruburi de 17 in caroserie. Asa am facut si eu, ca am luat niste scaune dar cel de la sofer era dus. Acum am manetele pentru inclinarea spatarului langa tunelul central, nu inspre usa, cum ar fi normal. A existat riscul ca la scaunul soferului maneta asta sa se incalece cu cea pentru reglajul in inaltime, dar s-au potrivit la fix.

Centura se prinde de scaun cu un surub special cu cap de 17. Scaunele au filet pentru surubul asta atat in stanga cat si in dreapta, deci poti sa legi centura de ele. Daca nu uit aduc dupa sarbatori, de acasa, suruburile de pe vechile scaune, in caz ca nu le ai.

Edit: povestea de mai sus e valabila pentru scaunele de E28... nu stiu daca-i tot asa si la cele de E36.

Despre consum... E cam maricel dar daca ai mers putin mai infipt sau daca ai facut drumuri scurte cu motorul rece si in aglomeratie e de inteles. Cu 525 E28 consumul era pe la 16-18 mers cat de cat normal. Cel mai putin am scos 14 (in aglomeratie, dar mers cu maxim 1500 rpm). Probabil mai trebuie reglat motorul tau. E28 e mai usor decat E34 si ar trebui sa consume mai putin in oras.

multumesc pentru raspunsuri
scaunele au butoanele de reglaj spre consola centrala, si da, motorul era rece, si nu s-a mers prea mult cu el.
m-am mai linistit putin cu consumul:P credeam ca e ceva grav, de reglat sunt sigur ca trebuie reglat, pt ca debitmetrul este desfacut si nu stiu cat de valabil mai este
o sa ma uit maine sa vad daca e valabila chestia cu surubul special cu cap de 17, dar eu nu imi amintesc sa fi vazut macar prostiile alea in care se baga centura, poate sunt prin portbagaj :-??
aaaa, si mai e o pb, scaunul nu e pe linie cu volanul, e dat mai in stanga, si stai cam stramb in el, sper sa le schimb cat mai curand dar sa vedem, pt ca bugetul e cam micutz :-s
bafta!

aha.pai iti vindem niste scaune originale ieftin.si prinderea este pe scaun .si consumul cu motorul cald si nu mers in coloana prin oras tre sa fie la 11 13.daca esti racer 15 .daca mergi normal poti sa scoti si un 10.in oras.afara in jur la 7 8 .daca mergi cu 190 atunci 15 16

am si debitmetru original SIGILAT.

pai zimi niste preturi pt scaune si debitmetrul, nu sunt sigur ca imi pot permite acum dar sa vedem, ideea e ca am facut rar-ul si imi trebuie revizia si pe urma sa o inscriu + asigurare, si pe urma imi trebuiesc bani si pt facultate, asa ca sunt cam in pom, eu am scaune de e36 si sunt puse invers, fratimiu zice ca merg puse normal ,dar nu cred, ca altfel le punea din prima normal primul propietar, si sunt si prea apropiate de usa, ai impresia ca iesi afara

scaunele nu sunt construite simetric fatza de cele 2 sine de prindere. Vazut de sus, scaunul (sezutul si spatarul) este pozitionat spre interiorul masinii (spre tunelul cardanului). Poate la E28 tunelul e mai patratos sau mai inalt decat la E36, si din cauza asta le-a montat invers. Sau poate nu si-a dat seama ca le-a pus pe dos
prinderile centurilor de siguranta merg inversate (daca nu au fost modificate), deci singura problema pe care ai putea sa o ai ar fi cu locul disponibil intre sina de langa tunel si tunelul cardanic.
Cam astea ar trebui sa fie dimensiunile

Click to view attachment

dap, cam asa sta treaba, nu pot sa o las cu scaunele astea daca nu sunt simetrice cu volanul, poate dupa ce le inversez o sa fie mai bine, acum sunt aiurea rau, o rezolvare temporara ar fi inversarea prinderilor centurilor de siguranta, dar nu am gasit decat una
ai cumva idee cu ce sunt prinse? la oltcit erau cu imbusuri de 5, astea cu ce sunt? ca nu prea mai am nici o cheie, surubelnita si alta prostie dinasta, ca "profesionisti" astia le uitau pe la ei prin masini sau pe jos chiar saptamana trecuta am gasit o surubelnita de a mea prin parcare vroiam sa-mi iau o trusa cu scule, dar astia zic ca nu se merita, normal ca nu se merita daca vin si ei sa le repare si iar uita sculele pe langa ei sczue de offtopic, dar m-am descarcat si eu ca a trebuit sa desfac ceasurile de bord si semnalele cu o surubelnita dinaia care ii schimbi capurile si e proasta rau, si am un suport de numar si nu am cum sa-l prind, uff

suruburile de la centuri (cel putin la E36 si E46) se desfac folosind un torx T20 sau T25.

ms, (sigur nu am asa ceva pe acasa )

man
daca ti-ai luat supermasina tre sa-ti cumperi si scule
ca o...asigurare
eu port cu mine o cutie (luata din metro) + scule , ca aproape pot desface toata masina- si le port tot timpul!
oricum tre sa-mi mai cumpar!

pai debitmetru 2000 000 scaunele 50 euro ambele

e mai mult masina decat super sper ca intr-o zi sa am si eu asa ceva in portbagaj, care la fel sper, ca intr-o zi o sa pot sa-i daruiesc o mocheta, nu cine stie ce, acolo cat de cat sa acopere roata de rezerva

multumesc interceptor pt oferta, o sa tin cont de ea cand o sa am bani; app: preturile sunt negociabile?