deoarece aveam antifonul desprins la pasajul rotilor spate m-am hotarit sa antifonez singur; un amic mi-a furnizat un antifon de calitate si mi-a explicat cum sa procedez:
- curatare cu peria de sirma
- eliminarea antifonului desprins
- curatarea de rugina cu hirtie abraziva
- stergera suprafetei cu diluant
- acoperirea cu grund- optional in functie de antifon
- acoperirea cu antifon a suprafetei astfel pregatite

rugina a aparut la e30-ul meu in portbagaj sub triple, sub baterie, sub cric, sub roate de rezerva, la pasajul rotilor, sub spoilerul spate(se desface usor); am curatat , am antifonat , am vopsit peste...Click to view attachment

si eu am cateva probleme... am pragurile sparte in fata ca a bagat un bou cricul acolo pe ambele parti si mai am la pasajul rotilor... cum se numeste mai exact antifonul ?

pe borcan scrie:
BODY COAT
INSOPLAST

e fabricata la GUZU CHIM PROD COM SRL
BUCURESTI
TEL: 4204099
4208826
eu sunt multumit de antifonul asta, sa ai grija ca se curata greu de pe miini

astazi mi-am demontat discurile de frina , am verificat- curatat placutele- sabotii, curatat discurile, vopsit cu negru discurile spate

cum adica ai curatat placutele si ai vopsit discurile?

Probabil etrierii.
Cand o sa-mi pun si eu jante de aliaj (daca se va intampla) o sa-mi vopsesc si eu etrierii fata-spate cu negru. Pana atunci nu are sens, ca oricum nu se vad.

pai eu pe spate am tot discuri
am vopsit partea care acopera sabotii- ca era ruginita -cu toate ca le -am cumparat de noi acu citeva luni,
oricum si la discurile fata se poate vopsi partea care nu intra in contact cu placutele.

placutele le-am spalat cu diluant- cale fata si cele spate
sabotii la fel
etrierii n-am mai avut timp sa-i vopsesc- dar ii voi vopsi negru(sunt vopsiti de prost gust cu rosu...)

dupa indicatiile de pe forum am schimbat antigelul ...azi
daca tot ninge

si eu schimbasi antigelu, odata cu el pompa de apa si.....cam nu mai am caldura...nush ce se petrece...

Mai aeriseste odata sistemul,apa sta la jumatate?

nu am borcan de expansiune, e inclus in radiator, si nici aerisitoare nu am vazut .... ce sa este oare ?

Ai un surubel de aerisire. Vezi poza (daca ai radiator ca ala). Aici eu il deshurubasem de tot.
Nu stiu ce se intampla cu aerisirea asta de la unele se face foarte usor si la altele te ia capul (cu aceeasi configuratie). De 4 schimburi de antigel/apa incoace o las sa mearga pana la jumate cu busonul scos, completez dupa ce deschide termostatul si gata, s-a aerisit, apa sta la jumate si nu e nici o problema.

nu`i ca asta radiatoru.....asta e de M40....eu am M10 ....trist...mai ai vreo solutie ?

solutia ar fi sa-l lasi sa mearga in gol, cu bushonul deschis. dar inainte de asta pune masina cu botul in deal (am auzit ca sunt multe in Iasi). O sa se aeriseasca rapid.
Inca o chestie interesanta: e bine ca dupa ce faci asta sa opresti motorul, il lasi putin sa se linisteasca apa si sa-l mai pornesti odata, in aceleasi conditii. Il lasi putin sa mearga, il opresti, pui bushonul, inchizi capota si... te rogi.

Mercy, asa am sa fac !!!!Asta`i planul pe ziua de maine....pre frig la iasi

jorjel !!
maine la curse
las caldura ca se strica carnea!!
imbraca-te mai gros , ce drak...

jorjel!
la curse n-ai fost
iar aici te vaiti cu tefalu'
pune mina si repara!

pai n`am fost uai la curse....daca ai fost big martalog si n`ai trecut sa dai un racnet la geam...mare om...

despre pregatiri... sunt multe... trebuie sa fii echipat rau de tot...antigel,sa pui lichid de spalare in vasu pt parbriz(dinala sa nu inghete). tre sa ii pui gume de iarna. trebe sa ai la tine diferite lopeti, lanturi, mult mai multe..... deocamdata ai asteptam iarna