Mi se pare mie, sau BMW rugineste cam des? Pana sa-mi cumpar noul BMW, m-am uitat la vreo 20 de alte e36 si multe aveau ceva rugina. Mi se pare ca la masini facute din 1993-4 incoace, n-ar trebuis afie chiar asa.
Nu stiu cat da acum BMW garantie contra ruginii, dar la e36-le meu (din 1996) dadeau 6 ani.
Alte marci dadeau 12 ani si in 1989-90...
Ce parere aveti? Face BMW economie la protejarea tablei? E de calitate mai proasta decat la alte marci?
Full Version: BMW si rugina
Tabla o ai cum o intretii si cum ai grija de ea. Asta o spun uitandu-ma la tabla mea.
Cum se intretine tabla?
simplu:feresti cat mai mult masina de umezeala si apa. 
Incepand de la o stergere temeinica a masinii dupa spalare pana la folosirea unei prelate pe perioada toamna-iarna-primavara.
Cel putin eu asta fac si rezultatele se stiu.
Incepand de la o stergere temeinica a masinii dupa spalare pana la folosirea unei prelate pe perioada toamna-iarna-primavara.
Cel putin eu asta fac si rezultatele se stiu.
Am inteles.Cand ninge si ingheata nu se lipeste prelata aia de tabla masinii?Poti sa o dai jos cand e uda si inghetata?Adica e practic de folosit?
De unde se cumpara asa ceva si cam ce pret are?
De unde se cumpara asa ceva si cam ce pret are?
Prelata trebuie sa fie impermeabila si cred ca la Selgros au costa cam 700.000 vreau sa iau si eu una pt iarna asta :nod: .
vreau sa iau si eu una pt iarna asta :nod: .
Prelata e buna, garajul e si mai bun 
Da' stie cineva de ce par BMW-urile sa rugineasca destul de frecvent? Eu tot cred ca e si o problema de calitate la mijloc.
Da' stie cineva de ce par BMW-urile sa rugineasca destul de frecvent? Eu tot cred ca e si o problema de calitate la mijloc.
Buey carcotasule
Acum ti-ai luat BMW, ce mai comentezi? Pune-ne si noua poze sa vedem minunea cu rugina. Auzi.. cica nu mai e calitate.. hm. Mertz nu vrei? :chain:
Acum ti-ai luat BMW, ce mai comentezi? Pune-ne si noua poze sa vedem minunea cu rugina. Auzi.. cica nu mai e calitate.. hm. Mertz nu vrei? :chain:
Taci ca era cat p-aci sa-mi iau unu... clasa C :ninja:
Cat despre poze, poate pun diseara, ca am tot uitat...
Cat despre poze, poate pun diseara, ca am tot uitat...
lasati-l mah ca e nebun.. are 2 cm de rugina sub chederu de la portbagaj si zice ca bmwurile au probleme cu rugina.
Nebun? Becule, vezi ca vin si eu la intalnire cu o bata MARE!!! :chain:
Acum serios, nu e vorba de masina mea. Dar am vazut chiar multe BMW-uri cu rugina.
Acum serios, nu e vorba de masina mea. Dar am vazut chiar multe BMW-uri cu rugina.
QUOTE (525da)
Cum se intretine tabla?
Cred ca ar trebui din cand in cand aplicat un tratament pentru intretinere. Am vazut la o spalatorie, pardon Cabinet?? de cosmetica auto :eek: , niste pachete de intretinere. Nu prea m-a interesat pentru ca vopseaua de pe masina mea e compromisa in mare parte. Chiar si asa, eu aplic din 2 in 2 spalari dese (sau daca o spal mai rar la fiecare) un strat de ceara + solutie de degresat.
Am citit in carte:
Cu cat murdaria este lasata pe vopsea timp indelungat, cu atat mai mare este riscul distrugerii lacului de protectie, fie prin zgariere, fie prin efect chimic.
Sa nu spalati masina direct in lumina soarelui. Cand capota motorului este calda, lasati-o sa se raceasca. Picaturile de apa nu numai ca lasa pete cand se evapora rapid de la caldura motorului sau a soarelui, dar pot actiona ca niste mici lentile si sa arda lacul de protectie in multe puncte. Spalati masina cu o solutie compusa din apa calduta si un detergent special pentru spalat masina. Clatiti folosind foarte multa apa curata. Stergeti apoi masina cu un prosop moale sau cu o piele de caprioara pentru a preveni aparitia petelor de apa.
Pentru a proteja lacul vopselei pe o perioada indelungata, aplicati un strat de ceara (special pentru masini, da?
) dupa ce masina a fost spalata si uscata. Folositi numai produse pe baza de carnauba* sau sintetice. Ceruitul nu este necesar dupa fiecare spalat. Puteti sa va dati seama daca e nevoie de un strat nou de ceara uitandu-va la masina atunci cand este uda. Daca apa care acopera vopseaua formeaza pete mari uniforme in loc sa formeze picaturi care aluneca de pe masina, atunci aveti nevoie de un nou strat de ceara. Ceara nu trebuie aplicata pe piesele din material plastic, cauciuc sau pe ornamentele negre.
Petele de zmoala, asfalt care raman pe vopsea dupa spalare pot fi indepartate prin metode mecanice ... respectiv polish. De obicei polish se recomanda pentru masinile cu o vopsea imbatranita, tocmai pentru a elimina petele persistente de smoala/gudron/asfalt sau portiunile mate din lacul vopselei. A nu se folosi polish pe ornamentele din aluminiu sau pe alte accesorii.
Petele de smoala pot fi inlaturate si cu un produs special care le dizolva. Nu folositi benzina, gazolina, kerosen, acetona sau alt fel de solvent. Punctele ramase de la insectele de pe masina pot fi inlaturate cu aceeasi solutie. Putin praf de copt dizolvat in apa de asemeni poate inlatura insectele de pe caroserie. Aceasta solutie merge si in cazul sevei scurse din copaci.
Periodic, spalati sasiul masinii (pe dedesubt adik), mai ales iarna. Acest lucru va preveni acumularea sarii luata de pe strazi, a solutiei de dezghetare aruncata de primari destepti (aceste substante sunt foarte corozive). Cel mai bun moment pentru spalatul sasiului este dupa ce masina a fost condusa in conditii de umezeala. Spalarea se face cu un jet puternic de apa... Spalatoriile comerciale sau cele cu self-service nu reprezinta o solutie potrivita deoarece majoritatea recicleaza apa (acea apa contine sare 
).
*carnauba (karne obe)
n.
a Brazilian palm tree (Copernicia cerifera) that yields a hard wax used in making polishes, lipsticks, carbon paper, etc.
Etymology
[BrazPort < Tupi]
©1995 Zane Publishing, Inc. ©1994, 1991, 1988 Simon & Schuster, Inc.
Cu cat murdaria este lasata pe vopsea timp indelungat, cu atat mai mare este riscul distrugerii lacului de protectie, fie prin zgariere, fie prin efect chimic.
Sa nu spalati masina direct in lumina soarelui. Cand capota motorului este calda, lasati-o sa se raceasca. Picaturile de apa nu numai ca lasa pete cand se evapora rapid de la caldura motorului sau a soarelui, dar pot actiona ca niste mici lentile si sa arda lacul de protectie in multe puncte. Spalati masina cu o solutie compusa din apa calduta si un detergent special pentru spalat masina. Clatiti folosind foarte multa apa curata. Stergeti apoi masina cu un prosop moale sau cu o piele de caprioara pentru a preveni aparitia petelor de apa.
Pentru a proteja lacul vopselei pe o perioada indelungata, aplicati un strat de ceara (special pentru masini, da?
) dupa ce masina a fost spalata si uscata. Folositi numai produse pe baza de carnauba* sau sintetice. Ceruitul nu este necesar dupa fiecare spalat. Puteti sa va dati seama daca e nevoie de un strat nou de ceara uitandu-va la masina atunci cand este uda. Daca apa care acopera vopseaua formeaza pete mari uniforme in loc sa formeze picaturi care aluneca de pe masina, atunci aveti nevoie de un nou strat de ceara. Ceara nu trebuie aplicata pe piesele din material plastic, cauciuc sau pe ornamentele negre.
Petele de zmoala, asfalt care raman pe vopsea dupa spalare pot fi indepartate prin metode mecanice ... respectiv polish. De obicei polish se recomanda pentru masinile cu o vopsea imbatranita, tocmai pentru a elimina petele persistente de smoala/gudron/asfalt sau portiunile mate din lacul vopselei. A nu se folosi polish pe ornamentele din aluminiu sau pe alte accesorii.
Petele de smoala pot fi inlaturate si cu un produs special care le dizolva. Nu folositi benzina, gazolina, kerosen, acetona sau alt fel de solvent. Punctele ramase de la insectele de pe masina pot fi inlaturate cu aceeasi solutie. Putin praf de copt dizolvat in apa de asemeni poate inlatura insectele de pe caroserie. Aceasta solutie merge si in cazul sevei scurse din copaci.
Periodic, spalati sasiul masinii (pe dedesubt adik
), mai ales iarna. Acest lucru va preveni acumularea sarii luata de pe strazi, a solutiei de dezghetare aruncata de primari destepti (aceste substante sunt foarte corozive). Cel mai bun moment pentru spalatul sasiului este dupa ce masina a fost condusa in conditii de umezeala. Spalarea se face cu un jet puternic de apa... Spalatoriile comerciale sau cele cu self-service nu reprezinta o solutie potrivita deoarece majoritatea recicleaza apa (acea apa contine sare ).
*carnauba (karne obe)
n.
a Brazilian palm tree (Copernicia cerifera) that yields a hard wax used in making polishes, lipsticks, carbon paper, etc.
Etymology
[BrazPort < Tupi]
©1995 Zane Publishing, Inc. ©1994, 1991, 1988 Simon & Schuster, Inc.
Nu am spalat niciodata masina pe dedesubt.Nu se strica nimic pe acolo daca dai cu jet puternic de apa?
A incercat cineva?
Exista ceara care se poate aplica acasa?E o operatiune dificila,necesita pricepere multa? Eu nu am decat sampon cu ceara,e drept ca nici nu m-am uitat dupa ceara simpla.(asta pt la vara,ca acum nu mai spala nimeni masina acasa,e prea frig)
Banuiesc ca pachetele alea de inretinere sunt pe la aia de la Expertnustiucum,care au niste scoruri de te innebunesc,dar care trimit fluturasi semnati in original!
A incercat cineva?
Exista ceara care se poate aplica acasa?E o operatiune dificila,necesita pricepere multa? Eu nu am decat sampon cu ceara,e drept ca nici nu m-am uitat dupa ceara simpla.(asta pt la vara,ca acum nu mai spala nimeni masina acasa,e prea frig)
Banuiesc ca pachetele alea de inretinere sunt pe la aia de la Expertnustiucum,care au niste scoruri de te innebunesc,dar care trimit fluturasi semnati in original!
Eu am mai spalat sasiul .. si mai ales iarna. (sau cand mergeam pe strazi cu noroi mult), nu se strica nimic, jetul de apa nu trebuie sa fie de pompieri .
Ceara am aplicat doar la spalatorie, dar trebuie sa te rogi de aia sa o dea dupa ce se usuca masina (majoritatea o dau inainte sa o usuce)) si de fapt nu prea e ceara.. e ceva diluat rau.. Acasa nu am spalat masina niciodata (cred ca m-ar alerga toti vecinii din bloc ca le consum apa)
Mda, aia cu fluturasi semnati in original sunt. Am spalat masina o data acolo.. intr-adevar, merita doar si spalatul. (scoruri enorme la detailing)
.
Ceara am aplicat doar la spalatorie, dar trebuie sa te rogi de aia sa o dea dupa ce se usuca masina (majoritatea o dau inainte sa o usuce
)) si de fapt nu prea e ceara.. e ceva diluat rau.. Acasa nu am spalat masina niciodata (cred ca m-ar alerga toti vecinii din bloc ca le consum apa)
Mda, aia cu fluturasi semnati in original sunt. Am spalat masina o data acolo.. intr-adevar, merita doar si spalatul. (scoruri enorme la detailing)
unde ai spalat sasiul?
QUOTE (316i)
unde ai spalat sasiul?
Spalatoriile cu perii au in program si spalat dedesubt.
Bai ia nu schimbati subiectu pe topicu meu!
QUOTE (ccc)
Bai ia nu schimbati subiectu pe topicu meu!
:minigun:
Si ce daca? era vorba despre rugina si noi discutam cum sa impiedicam aparitia acesteia.
QUOTE (alex230ro)
Prelata trebuie sa fie impermeabila si cred ca la Selgros au costa cam 700.000 vreau sa iau si eu una pt iarna asta :nod: .
vreau sa iau si eu una pt iarna asta :nod: .Prelata n-o sa apere masia de rugina,ba din contra,fiind impermeabila, masina "transpira"(se face condens)=>se mentine un mediu umed sub prelata=>rugina
La fel se intampla cu un garaj nevetilat.Am patit-o eu;acum am inlocuit de jur imprejur peretii garajului pana la o ialtime de 1m(cred) cu plasa.
Cu prelata nici eu nu sunt de acord :dis:
Cand o scoti nu se zgarie vopseaua?
Cand o scoti nu se zgarie vopseaua?
De ce sa se zgarie, prelata e facuta din sarma si eu n-am simtit pana acum?
Am avut 3 ani prelata impermeabila(si vara si iarna)= 0 rugina
Am avut inca 1 an prelata din textil(carpa)= cea mai proasta alegere
Si in prezent am din nou prelata impermeabila de cam o luna si nu am descoperit condens pe nicaieri nici cu asta nici cu cea de acum x ani.
Am avut 3 ani prelata impermeabila(si vara si iarna)= 0 rugina
Am avut inca 1 an prelata din textil(carpa)= cea mai proasta alegere
Si in prezent am din nou prelata impermeabila de cam o luna si nu am descoperit condens pe nicaieri nici cu asta nici cu cea de acum x ani.
cand se freaca prelata de tabla masinii nu se zgarie?
Depinde de materialul din care e facuta prelata. A mea are un material mai moale la interior si oricum, cand pui prelata incerci s-o freci cat mai putin de colturile masinii. Daca era o inventie atat de proasta nu se mai comercializa demult.
P.S.: Si Bavaria comercializeaza prelate OEM.
P.S.: Si Bavaria comercializeaza prelate OEM.
Asa o fi.Nu te contrazic
Corect! :nod:
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.