ma gandeam daca se poate instala la ursulet overdrive
dC? simplu, consum mai mic...
http://en.wikipedia.org/wiki/Overdrive_(mechanics) aici gasiti date despre OD
astept idei

Cel mai simplu ar fi sa iti instalezi un diferential de 324td :unibrow:

dc? ce stie sa faca? sau care-i faza cu el?

Banuiesc ca e (mult) mai lung decat ce ai acum pe masina
In felul asta o sa castigi la consum la drum lung, o sa pierzi in oras si o sa mai pierzi din sportivitate..

overdrive este pt camioane

cel mai simplu este sa pleci tare din stop si dupa ce ai ajuns la viteza de croaziera dorita sa bagi a 5-a si lasi masina sa alunece... in Bucuresti cu 50-60 km/h in viteza 5 la BMW 316i (motor 1895) eu am consumul instantaneu in jur de 4 litri la suta... e un fel de pseudo - overdrive... nu am un cuplu extraordinar in a 5-a la 50 la ora dar fac asta pentru a merge la consum... in afara nu imi fac probleme de consum...
daca nu ma insel in manualul de driving de la BMW asa sfatuiesc si ei ca e OK sa conduci, pleci tare pana la viteza de croaziera (nu cu scart dar mai infipt) dupa care bagi intr-o viteza cat mai mare (a 5-a preferabil) si lasi masina sa alunece...

chinui motorul dupa parerea mea la 50 kmh in treapta 5 ... poate gresesc...
overdrive nu e numai la camioane si la masini de teren se pune si in general e folosit la masini cu tractiune spate(ca ex. masinile ford si in general cele ameicane) dar e folosit fosrte mult la cutii automate.

Despre ce manual vorbesti?

ideea este ca in viteza 5 la 50 la ora cuplul e foarte mic deci daca vrei sa accelerezi chinui motorul dar cum eu doar mentin viteza nu e nici o problema... oricum si eu oscilez intre treapta 4 si 5 la 50-60 la ora si consumul instantaneu este in jur 4,5-5 la suta... incearca si spune-mi cum e...


imi cer scuze nu era un manual ci doar un articol scris de cineva de la BMW si a fost postat scanat undeva pe bmwclub... o sa-l caut si o sa-l pun aici...

Ok, as fi interesat sa-l citesc si eu.

Nu chinui motorul intr-a 5-a la 50 decat daca incerci sa-l accelerezi. Dar atata timp cat mergi cu viteza constanta si nu tii pedala de acceleratie decat putin apasata, merge fara sa fie fortat si obtii un consum mai mic.
Sigur ca in momentul in care e nevoie sa accelerezi trebuie sa si schimbi viteza.

cam asta fac si eu... cat timp mentin viteza stau intr-o viteza cat mai mare (4-5) dar cand decid sa accelerez schimb inferior si turez putin motorul... in general incerc sa depasesc sau sa fac manevrele astea cu viteza cat mai mare tocmai pentru a nu mari inutil consumul...