MULT ENTUZIASM

multa bafta!!!

cat ai dat pe jante???

Arata f bine =D> =D>

sal
nu-i al meu
e al unui amic-vecin; el inca nu a intrat pe forum dar il molipsesc eu
a dat vre-o 3000e; luat de la timisoara parca acu citeva zile;
arata super, dar mai e un pic de lucru, lipseau unele componente, dar cu entuziasm si...bani se face.
acum urmeaza RAR; sunt curios , nu are decit toba finala si aia sport
va tin la curent

SUPERBA MASINA !! .. cu rar-ul la itp dk la asta te referi sigur pica testul .. erau putine sanse si daca avea toate tobele si filtrul normal, dar se rezolva

ahh si am uitat ce este cel mai important super bun pretul la care l-a procurat pentru ce interior si exterior are

itp e una, rar alta.. oricum le pica pe amandoua

poze din spate n-ai?

mai fac azi poze si din spate;
filtru de aer si roti- i le imprumut pe ale mele cind se duce la rar( nu stiu ce face -da nu cred ca itp- sigur identificarea si nu stiu cum e cind iei masina din alta localitate, dar aflu azi), cu tobele e mai nasol ca si eu am doar finala, vedem;
va tin la curent

nu conteaza daca e din alta localitate, se face doar identificarea daca are ITP valabil.

Eu mi`am luat ursu din Botosani, in momentul cand il cumperi, fostul proprietar il radiaza, dupa repede la potlitie, numere provizorii(de laea rosii cu cifre),cu care circula o luna de zile,dupa o mica identificare,iar daca masina are itp-ul facut(adik nu e expirat) e gata de inmatriculare definitiva....cerere la politie, dosar, putin fut*i...si toata treaba e gata....dar RAR nu s emai face....doar itp...eu asa am facut...

m-am gandit la itp nu la identificare k sta rau

am facut si poze dun spate
atunci ...cre ca itp...v-am spus nu-i a mea

frumos lip-ul ala :unibrow:

mtech1

:retard:
zici ca probleme la itp?
si la rar???

sunt misto scaunele... cate $$$ te-o costat?

de fapt se pare ca-i doar identificarea si nu cred sa fie probleme

erau pe masina cind au luat-o
daca vrei sa o vino pe la iasi, eu stau linga jorjel, am inteles ca v-ati intilnit
detalii pe msg

da ce ce spuneti ca o sa aiba probleme la itp/rar??? :retard:

si eu as vrea sa stiu asta

Nici nu-i mult 3000 de oiro la cum arata masina!Bafta la ea si sa aibe grija de ea!
Din ce an ii?Motoru in ce stare e?

cam inalta masina

fa cumva si schimba filtru ala de aer pana nu strici motorul.

stii ceva ce nu stiu eu (si asta e cea mai mare probabilitate)
de ce nu merje filtru asta???

pe mine nu m-ai crezut

1.trage aer cald
2.iti baga praf in motor

sau cautatzi o incinta de racire pentru el ... preferabil de la acelasi producator daca vrei sa pastrezi filtrul ... altfel out cu el .

1 este filtru de "targ" am avut acelasi filtru pe ursul meu..
2 trage sigur aer cald, poti improviza o tabla pe acolo destul de usor.

daca l-ai pus tu cu mana ta si esti sigur ca este de firma (k&N sau pipercross) si este uns cu solutie speciala ar trebui sa fie ok, dar nici filtrele astea nu sunt cele mai bune pt motor.

presupun ca nu mai ai cutia de la filtrul original si oricum sunt foarte rare la dezmembrari.

deci daca nu ai bani de BMC pune un K&N sau pipercrs dar sa iti dea solutie pt el de unde il cumperi altfel strici debitmetru in cateva mii de km.

1. poci lua pasta separat?
2. ce sistem de racire sa i pun?
3. de unde iau un filtru kalumea?
si toate alea...

nu e pasta, este un ulei cu care se curata filtrul trebuie sa aiba la firme de tuning, dar nu cred ca iti dau numai uleiul.

nu iti trebuie sistem de racire... iti trebuie doar o tabla cu care sa formezi un mic compartiment pt filtru in dreptul farului stanga.

presupun ca exista cel putin o firma de tuning in iasi..

cand te referi la compartimentul pentru filtru , te referi la o directionare a captarii aerului de afara, ptr a nu "lua" aer cald de la radiator???
(intrebare - ca nu s dus cu pluta : daca e aerul mai cald la intrare nu are loc explozia mai bine?)

dap, pe langa radiator si perpendicular pe el.
aerul trebuie sa fie cat mai rece posibil. la caldura se dilata deci iti itra o cantitate mai mica de aer in motor.

dupa ce pui tabla, ai putea sa scoti si masca de plastic nr1

desi nu eu am fost intrebat , ma bag in seama - nu , aerul cald nu face bine la "explozie".

ma citez de pe un topic mai vechi -

Aerul rece face arderea mai eficienta.

Temperatura mai mica inseamna densitate mai mare a aerului, deci O2 mai mult pe unitatea de volum. Mai mult aer inseamna mai multa putere

invers

nope, a spus bine CAT.

cat are dreptate
oricum aceste lucruri le gasiti si in :
ARTA DE A CONDUCE - PETRE CRISTEA

:retard: am inteles eu invers

mda, se pare ca eu nu am fost publicat inca

Domnilor, va rog , pumnii stransi
maine, marti (!!!) 22, voi incerca RAR ul cu ursuletul...
cu voia lui Dumnezeu si a lui Benjamin, peste trei zile Iasiul v a avea un nou zurbagiu, gata oricand sa va deranjeze co zgomotul unei tobe lipsa.
asa ca va rog rugati-va...

:unibrow:

URAAAAAAA!!!!
se termina cu toate cele de controale.
de venerdi la strada=> taxi il fac , pentru gajici de 1.3 m .
de picioare!!!

trist e ca fumeile` nu prea se uita dupa ursi...vb lu` iulian "alt nebun cu bmw"...nu pre intorc capu, doar barbati il admira deci e ideal pt o domnisoara in cautare de partener :unibrow:

bv marius ! inca un urs deosebit pe strazi !

nene; intre noi fie vorba, mare branza nu e k nu trag gajicile la masina. io am facut o pe asta pentru mine si pentru ursoaica mea. asa ca ma doare la papirus de picioarele alea.
cat despre deosebit, mai are muuuuuuuult. abia de acum incepe....[/i]

mare urs , cita modestie...