Cat de fiabile sunt motoarele de BMW? Din punctul meu de vedere ,nu prea. In 10.000 km am bubuit 3 motoare la rechin . Primul a fost cel original de 1.6 carburatie care in 3 sapatmani(de forja) a facut bum. L-am schimbat cu unul pe injectie de 1.8 de ursulet care la fel dupa 2-3 saptamani de exploatare mai fortata a facut la fel bum. dupa In timpul cat se schimba motorul de 1.6 cu cel de 1.8 am imprumutat rechinul la un prieten care are M20 2.3. Dupa doar o saptamana ....bum. Dar se pare ca cel de 1.8i dupa ce a fost reparat rezista destul de bine, nu consuma ulei si deja are cel putin 20.000 km de utilizare dupa reparatie:).

10.000 km pornind de la cateva sute de mii ..

am vazut cateva motoare desfacute.. si alea de bmw arata pe departe cel mai bine , am vazut si m52 cu nikasil si nu imi dau seama cum a intrat masina pe roti in servis.. pana la m50 inclusiv au facut motoare foarte fiabile

Ai uitat sa spui cum au fost intretinute motoarele respective si cam in ce hal au fost "utilizate".
I principiu ai descoperit raportul fiabilitatii intre M10 si M20... M20 mi se pare mai putin fiabil decat M10. Dar daca vii si-mi spui ca i-au rupt cureaua de distributie, despre care nu stii cand a fost schimbata ultima data, atunci nu se pune. Nu poti sa iei un motor sa-l batjocoresti fara sa il intretii asa cum a spus tasu', BMW.

Parerea mea e ca daca vrei un motor pe care sa te chinui la propriu sa-l omori, ia un M30, ai grija sa aiba ulei acceptabil (poate sa fie si romanesc, dar il schimbi mai des), apa sa fie la nivel si o sa cam imbatranesti pana moare ala. Intreaba-l pe george77.

Si la motorul de 1.6 si cel de 1.8 am pus ulei Mobil1. Momentan cel de 1.8 rezista chiar bine.
Chiar m-am gandit sa pun un motor de 3.5 sau poate unul 2.5 24v, dar trebuie sa ma gandesc si la sanatatea si siguranta mea:) asa ca am ales sa o aranjez din punct de vedere tehnic. Acum este la sudat si am luat de pe ebay 4 arcuri si amortizoare sport ,pe fata sunt -4 cm si pe spate -3.5 cm.Si voi schimba si franele cu ceva mai performant.