cam trebuie sa schimb curele de la alternator si alte chestii de pe acolo... cam cat costa din experienta voastra chestiile alea (adica curele si role de intindere)? Din ce stiu eu noi avem distributie cu lant deci trebuie schimbate doar curelele de la alternator si eventual aer conditionat si ce mai e pe acolo... Eu am e46/ 1.9 din 2000...

Apropos, e pe acolo vre-o garnitura ceva de unde ar putea iesi ulei de la motor sau oricare alt lichid?...)))))

scartaie cureaua de la alternator? daca nu, nu vad motiv sa o schimbi

totusi am impresia ca ai distributia pe curea si asta ar trebui schimbata pana in 100k km dar probabil ca a fost schimbata.

Cred ca totusi e pe lantz... mai astept si pe altii sa spuna pe aici... zgomot nu face nici o curea dar par obosite... si nu le-am schimbat niciodata pana acum si nu stiu daca neamtul a schimbat ceva... am cartea tehnica dar nu stiu ce sa cred...

Am schimbat eu la a mea (E46 316 1,9i) 2 curele(alternator si AC) si 3 role intinzatoare.
Piesele au facut in jur de 5 mil fara manopera .
Iti curge ulei?

nu pot spune asta doar ca e mai prafuit in zona aia si usor umed... nu stiu daca e de acolo sau daca sare de undeva de jos... intreb ptr ca nu am umblat niciodata pe acolo... si apropos, cat te-au costat pe tine bucsele de bascula fata ca alea trebuiesc obligatoriu schimbate si chiar vreau sa ma duc azi sa-mi iau setul si nu am idee ce sa iau... multumesc mult...

Buscile m-au costat in jur de 4mil amandoua.
Pe unde e mai prafuit si usor umed ca nu inteleg?

In zona in care este fulia putzin mai jos de filtrul de ulei... nu e umed e doar mai mult praf prins in zona aia si asta se intampla cand apar ceva fluide in zona...

referitor la bucse s-a rezolvat treaba.. pur si simplu am un scartzait in pivotul de bascula stanga si asta ma deranjeaza pe mine... uneori se aude alteori nu... am fost ieri la mecanic care s-a uitat la ea si mi-a spus ca nu are sens sa schimb nimic ptr ca masina e OK doar ca sunt eu paranoic... ideea este ca in masina la mine nu se aude nimic (antifinajul beton si totul sta ca lumea inauntru) si orice zgomot ma pune pe ganduri... omul mi-a zis totusi sa pregatesc incet niste bani ptr bascule fata cu tot cu bucse si sa le schimb cam intr-un an... momentan nu este nici o problema... cu pivotul ala o sa vad cum o sa ma obisnuiec dar oricum nu ma omoara zgomotul ala ptr ca e destul de infundat si nu se aude decat rareori si doar atunci cand e liniste in masina... sa fiu sincer se aude asa de cand am luat masina si am observat zgomotul prima data anul trecut in vara pe autostrada in Austria... eram obosit si ca sa ma pot concentra am oprit muzica si toate elenmentele de distragere a atentiei...

Si la mine a facut faza cu uleiu.
Intre motor si suportul de la filtrul de ulei este o garnitura si 2 "O"-ringuricare in timp se coc si problema se agraveaza.(piesele 5 si 6)

e posibil de acolo sa fie ca asa banuiesc si eu... cam cat costa si de unde?... vesnica intrebare...

si ca tot vorbeam pe aici, am 2 cauciucuri BF Goodrich de vanzare... Sunt model de vara Profiler 2 ... sunt noi aproape... fix 2000 de km am cu ele, au inca garantie fiind luate acum 1 luna jumate... as vrea 4 milioane pe amandoua (pretul lor este de 7,5 milioane noi)... o sa le pun si pe mica publicitate...

Garnitura costa in jur de 100.000+2 O ringuri de 40.000
Manopera nu stiu cat e pt ca nu am platit

pai atunci le schimb preventiv...

O sa-ti dai seama ca trebuiesc schimbate cand o sa inceapa sa piarda ulei pe acolo

tocmai asta nu vreau...))