Salut,am o problema pe care am observat-o astazi,pe caldurile acestea,la repornirea motorului imi oscileaza relantiul cand cuplez clima,mai precis butonul "cu freon",daca il decuplez e totul ok.A mai patit unul dintre voi asa ceva?sau stiti despre ce e vorba?Mersi anticipat pt raspunsuri.

relantiul e stricat in general de valva PCV celebra pentru crearea acestei probleme... daca atunci cand opresti motorul auzi un fasait mai lung din fata cam in zona volanului sub filtrul de polen atunci ea e... nu stiu sigur daca 318 al tau arata exact ca 316 al meu dar la noi cam asta era problema cu relantiul variabil... bafta... jucaruia costa vreo 40 de Euro la Automobile Bavaria si se monteaza relativ usor....

El zice ca face numai cand cupleaza AC...
Daca era valva facea tot timpul.Si la mine scade un pic relantiul cand cuplez clima,dar isi revine si e ceva normal

Daca decuplez aerul conditionat merge normal,cu el cuplat tot oscileaza si nu mai trage masina,asta doar ieri am observat,pana acum nimik de genul asta.Alexandru, la mine scade pana aproape se ineaca,dupa care urca la 1000 si ceva,si iar coboara

pai e normal sa ia din puterea motorului aerul..
totusi nu e normal sa oscileze asa relantiul..

Acum am incercat si e ok,dar cand e foarte cald afara....Stiu ca ia din puterea motorului...dar nici chiar atat Am crezut ca ati mai patit asa ceva careva dintre voi.Multumumesc oricum pentru raspunsuri

Oscileaza tot timpul sau numai cand pornesti compresorul de la AC?
P.S. Cu cat aerul din atmosfera este mai rece,cu atat masina trage mai bine

Oscileaza asa puternic doar cand apas butonul de AC(acela cu fulgul de nea),daca il decuplez e ok.Ieri nu a mai facut,dar nici nu a fost asa de cald afara...

calculatorul de injectie trebuie sa compenseze pornirea compresorului de ac , se pare ca nu o face , pune masina pe un tester .vezi mai departe ce se intimpla.

Salut,

daca merge prost doar cind pornesti aerul, principala cauza este legata de alternator (curea patinatoare, etc)

Daca are sincope la relanti si intrerupe, poate fi un furt de curent undeva, care devine mai accentuat cind dai drumul la aer.

Eu am avut aceeasi problema si inclin sa cred ca si la tine e vb de ceva legat de alternator.

Bafta in rezolvare.

Deci role si curele noi?