Full Version: ABS Iarna ?
Asa din curiozitate, e de vreun folos ABS-ul iarna ?
Parerea mea este ca iarna se vede din plin folosul ABS-ului.
Pana la urma, singurul mare merit al sistemului ABS este ca tine masina pe traiectorie. Poti sa franezi si sa virezi usor spre moderat. Totusi, ABS-ul nu te fereste de alunecarea laterala (efectul fortei centrifuge in curbele abordate cu o viteza mai mare decat ar permite-o aderenta).
Dezavantaj: in destul de multe situatii, franarea sub ABS este de o eficienta relativ nesatisfacatoare (cu exceptia, poate, a sistemelor ABS de ultima generatie).
Din punct de vedere statistic, nu s-a constatat nici o diferenta intre masinile dotate cu ABS si cele fara, in ceea ce priveste accidentele grave si mortale.
Mai exact, statistic, ABS-ul te poate "scoate" dintr-un accident usor spre mediu, dar e foarte putin probabil sa te salveze dintr-un accident grav.
Pana la urma, singurul mare merit al sistemului ABS este ca tine masina pe traiectorie. Poti sa franezi si sa virezi usor spre moderat. Totusi, ABS-ul nu te fereste de alunecarea laterala (efectul fortei centrifuge in curbele abordate cu o viteza mai mare decat ar permite-o aderenta).
Dezavantaj: in destul de multe situatii, franarea sub ABS este de o eficienta relativ nesatisfacatoare (cu exceptia, poate, a sistemelor ABS de ultima generatie).
Din punct de vedere statistic, nu s-a constatat nici o diferenta intre masinile dotate cu ABS si cele fara, in ceea ce priveste accidentele grave si mortale.
Mai exact, statistic, ABS-ul te poate "scoate" dintr-un accident usor spre mediu, dar e foarte putin probabil sa te salveze dintr-un accident grav.
Da, este foarte folositor. Se poate si fara, dar e muuult mai bine cu...
Normal ca ajuta, mai ales in conditii cu aderenta scazuta (iarna, ploaie, nisip...)
Pe uscat la masinile vechi ABS-ul intra foarte devreme si lungeste distanta de franare.. Eu am probleme cu ABS-ul, adica merge foarte putin timp dupa ce pornesc motorul, dupa care se aprinde becul in bord si nu mai merge. CAteodata merge chiar si mai mult de un minut, cateodata se aprinde la 2-3sec..
Am facut teste cu el si pot sa zic ca pe uscat e VARZA!!! Sa vezi ce senzatie nasoala e cand vrei sa opresti la un stop si apesi pedala de frana sa iesi cu ea prin podea si masina se duce..
Asta in conditiile in care la 325ix ABS-ul e mai destept decat la un E30 normal (jaffar poate sa va explice, eu n-am inteles nici pana acum ce are in plus
)
Pe uscat la masinile vechi ABS-ul intra foarte devreme si lungeste distanta de franare.. Eu am probleme cu ABS-ul, adica merge foarte putin timp dupa ce pornesc motorul, dupa care se aprinde becul in bord si nu mai merge. CAteodata merge chiar si mai mult de un minut, cateodata se aprinde la 2-3sec..
Am facut teste cu el si pot sa zic ca pe uscat e VARZA!!! Sa vezi ce senzatie nasoala e cand vrei sa opresti la un stop si apesi pedala de frana sa iesi cu ea prin podea si masina se duce..
Asta in conditiile in care la 325ix ABS-ul e mai destept decat la un E30 normal (jaffar poate sa va explice, eu n-am inteles nici pana acum ce are in plus
)
pe zapada e SUPER, mai ales daca ai si gume de iarna !
toamna si iarna e foarte bine sa ai abs, te poate scoate din niste situatii nasoale...
Eu tocmai mi-am reparat ABS-ul . Venea iarna si n-aveam eu ABS. E foarte util daca vrei sa calci frana cu sete si sa mai defilezi un pic cu masina incercat sa ocolesti ceva. Asa cum a scris cineva mai sus, nu te fereste de derapajul lateral, dar macar ai directie.
. Venea iarna si n-aveam eu ABS. E foarte util daca vrei sa calci frana cu sete si sa mai defilezi un pic cu masina incercat sa ocolesti ceva. Asa cum a scris cineva mai sus, nu te fereste de derapajul lateral, dar macar ai directie.
si ce problema ai avut la ABS?
Un senzor care trimitea semnal incompatibil sau nu exista 
, si ceva cu hardware controller monitor. Dupa ce mi-am pus la loc fuzetele mele vechi cu senzorii originali (sau ma rog, cu senzorii mei vechi care functionau inainte de transplant), am mai dat si cu spray de contacte prin computerul de ABS, si-a revenit. Adik s-a stins becul din bord si ABS-ul a inceput sa functioneze atunci cand rotile aveau tendinta sa se blocheze la franare (am testat pe pietris si pe asfalt ud).
Noroc cu testerele astea care iti spun in clar ce si cum nu e bine, ca altfel cautam mult si bine. Firul de la senzorul cu pricina fusese ars (probabil s-a atins de ceva foarte fierbinte) apoi fusese bandajat cu banda izolatoare si impachetat impreuna cu firul de masa intr-o protectie de plastic, astfel din afara nu se vedea ingieria asta.
, si ceva cu hardware controller monitor. Dupa ce mi-am pus la loc fuzetele mele vechi cu senzorii originali (sau ma rog, cu senzorii mei vechi care functionau inainte de transplant), am mai dat si cu spray de contacte prin computerul de ABS, si-a revenit. Adik s-a stins becul din bord si ABS-ul a inceput sa functioneze atunci cand rotile aveau tendinta sa se blocheze la franare (am testat pe pietris si pe asfalt ud).
Noroc cu testerele astea care iti spun in clar ce si cum nu e bine, ca altfel cautam mult si bine. Firul de la senzorul cu pricina fusese ars (probabil s-a atins de ceva foarte fierbinte) apoi fusese bandajat cu banda izolatoare si impachetat impreuna cu firul de masa intr-o protectie de plastic, astfel din afara nu se vedea ingieria asta.
QUOTE (Darren @ Nov 7 2005, 01:20 AM) 
Un senzor care trimitea semnal incompatibil sau nu exista , si ceva cu hardware controller monitor. Dupa ce mi-am pus la loc fuzetele mele vechi cu senzorii originali (sau ma rog, cu senzorii mei vechi care functionau inainte de transplant), am mai dat si cu spray de contacte prin computerul de ABS, si-a revenit. Adik s-a stins becul din bord si ABS-ul a inceput sa functioneze atunci cand rotile aveau tendinta sa se blocheze la franare (am testat pe pietris si pe asfalt ud).
Noroc cu testerele astea care iti spun in clar ce si cum nu e bine, ca altfel cautam mult si bine. Firul de la senzorul cu pricina fusese ars (probabil s-a atins de ceva foarte fierbinte) apoi fusese bandajat cu banda izolatoare si impachetat impreuna cu firul de masa intr-o protectie de plastic, astfel din afara nu se vedea ingieria asta.
, si ceva cu hardware controller monitor. Dupa ce mi-am pus la loc fuzetele mele vechi cu senzorii originali (sau ma rog, cu senzorii mei vechi care functionau inainte de transplant), am mai dat si cu spray de contacte prin computerul de ABS, si-a revenit. Adik s-a stins becul din bord si ABS-ul a inceput sa functioneze atunci cand rotile aveau tendinta sa se blocheze la franare (am testat pe pietris si pe asfalt ud).Noroc cu testerele astea care iti spun in clar ce si cum nu e bine, ca altfel cautam mult si bine. Firul de la senzorul cu pricina fusese ars (probabil s-a atins de ceva foarte fierbinte) apoi fusese bandajat cu banda izolatoare si impachetat impreuna cu firul de masa intr-o protectie de plastic, astfel din afara nu se vedea ingieria asta.
era baiatul ala care facea diagnoza, mai ai nr lui cumva? mersi
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.