Se ridica apa, se duce in rosu, din senin. Porneste si ev-ul, dar nu facea nimic de genul asta pana acum. Am lasat un prieten s-o conduca si ma gandesc eu ca-i legat de asta. A trebuit s-o iau cu platforma de la el, ca nu mai avea nici baterie si se incingea ca nebuna...

Can i shoot myself sau exista solutii?

termostat?

Mda, macar m-am invatat minte sa nu mai dau masina.

Nu stiu daca-i termostatul, m-am dus la terasa dupa ce am adus-o acasa, am vrut sa beau o bere si nici aia n-a intrat, eram cu mintea prea imprastiata.

Ma gandesc poate-i pompa de apa sau termostatul, nu m-am uitat inca la ea.

Mda, cam asta ar trebui sa fie, pompa ori termostat.
Apa are, nu?

Dar bateria de ce era goala?

corect = ia verifica tu cureaua... ca nu ai nici racire nici curent ...

Asta-i buna...

xox de ceva vreme nu e in apele sale

nu-l mai tin curelele

nu-l mai incape cureaua

ai verificat, e avea pana la urma?

N-am verificat-o, am lasat-o fix in parcare. N-aveam chef de nimic sincer sa fiu Am vrut s-o mai pornesc asa la oha dar nu mai are nici prea multa benzina. Astept sa vina fostul proprietar de la mare, ca el era si mecanicul ei.

Oricum era momentul sa fac un upgrade asa ca... Urmeaza marea decizie, cat investesc in ea VS cat m-ar costa un upgrade.

In fine... Prea multi nervi de pomana. Sau din cauza ca m-am saturat... Nu stiu.

Si evident ca m-am trezit cu aceeasi nervi. Si de-a dracului nu ma las pana nu rezolv toata povestea asta.

Si mai trebuia sa pun un topic la probleme personale cu vecinii. Era o carte care am citit-o cand eram mic, habar nu am autorul, nici n-am gasit-o in google dar se chema "ticalosii de vecini" sau ceva de genul asta. In fine, chiar era buna de rubrica aia.

"cand vine o belea, vin toate" wtf, de cand s-a inventat karma, sau de cand ne-am obisnuit noi sa asociem evenimente "nefaste" cu "astrologie" ca sa nu spun altfel? Ca ne bucuram daca tot merge bine sau daca se intampla ceva rau le punem pe toate in aceeasi oala. Jeez.

Am nevoie de o doza buna de dupa care sa-mi bag picioarele.

Poate vad eu problema prea simplu - deschizi capota, verifici daca mai ai cureaua, inchizi capota, mergi la terasa.

e puturos, lasa-l ca daca avea nevoie de masina o rezolva pana acum. o fi de la caldura, nici eu nu prea sunt energic zilele astea, rezolv doar strictul necesar, zici ca am "energy saver" activat.

numai eu dau cu sapa sa fac bazine pentru udat pomii si via

asa se numeste mai nou piscina? nu vrei sa te bage astia la impozit si zici ca e groapa pentru depozitare apa de stropit gradina? Nu suntem offtopic, e tot despre apa

Cureaua e ok, apa are culoarea "ocru" (ocru = ruginiu-ish - probabil antigelu). S-a mai intamplat sa creasca la relanti, dupa 10 minute-20 deci banui pompa de apa.

Da' cati nervi mi-am facut pe chestia asta... Anyways, am nervi si draci 10000 de directii.

Masina ma tinea cat de cat pe linia de plutire si ma relaxa. Nu-i bai, n-a murit nimeni, o luam de la zero. Daca nu-i pompa e garnitura de chiulasa, daca nu e nici aia then fuck it si schimb motorul.

Sa-mi fie invatatura de minte. La fel patesc si cu femeile, tot timpul... Am incredere in una si tot timpul cer mai mult dar se asteapta sa citesc mintea lor cumva. Culmea e ca-mi luasem bmw tocmai ca e mai "comunicativ" cu soferul decat "comfort"...

Trebuia sa fiu mai atent, in ambele chestii mentionate... Doar ca uneori am si altele de facut si nu pot sa fiu atent in 100000 locuri odata, nu-s multitasking chiar la nivelul asta. Nu-i bai, cum zicea Iulian cand mi-am pocnit xox-ul, fierul se indreapta.

Dunno 'bout the soul thou...

hai ma xox-ule ca doar s-a stricat masina, nu ti-a luat-o viitura. se repara, da-o reaq ca e fier, nu te consuma din cauza asta.

Asa-i, si oricum ar fi e mai simplu decat la xox. N-am de tras lonjeroane macar

Da-o naibii, oricum stiu ce are, am dat-o si ala i-a dat forja... Clar s-au luat multe depuneri de pe conducte si au plecat in instalatie. Oricum trebuia sa schimb antigelul, sper sa fie doar asta.

In cel mai rau caz o sa schimb motorul, asta oricum nu are serie.

O luna mai tarziu, update: nu se mai incinge. Motivul e destul de simplu, dupa ce am schimbat ev, pompa de apa si relee m-a mancat asa ca pe Zambilica sa "troubleshoot" o problema mai veche din panoul de sigurante. Acum nu mai porneste, deci am rezolvat-o de tot

Clar, n-am stofa de "diy maintenance guy"...

Ok, am cautat in Iasi interfata pentru diagnoza si oricat de DIY as fi, nu-mi dau seama exact ce-mi trebuie pentru a mea

http://www.olx.ro/iasi_39939/q-diagnoza-bmw/

Vreau sa cumpar unul din astea, any suggestions? Based on price/compatibility?

eu am carsoft. are si OBD1 si 2.
pe a mea n-am reusit s-o fac sa mearga da' nu mi-ar strica un 'cobai' sa vad daca nu cumva e chiar interfata busita.

deci daca esti din bucuresti ...

Daca eram din Bucuresti, era facuta masina de mult

Sunt din Iasi si m-am gandit ca n-are sens sa platesc 50-100 ron la service pentru o diagnoza, mi-as cumpara eu cabluri sa le am si pe viitor. Acu' daca spui ca e posibil a ta sa fie busita, am sa tin cont sa o probez p'asta care o cumpar asa ca mersi de avertisment! Am sa astept curierul cu laptop-ul, softul si masina

Pe de alta parte tin minte ca la E46 aveam si OBD1 si 2 dar nu ma puteam conecta decat prin interfata de la motor, nu si pe cea din torpedou (sau de sub volan, chiar nu mai tin minte) - era model '99, m43b19.

zic ca e posibil sa fie busita pentru ca un service a reusit sa se conecteze la DME cu un "icom" care'i o clona destul de reusita de interfata 'oficiala', pentru cine surubareste mult la BMW-uri, merita 2000 de lei cat e pe OLX cu tot cu un HDD care are tot ce-ti tre.
deci nu-i problema la DME sau la conector in sine. e posibil insa nici la carsoft sa nu fie. E greu la vechituri sa-ti faci diy diagnoza

Am luat azi interfata, am sa-i fac un test cand se mai racoreste afara, sta la soare toate ziua si se coace Plus ca tre' sa instalez si 30k dvd-uri care vin cu... inpa. Si mi-a mai dat rheingold pe alte 2 dvd-uri. Bine ca mai am laptop-ul vechi, asta nou n-are unitate optica.

Incerc sa ma conectez dupa-masa, am pus laptocu' la incarcat, bateria nu tine mai mult de 20 minute. Cross my fingers

Să nu uităm că nu a avut probleme inițial.

Stiu, e vina mea, dar nu m-am plans si nici nu vad relevanta. Am scris deja ca nu trebuia s-o dau, acum e doar o problema de timp, eu vreau sa invat s-o repar si sa fac singur chestii care m-ar costa mai mult in service.

In alta ordine de idei, interfata care o am eu la motor e OBD1 si-mi trebuie un adaptor. Cam enervanta toata treaba asta. Pana la urma, pasiunea costa dar are si satisfactiile ei, ma simt foarte bine cu nasul afara din monitor Sub capota e mai interesant sincer sa fiu.

Cand am cumparat diagnoza pentru al meu, vanatorul mi-a zis ca existe adaptoare pentru mufa de sub capota, daca cea din interior nu merge. La mine insa a mers bine pe mufa de interior.

Mai am de studiat problema, ca nu se putea sa fie una singura. Laptop-ul care nu merge era cel cu dvdrom, mai am unul "mini" cu procesor Atom, o sa-mi ia o zi pana instalez programul

Mna, ma gandesc serios sa cumpar alt laptop

de ce nu faci rollback la ce ai modificat tu in cutia cu sigurante? nu cred ca iti va aparea la diagnoza daca ai o siguranta arsa, sau contacte imperfecte, si nici daca pompa de apa mai are paletii conectati de axul pompei...

start small, eu nu as fi luat interfata asa usor, pana nu epuizam tot ce se poate vedea cu ochiul (nu maro!!) liber si remediat strict contra costului unor beri beute sub capota...

Mihai, am verificat "ochiometric" toate sigurantele, totul pare a fi in regula, bateria e ok. Sunt absolut convins ca totusi una din sigurante nu e ok ori un contact nu-i ok.

Eu n-am facut decat sa inlocuiesc una, am notat pe o hartie a 4a din stanga de sus in jos, am schimbat-o iar si nimic. Sunt sigur ca aia e pentru ca mi-am notat, nu ma apuc niciodata de "manevre" de genul asta fara sa documentez fiecare pas, pentru ca uit. Speram diagnoza sa-mi spuna unde-i problema.

Ce am gresit a fost ca am luat cablu si am uitat ca unele din generatia asta au ambele mufe dar una nu merge... M-am documentat acum, alte motorizari raspund si la mufa din masina. Nu prea stiu cat schnaps au tras baietii in toamna cand mi-au asamblat cazanu cert e ca pe undeva da cu virgula... Mai ales din cauza ca anul trecut am lasat-o fara sa o pornesc o perioada si a trebuit s-o imping, acum poate m-am panicat putin din cauza sigurantei. Eh well.

Am 2 variante, ori vand interfata care o am ori cumpar un adaptor.

Si alta chestie frustranta, am gasit doar lista (pe care am si printat-o) cu traducerea panoului de sigurante... Si totul pare in regula acum. Dar evident nu e Nu-ti imaginezi cat e de frustrant pentru mine, ca electronist, sa n-am o harta dupa care sa ma ghidez. E o tampenie, ca si cum as fi cautator de comori, cumpar lopeti, ma pregatesc si iau tot ce-mi trebuie si pana la urma nu reusesc sa citesc harta. (banui ca la un moment orice "injiner" se loveste si de asta) Dar nu-i bai. A facut-o un om, altu' o repara. Nu-i freaking alien tech. (desi mi-ar place un alienware)

bine-bine, dar curent ai pe unul din picioarele sigurantei pe care zici ca ai schimbat-o? ai pus multimetrul in locul ei sa vezi daca vine pe vreunul din fire plus?...poate s-a miscat ceva papuc in spate, vreo mufa nu mai face contact si iti face zilele amare. sau vreun releu a iesit, singur sau impins de vreun deget al tau mai lung, din soclul lui.

alta treaba: tu n-ai schema sigurantelor deja lipita pe capacul cutiei de sigurante? n-am prea inteles de ce ai printat lista cu traducerea aia, cand ar trebui sa fie pusa de astia din landul bavarez deja pe spatele capacului.

in ultima instanta, adu-o la Bucuresti si o reparam inginereste c-un bec si-o sarma ca doar n-are can-bus in cutia de sigurante...eu pana la Iasi cu samuraiu fac o viata, si nici asa nu-s sigur ca imi ajunge timpul...

might be stupid but...
https://www.youtube.com/watch?v=V1nHeVJX54U

@drujba

@mihai: am schema, am printat si o traducere (just 'cos i never learned .de) si m-am uitat ca matza-n calendar (daca tot e pisica)... Nu-i problema, maine vine PO si o rezolva (sper). Am si un multimetru, ca nu dijiaba-s electronist si totul pare ok, d'asta spun ca-i ceva para-psiho-pupu. Posibil pur si simplu sa se fi saturat de mine masina si-mi da mesaje subliminale: "vinde-ma, vinde-ma!" (ori exista o mufa corodata pe undeva, ori pur si simplu e un defect mecanic si scartaie electromotorul, ca amperaj cam are bateria... asa la limita)

Pana la urma tot ati trecut unii la 4x4, exista si varianta asta. Cert e ca nu mai am rabdare sa stau sa caut dupa 10k cabluri, conexiuni si fire. Am imbatranit probabil, imi doresc ceva "plug'n'play" deci... It's back to basics for me. I'll be on the market looking for another E30. Si-asa nu mi-a placut niciodata vizibilitatea din cazanul asta si era timpul pentru o schimbare. M-as orienta si la un E39 dar nici nu vreau sa ma gandesc la cate probleme pot sa apara acolo.

http://www.olx.ro/oferta/lada-niva-ID6L9ro.html#85a71db348

varianta nr2, apropiata oarecum la culoare: http://www.olx.ro/oferta/bmw-318-ID6Y5ns.html#f94a341f12 banui ca o lasa undeva la 4-500E sau http://www.olx.ro/oferta/bmw-316-coupe-ID6...html#f94a341f12

Masini sunt... tot inainte. Ma gandesc Ori la un 4x4 (de multa vreme) ori la un urs. M-am saturaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaat............................ Vreau ceva fara calculator fara sigurante, sa sar in aer cand bubuie un cablu!!!!!!!!!!!!!!

(stiu, era bun postul de probleme personale, si n-am nici timp sa ma ocup serios de ea, asta ma scoate din pepeni!!! de la o siguranta am ajuns sa-mi schimb masina? wtf?)

Oricum nu renunt asa usor. Cum am invatat ce-s alea carburatoare dublucorp am sa invat si ce-i cu injectia asta. Sau cu pompa de benzina. Mi se pare mai putina bataie de cap decat s-o dau. Ma seaca prea tare ca n-o pot folosi!!! Gata ma opresc.

Pai pentru o sigurnata nu trebuie sa invati injectie.
Ce problema are masina pana la urma?
Un ecu de obicei are un 12v permanent si un 12v prin contact, ca un casetofon. Dar in loc de muzica din difuzoare iese benzina din injectoare.