Va salut pe toti pasionatii de avioane.
In 1994 am vazut la cineva un 728 pe carburator desfacut pentru reparatie si mi-am zis ca aceasta este masina pe care mi-o doresc. Intre timp mai avusesem ceva masini straine (cam rare pe-atunci) si ma atasasem de un Audi CC pe care insa l-am vandut imediat cand am dat de primul E23.
In 1995, povestind cu un amic despre ce cautam, mi-a dat un pont: avea un tip din Sighisoara un BMW de vanzare. M-am dus sa-l vad si aproape am picat in... fund: BMW 745i. Avea cutia defecta, dar ce mai conta... l-am luat imediat cu suma de 1000 marci si l-am adus acasa. Am desfacut cutia, avea discurile duse. Cu toate astea, am facut-o de a mers cam 5 km (ma gansesc ca uleiul nou a facut-o sa mearga). cand s-a incalzit uleiul, am adus-o inapoi acasa cu spatele
Dupa ce am mai incercat vreo doua cutii de viteza ( simplu, cei de la care le-am luat, mi-au zis sa le-o duc inapoi daca nu merge!), am nimerit una chiar buna si... nu mai stiu sa descriu exact senzatia pe care am avut-o atunci, doar ca am ramas uluit de ce inseamna o astfel de masina.
In 1996 am gasit la cineva ceva... resturi dintr-un 728: motor, cutie, acte si, cel mai important, partea de caroserie la serie spre spate. Restul, table indoite de la un crash frontal. Am cumparat-o si pe-asta! Am mai luat una din Timisoara ca donatoate de piese si m-am apucat de lucru. Intre timp, in trecere dinpre Petrosani spre Hateg, am vazut intr-o curte un septar. M-am dus sa ma interesez de el: avea partea dreapta infundata destul de bine, dar acte... ioc. Aceasta masina arata (vazuta din stg.) ca dintr-un showroom. Era un 735, in jur de 120000km, impecabila, cu cutie mecanica. Am saltat-o si pe-asta. Din astea trei mi-am facut o masina cu care am mers peste 120000 km in trei ani jumate, keine reparatur. Am instalat pe ea motorul M30 si cutia mecanica si in timpul asta am schimbat doar pompa de alimentare si filtrul.
In 1997 s-a dus axul la turbina de la 745, asa ca m-am scapat de el, mai aveam un septar.
735 l-am vandut prin 2000 pe la Ploiesti, nu stiu daca mai exista. Sotia mea si copiii au plans cand am dat-o!
Am mai cautat un E23 care sa-mi placa. Ce era bun si frumos nu era de vanzare. Am incercat chiar o varianta de troc: am oferit masina mea Audi A6 TDI quattro 2001 pe un exemplar ca lumea, dar... nimic.
Prin 2011, cu ajutorul unei persoane apropiate, am aflat un 735i din '85 in Anglia. O masina frumoasa, cu rulaj mic, care nu mai pornea. Am luat-o, oarecum la risc, nu stiam ce are. Am mers in Londra si in doua zile am facut-o sa mearga.
Ii spun stangaci ca are comenzi pe dreapta. In prezent, stationeaza, mai trebuie sa-i schimb cateva piese si cateva retele de cablu. Intentionez sa-i transplantez un M106 care asteapta langa ea ca sa-mi aduc aminte de tinerete.
Inca nu m-am decis daca il fac dreptaci sau il las asa (automatic se conduce destul de usor si la noi). Momentan are n-re de Anglia. Probabil voi astepta sa-l inscriu ca vehicul istoric in 2-3 ani.
Cateva poze:Click to view attachment



[Click to view attachment

[Click to view attachment


Click to view attachment

Click to view attachment

Click to view attachment


Click to view attachment

Bijoux.

Frumoasa descrierea si frumoasa masina. Pacat ca`i pe partea gresita volanu in rest bijuterie

prea frumoasa! mai rar sa mai isi ia cineva acum asa ceva, felicitari!

Multumesc de aprecieri, intradevar si eu o consider frumoasa. Abia astept sa-mi termin toate chestiile cu motocicletele si sa ma dedic ei. Din pacate, tot mai greu se gasesc piese pentru ele.

Mai sunt bre, mai sunt... http://shop.bmw-classic.com/index-ClassicD...-en_EU-EUR.html

Merci de sugestie! I-as putea transplanta un motor de Isetta

gasesti piese si pe la noi
la urs preturi bune am vazut la

http://www.bavauto.ro/

probabil ca o sa iau si niste piese pt urs de la ei.

Mai radem, glumim, da' nu sarim gardu' - prea departe

Foarte fain masina. E23 am cautat si eu in 2007, am gasit numai epave.
Ma si oftic, cand acuma posteaza lumea ca a gasit 745i-uri la sub o mie de euro
Dar in fine.

Piese, poate la tabla e mai greu, mechanica nu cred face probleme la piese.

Am cautat o masina cu o caroserie cat mai buna, restul e mai usor de gasit. Arata bine, dar mai are niste probleme tehnice pe care sper sa le rezolv in urmatorii 2-3 ani si sa o pun in circulatie. Ma cam framanta o dilema: am in intentie sa-i pun M106, dar si motorul ei este foarte bun. Mai am timp de reflectie. Pareri?
Click to view attachment

Asadar,
Dupa mai bine de un an si jumatate de reflectie, am decis sa o mentin autentica. Am renuntat la ideea de a-i pune motorul turbo, deoarece asta implica sa-i schimb toate comenzile pe stanga. M-am scapat de acest motor sa nu ma mai ispiteasca. A implinit 30:...La multi ani!!!
Are atestat de vehicul istoric si carte de identitate cu mentiunea respectiva. In curand va avea numere de imatriculare. Vivat Retromobil Club Romania!
Merita efortul, costurile sunt de-a dreptul rezonabile.
Recomand cu tarie demersul.

Ma bucur ca ai avut rabdare ca s-o inscriu in tara

Pentru cine este interesat:
-atestarea ca vehicul istoric la RCR-200 euro
-RAR-752 lei
-inmatriculare-200 lei
-RCA-100 lei/an daca esti membru RCR
Beneficii: scutire de taxa timbru, impozit, rovignieta
si raman suficienti bani de benzina !