pui injectoare de 2,5 pe motor de 2?
Full Version: e36: debit injectoare 320i vs. 325i
La ce te ajuta toate astea? pui injectoare de 2,5 pe motor de 2?
pui injectoare de 2,5 pe motor de 2?
OBC-ul e la fel de pe 320 pe 325? Sau are alt cod?
Da-mi-l mie, scapi de stres! 
QUOTE (jaffar)
nu, ce logica ar avea ? :eek:
vreau sa-mi calibrez OBC-ul care provine de pe un 325i.
cum naiba functioneaza semnalul "fuel rate" (care e exprimat in niste volti) la bmw ? cum imi indica mie obc-ul respectiv consumul ? e real ? e mai mic ? e mai mare ?
:crybaby:
vreau sa-mi calibrez OBC-ul care provine de pe un 325i.
cum naiba functioneaza semnalul "fuel rate" (care e exprimat in niste volti) la bmw ? cum imi indica mie obc-ul respectiv consumul ? e real ? e mai mic ? e mai mare ?
:crybaby:
daca pui injectoare de 325 fuge mai tare
Degeaba pui injectoare mai mari daca ECU nu stie sa bage debit mai mare. 
QUOTE (jaffar)
QUOTE (MAD520)
daca pui injectoare de 325 fuge mai tare :p
cum ai ajuns la aceasta concluzie falsa ?
de ce este falsa ? te rog sa argumentezi
QUOTE (jaffar)
altu'... ecu baga debit ma ? :lol: :lol: :lol:
Da' ce baga debit, ma rog? Ai un strumf acolo in motor care cara galeti de benzina? Al req...
QUOTE (jaffar)
@MAD520: pai argumenteaza tu de ce ar fugi mai tare eu deja am scris ca injectorul de 325 are acelasi debit cu cel de 320 la 3.0 bar.
@316i: ecu comanda timpul de deschidere a injectorului. daca pui injectoare cu debit mai mare si lasi ECU la fel, voila, o sa ai mai mult gaz in cilindri, motorul o sa mearga ca draq idem, daca pui regulator de presiune de 3.5 sa zicem, o sa ai presiune mai mare deci, pentru acelasi timp t mic de deschidere a injectorului va curge mai mult gaz.
eu deja am scris ca injectorul de 325 are acelasi debit cu cel de 320 la 3.0 bar.
@316i: ecu comanda timpul de deschidere a injectorului. daca pui injectoare cu debit mai mare si lasi ECU la fel, voila, o sa ai mai mult gaz in cilindri, motorul o sa mearga ca draq
idem, daca pui regulator de presiune de 3.5 sa zicem, o sa ai presiune mai mare deci, pentru acelasi timp t mic de deschidere a injectorului va curge mai mult gaz.ti-ai cam raspuns singur. si inca ceva... motorul este aspirat.
si inca ceva: eu nu am zis ca o sa mearga si rotund; o sa mearga chiar urat mai ales cand este rece, dar daca o sa il alergi o sa vezi diferenta.
nu te mai lega atat de acei 3 sau 3,5 bari pt ca nici nu intra in discutie
PS: gandeste-te putin la GPL
injectoarele de 2.0 NU au acelasi debit ca cele de 2.5 ?
daca pui injectoare de 2.5 pe 2.0 va fugi mai tare. Fara sa faci alte modificari (presiune si alte alea...)
In continuare crezi ce vrei... eu atat am avut de spus.
daca pui injectoare de 2.5 pe 2.0 va fugi mai tare. Fara sa faci alte modificari (presiune si alte alea...)
In continuare crezi ce vrei... eu atat am avut de spus.
"injectorul de 325 are fix acelasi debit ca cel de 320 la presiunea de 3 bar."
logic vorbind... de ce ar avea injectorul de 325 acelasi debit ca cel de 320?
tot logic... daca ar fi fost asa... s-ar fi folosit injectoare de 320 la 325 pt ca s-ar fi obtinut o cantitate mai mare de benzina prin simplu fapt ca sunt mai multi bari.
nu ti se pare ca ceva nu se leaga?!
logic vorbind... de ce ar avea injectorul de 325 acelasi debit ca cel de 320?
tot logic... daca ar fi fost asa... s-ar fi folosit injectoare de 320 la 325 pt ca s-ar fi obtinut o cantitate mai mare de benzina prin simplu fapt ca sunt mai multi bari.
nu ti se pare ca ceva nu se leaga?!
QUOTE (jaffar)
sau cine stie cite alte aspecte diferite sint.
Imi aduc aminte de o situatie similara de care am aflat in urma cu cativa ani, in cazul unui set de placute de frana. Din pacate nu mai stiu exact, dar ideea era ca aceleasi placute de frana se potriveau la doua modele diferite de BMW, unul mai entry-level si unul mai high-end.
Cu toate astea, aveau coduri diferite si costau diferit. Desi umbla vorba ca nu era nici o diferenta intre ele.
Nu spun ca acelasi lucru se intampla si in cazul injectoarelor despre care se discuta in acest topic, ci doar ca marketing-ul este lucrul dracului
placutele de frana de mercedes 123 (cobra) merg la e12 (am avut eu). Ca sa mearga perfect pe e12 trebuie pilita placuta 2mm intr-un loc pt ca la cobra este drept. In rest sunt IDENTICE
This is a "lo-fi" version of our main content. To view the full version with more information, formatting and images, please click here.