Nu scriu despre ce masina e vorba ca va prindeti repede.

Asadar, ce sa inteleg din urmatorul test:
Pun mana pe fiecare conducta ce duce la injector si observ la una din ele socuri puternice, celelalte sunt mult mai linistite?
Sa inteleg ca injectorul nu deschide?

Motorul tremura putin la relanti iar la croaziera (~20km/h ) , la o anumita turatie se zgaltzaie toata sandramaua.

DTM-ul?

Daca tii o mana pe una si o mana pe ailalta una vibreaza si alta nu? Eu n-am habar de diesel, dar daca spui ca-s socuri puternice, n-ar putea fi si o problema de la aprindere?

)))) cat de tare e asta. Si practic

Like

Manometru~ 30 lei, cricul ~50 lei, palnie ~5 lei, borcan - de la muraturi - ~moka Mai pui cateva racorduri si ti-ai facut un tester in ~100 ron.

Desi pun pariu ca se poate si mai ieftin

Ma tem totusi ca nu pot sa bag 200 atm in crick-ul ala. Apoi ar mai fi prelucrarile de facut ca sa-i pui in cap in lucul pistonului reductia aia.
Si nu stiu daca si restul instalatiei tine la 200 atm, sau ma trezesc cu manometrul proiectil prin curte.

Uite, ca-i interesant: http://www.peachparts.com/shopforum/genera...pop-tester.html

Unu gata facut zic astia ca-i in jur de 90E. http://www.barntools.nl/index.php?item=die...676&lang=NL

Unii au facut si pentru benzina, ce-i drept mai complicat: http://forums.24hoursoflemons.com/viewtopic.php?id=14942

TiL, am cumparat asa ceva pentru Nic. De pe ebay, din India parca. El a reusit sa echilibreze presiune de deschidere la injectoarele la utilajele lui cu device-ul asta. Cam atat e de facut. Poate vorbesti cu el.

Pana va apucati sa fabricati singuri testere, mai cititi despre injection injuries.

O sa-l intreb, o aritmetica rapida facuta aseara imi dadea ca ar insemna sa aplic atata forta pe cric cat sa salte 6 tone, in loc de maximul 1.5-2 to la cat sunt ele concepute. Si trebuie sa te lasi tare pe el, pentru 6 tone.

Un cric de camion trebuie sa tine mult mai mult decat 2 tone.

yep, dar e mai mare cricul. Suprafata mai mare rezulta in forta mai mare la aceeasi presiune interna. Suprafata creste cu patratul razei... mai da si un plus de presiune si ... hopa sus camionul!

Dar hai sa nu fiu prea carcotas, am vorbit cu Nic, zice ca ar duce 400 bar al lui. Sunt curios sa vad jucaria, dar intre timp as duce injectia la bibilit, ca are ani buni de cand nu s-a umblat la ea.

Ai grija unde o duci. Cred ca asa a ajuns Nic sa face singur treaba.

mda, din cauza asta nici nu m-as arunca sa duc totul la verificat/refacut, incep cu injectoarele.

La multi ani!!!

TiL, asa patesti daca stai cu mana stanga pe rampa de Toyota si cu dreapta pe conductele de la UAMT, apar diferente inexplicabile
daca schimbi 2 injectoare intre ele ti se muta vibratia in conducta odata cu injectorul buclucas? teoretic pt asta n-ai nevoie decat de o cheie pt injectoare, eviti si nazdravaniile cu proiectile prin curte..

Oh, cmn!! Cui nu-i plac proiectilele artizanale?

I-am fat jos bateria, infipt bidon de plastic peste esapament... deci intra la iernat, nu-l mai pornesc. Daca mai gasesc timp pe-acasa iarna asta, o sa dau jos injectoarele si le duc la puricat, sa stiu o treaba.

Mihai, bun testul, ca sa-mi dau seama daca e ceva cu pompa sau cu injectorul. Totusi, pariez pe injector, altfel as intelege ca e pompa prea slaba la celelalte trei caz in care nu stiu cat ar mai trage in brazda... Nu e vorba ca simt cum tremura conducta, ca deh, tremura odata cu motorul, e vorba ca se simte un soc in ea, ca si cand ar avea pulsul prea puternic.

de tractor ziceai bre?

Neatza