Vand BMW 520i, motor 2,8 aprox 300cp (axe cu came sport + alte mici modificari), cutie de viteze in 6 trepte, frane de e32 750i varianta de 300cp, suspensie sport, kit ambreiaj nou, articulatiile sunt noi toate, mai trebuie schimbate flansele la amortizoare. Masina este capabila cf calculelor matematice de 294 km/h (eu nu am testat decat 270, ca mai mult mi-a fost frica sa-i dau in tara la noi) si timpul cronometrat 0-100 km/h este de 5,3 sec. Toate consumabilele au fost schimbate (Filtre Mann + Ulei Liqui Moly).
Ca si probleme ar fi mici puncte de rugina pe ici-pe colo care tinichigiul a spus ca necesita doar curatare, ele fiind strict de suprafata si uneori bendixul electromotorului mai scapa.

Descrierea modificarilor aduse masinii
- motor 2,8 aprox 300cp (axe cu came sport, admisie M50B25 non-vanos + alte mici modificari)
- cutie de viteze in 6 trepte
- frane de e32 750i varianta de 300cp
- suspensie sport
- retrofit OBC IV ( este vorba de MID-ul cu 17 butoane si arata multe date printre care ar fi: viteza instantanee, consum instant (L/100 si L/h) mediu 1 si 2, cat incarca alternatorul samd
- geamuri a-termice si anti-efractie
- pachet optic M fara bari
- evacuare OEM 2,5 noua din DE montata 7.09.2013
- xenon faza scurta+proiectoare
- faruri clear-glass Dectane

Masina a fost inmatriculata de taica-meu in 1997 si atunci nu se platea taxa auto. Taxa de timbru la ea este de 895 euro si din octombrie o sa mai scada conform noii formule pe care o vor introduce guvernantii. In carte este 2.0, fara serie motor. Impozitul este foarte mic si RCA-ul la fel

Istoricul ei se poate gasi pe BMWClub la sectiunea Masina Mea, topic Masu' Mare.

Pret: 2000 euro discutabil
Tel:0723225041

cu ce te-a suparat? motorul original mai este?edit:acum am vazut fara serie. mai zi de noua taxa ca eu nu am auzit nimic si ar trebui sa imi platesc si eu taxa la urs.

300hp???

aspirat???

Divizia MAS Gmbh.

Multi cp/ron in orice caz. MAtematic vorbiind.

Nu cred ca e cazul sa fim rautaciosi ... sunt convins ca MAS ne poate spune toate modificarile aduse masinii care ar putea crea fondul pentru puterea de 300 de cai care intr-adevar pare putin trasa de par fara sa stim ce modificari au fost aduse la divizia MAS Gmbh cum scrie Ciupanezu mai sus

Cine a citit topicul de pe forumul celalalt, o sa inteleaga imediat.

la cata caterinka e in topicul ala de 49 de pagini trebuie sa ai timp liber si mare chef sa stai sa-l citesti

on: interesant ar fi de stiut in cat timp facea 100 M5 e34 , ala de 3,8L si 340hp , dar parca ceva mai mult de 5.3sec

pai 2,8 admisie de 2,5 banuiesc ca e si arborele si pistoane schimbate axe cu came si aia e.Sincer sa fiu nici eu nu cred ca are 300 cai da ce mai conteaza ar fi interesat motorul asta de pus pe urs

Masu mare, Masu mare )

Asta e o propunere pentru dezmembrarea?

Chiar eram curios....