La sfarsitul lui 2012 am mers cu un BMW seria 1 (F20), 5 usi, 116i - 1.6 litri turbo, 136 CP / 220 Nm, cutie de viteze manuala.
Era a unui amic si l-am rugat sa ma lase sa fac un scurt drive test. M-a intreresat in mod deosebit pentru a vedea cum merge o masina cu motor turbo benzina "downsized", pentru ca pana acum nu am apucat sa conduc asa ceva.
Fara discutie, motorul trage interesant in contextul unei capacitati cilindrice de numai 1.6 litri.
Dar impresia totala este dezamagitoare.
Turbo lag-ul exista si este evident la turatii joase. Desi e turbo, ca sa traga cat de cat rezonabil trebuie totusi sa urci peste 3.000 rpm. O spun cu regret: un Diesel de putere similara (ex: 118d) este totusi mai placut la condus. Probabil ca motoarele turbo pe benzina cu performante bune incep de pe la 2 litri in sus...
Senzatia la volan este total artificiala. N-a ramas nimic din feeling-ul clasic BMW. Aceeasi senzatie de joc pe calculator o ai in practic orice masina moderna.
Nu mai vorbesc de design; mie botul seriei 1 F20 mi se pare foarte urat, dar asta e pana la urma o chestie de gusturi.
Privita din punct de vedere strict tehnic, e o masina OK, fara a excela cu nimic.
Daca ne uitam insa si la pret (cca. 26.000 Euro nou cu zero dotari/optiuni, probabil cca. 30.000 Euro cu ceva optiuni necesare), consider ca e o risipa de bani. Cu siguranta se gasesc clienti care sa plateasca atatia bani doar de dragul de a avea sigla BMW pe capota, volan si in alte parti, dar este evident ca exista pe piata masini cu performante si dinamica similare, la un cost de max. 1/2 - 2/3 din costul unui 116i.