As vrea sa pun finala cu 2 iesiri si implicit intermediara de la un e34 525i pe al meu 520. treaba se intampla dupa sonda lambda si dupa catalizator, se pot intampla schimbari,in rau, in mersul masinii,ma refer consum/putere?!

UPGRADE era in titlu, scz

Cauti performante sau un look mai sexy?
Rau nu cred ca face un upgrade, doar ca o fi nitel mai greu probabil, toba cu traseu dublu.

eu cred ca aduce mai degraba un upgrade decat o greutate in plus sau o chestie estetica

Nu cunosc detali la tobele, ma gandesc doar ca nu o fi subdimensionat rau din fabrica. Monteaza-l si ne detaliezi ce si cum apoi

totul este de estetic plus ca actuala toba OEM a inceput sa ragaie adica s-au cam dus sitele in ea, ca gaurita nu e si scoate un sunet cam gros...plus ca repet,estetic, vreau neaparat cu 2 iesiri

Vrei sa pară că e 525i? Eu unul nu cred că are ce să facă rău upgrade-ul ăsta.

nu stiu ce vreau, stiu doar ca vreau sa se vada in spate 2 iesiri cromate :D si am si gasit toba stock silent de 2.5

In afara de aspectul estetic, este foarte bun upgrade-ul pentru evacuarea gazelor mai rapid.

aici vroiam sa ajung...si nu pacalesc sonda lambda?

Sonda masoare doar nivel de oxigen in gazele. Raportul asta nu este afectat daca montezi o toba mai mare.

Oricum nu stiu daca este model doar cu o singura sonda, stiam ca sunt doua, inainte si dupa cat. Cel putin asa era la M43 dar ala era e3, poate la e1 sau e2 e diferit.

In fine, n-are treaba ce-i dupa cat, singura problema care o poti avea sunt niste turbulente in site care sunt absolut neglijabile. Pun pariu ca daca o sa existe o diferenta o sa apara cand o pui brusc in frana de motor - o sa "baraie" ceva mai tare

La E34 M50 e o singura sonda lambda, dupa catalizator.

Dupa cum a spus si Bart, sonda masoara doar nivelul de oxigen pe traseu. Deci in concluzie nu-ti afecteaza cu nimic upgrade-ul, pe care vrei sa-l faci.

Daca e o singura sonda, trebuie sa fie inainte de cat, adica spre motor.