Vreau sa dau jos bordul ca sa pot rezolva problema cu apa care-mi intra in masina (portiunea de tabla din partea de jos a parbrizului, chiar sub el, e mancata de rugina si trebuie neaparat s-o rezolv)
In cate puncte e prins bordul (coaja) si care sunt alea?
Ce altceva mai trebuie sa demontez pentru a avea acces la toate punctele de prindere si pt. a-l putea da jos?(ar fi ceasurile, blocul de lumini, consola centrala cu butoanele de actionare pt. reglaj temperatura, ventilator... pe care, apropo, nu stiu s-o desfac,...???)

Poate te ajuta cu ceva.

Bine ca n-am pus amandoi acelasi lucru.

F bune materialele. Merci!
Nu cred c-o sa trebuiasca sa dau parbrizul jos, motorul in nici un caz, pt. ca nu pun sudura pe ea. Pana acum tot ce-am reparat la caroserie am peticit cu tabla de aluminiu (sau zincata) lipita de suprafata de caroserie afectata(dupa ce in prealabil a fost curatata cu peria rotativa si flexu') cu antifon si prinsa-n pop-nituri.

off topic

De ce are ursul asta doar 5000 de ture pe bord??? :retard:

Am mai observat asta la multe masini americane(pe benzina) aproape niciuna nu trece de 6000 de ture ,stie cineva de ce?

ca e diesel sau ETA

ce inseamna ETA?

325e sau 525e..
motor de 2700 cu gatuit din turatie .. are 120 si ceva de cai..

Nu cred ca-i diesel ca nu prea s-au exportat E30 cu motorizare diesel in State.

oricum dieseul are pana la 6000 nu pana la 5000,

Faza asta cu turatia maxima mica am vazut-o la mai multe masini americane pe benzina printra care si pontiac care are doar pana la 6000 desi e pe benzina

mai slabe ca alea europene sau americanii sunt mai nebuni si asta e masura de protectie