Ce inseamna acel X, in afara de tractiune integrala? Si ma refer aici la un consum, probabil, mai maricel, la un anumit comportament in anumite situatii, noroi, zapada... E clar ca nu poate fii confundat cu un Defender, dar...

Exista probleme cu cutia de transfer, probleme cunoscute?

piese mai rare preturi mai mari inca 2 planetare,probleme cu cutia de transfer nu am auzit dar masina are 20 ani asa ca oricand pot apare.

Salut, am avut un IX in stare foarte buna, dar totusi dupa un timp in Romania a trebuit sa schimb amortizoare (difera fata de cele standard de e34 si costa cam 3000 de lei bucata, nu exista aftermarket).

-planetare si burduf diferite, mult mai scumpe si sensibile
-toba de esapament diferita
-motor euro 1
-diferentiale
-putin mai slab la pornirea de pe loc- aproximativ cu 1 s mai incet la 0-100
-tractiune pe zapada foarte buna
-jante de ix f rare cu un ET ciudat
-garda la sol cu 2 cm mai mare
-consum cu 1 l mai mare, undeva intre 14-17 in oras, 9-10 extraurban
-multe alte piese diferite fata de e34 si scumpe
-e putin frustrant pt cine e obisnuit sa conduca tractiune spate...nu exista supravirare, deci nu-i fuge spatele

Masina se merita doar daca a fost bine intretinuta si daca iti permiti piese originale BMW. De obicei pica amortizoare, planetare si burdufele (aprox 2-3000 E reparatii)...cam astea ar fi motivele pentru care sunt scoase la vanzare. Altfel, masina este extraordinara, ofera o siguranta uimitoare pe trasee virajate sau zapada.