Salut mi am cumparat un e38 dar tura asta tds si sunt de parere ca este foarte puturos l am pus pe tester si mi a dat eroare debitmetru si un injector ,debitmetru l am schimbat si ar cam trebui schimbat si injectorul dar sa fie asta motivul pentru care nu merge mai voiniceste .

e38 cu motor 2500cmc diesel?
Chiar ma intrebam cum sa misca o masina de gen.

Sigur nu e racheta...

incet si sigur

M-am uitat pe youtube, pana 120km/ora acceleratie pare decenta

se misca foarte foarte bine pentru marimea ei, eu am una,cu blindaj pe ea...deci sigur are cateva kg in plus si m-am mirat de cat de bine accelereaza pentru un diesel vechi

Am mai auzit de masini cu blindaj, daca vrei/poti, pune-i o poza la geamuri si greutatea din talon, chiar sunt curios cat e... (evident daca nu-s prea indiscret).

M-au fascinat la un moment dat, ca vroia cineva sa-mi vanda un e38 foarte ieftin cu geamurile multistrat si spunea ca-i blindata dar am greutate normala in talon (chiar daca nu era inmatriculata aici).

multistrat nu inseamna blindaj. e o optiune de confort. termopane.

Uite nu stiam. Gasisem ceva legat de Lexan pe undeva dar erau multe diferente. Inca mi se pare "cool" totusi ca exista optiunea asta pe e38 (geamurile multistrat)

A existat si pe E32. Insulating glass zice lumea Engleza.

Foarte buna ideea, desi izolatia de la E28 mi se pare ok, atat timp cat nu bate vantul prin usa, pe la manerele de deschidere de exemplu.

In schimb Toyota, cum se lasa racoare afara, ma imbraca cu o patura de frig dinspre usa... bine eu mai si exagerez, ca urasc conserva aia.

Nu stiu daca e mai important pentru confort termic sau fonic. Eu cred fonic.

si totusi ontopic: existe undeva un senzor de oxigen care poate sa fie vinovat. Trebuie verificat daca deconectat are acelasi comportament (aceiasi acceleratie). Daca da, acesta va trebui schimbat (cca. 130 ron).

am un bec cumparat de trei ani de zile , nu sa ars , dar nu mai are lucsii de nou , asa si cu testerul asta , tre sa citesti anumite valori daca-s in parametrii asa ca da vin-ul