Buna tuturor !!! revin dupa o lunga perioada de pauza pe acest forum si din pacate constat ca nu e prea multa miscare pe aici , ceea ce ma face sa cred ca toate problemele si intrebarilor compatimitilor de BMW sant rezolvate , adica sa inteleg ca pe acest forum deja s-au discutat toate problemele legate de BMW?
Acum ca sa ne m-ai reimprospatam memoria am si eu o intrebare
Vreau pilot automat pe 525 tds-ul meu din 95
Ma poate ajuta cineva care a m-ai montat asa ceva ,ce fel de modificari trebuie sa aduc masinii mele ca sa pot avea acel pilot automat?
Mersii anticipat

erau niste discutii pe aici referitoare la acest aspect si sumarizez:

IN TEORIE este nevoie numai de maneta, aceasta putand fi conectata in slotul liber aflat undeva deasupra pedalei de frana.

IN PRACTICA: la masina mea (tds '94 manual) a functionat teoria. La masina unui coleg (tds automat) maneta nu a functionat.

Recomandarea mea: intrucat nu e o operatiune dificila poti incerca maneta inainte sa o cumperi (daca o iei personal si nu o primesti prin curier).

Succes!

l.e.
maneta = maneta + -> cabluri + -> mufa

din relatarile unui coleg,CRM112,am inteles ca la 525tds,instalatia e deja pe masina,sg lucru care tr adaugat este maneta,si o sa mearga...acum,verifica si tu daca ai pe masina motorasu de pilot,adica daca ai un cablu de acceleratie aditional,care duce intr-o cutie mai triunghiulara asa,si daca ai calculatorul de pilot,de obicei e pus langa cel al motorului,e mic,cam cat 2 pakete de tigari unu lg altu
zic de obicei,pt ca mai sunt si exceptii,de ex la e32 730 v8 e in stalpul A la picioarele soferului acolo..
poate ne zice CRM unde e pus la 525tds....
legat de instalatie ca fire/mufe,100% aia este,am gasit-o la un e34 520 din 89 chel,dar la unu din 95?!
pe scurt,scapi CEL MULT cu maneta,motoras si calculator de pilot.si mai e si contactoru e pe pedala de ambreiaj,daca nu il ai deja tr sa il pui si pe ala ca sa se decupleze pilotul cand calci ambreiaj
bafta,si ne tii la curent!
LE:crm a scris in acelasi timp cu mine,ai ceva explicatii mai sus

La CRM nu e un motoras si cablu separat pentru tempomat.. Nu a pus BMW acolo niste piese scumpe nefolosite. In mod normal, masina are acceleratie electronica si de aia trebuie doar maneta, sistem de actionare folosit este tot ala folosit si de pedala de acceleratie.

aha.credeamca cele cu acceleratie electronica au separat cablu de pilot......

A-m terminat azi de instalat maneta ,toata treaba m-a costat 150 ron cu montaj cu tot si a durat 10 minute .
A-m cumparat o maneta de pe un 318 tds (nu stiu ce an de fabricatie) si a potrivit totul in afara de mufa care vine legata la potentiometrul de la pedala, asta nefiind un impediment am taiat firele si am izolat cu scoci ,culmea coincideau si culorile (verde si maro)
La prima incercare totul a functionat perfect.
Acu daca tot am ajuns asa de usor la capat ,mai vreau sa-mi apara si in bord martorul de pilot automat pt asta v-a fi necesar sa dau jos ceasurile de bord
Probabil ca din fabricatie nu are acel beculet montat
Specific masina mea este din 95 februarie 525 tds cutie automata , clima manuala geamuri electrice fata scaune sport tapiserie si cam atat
Cine are un asemenea model imposibil sa nu i se potriveasca
Bafta tuturor!!!! si ms pt raspunsuri.

Ma poate ajuta cineva cu o poza a bordului 525 tds ? vedere din spate mai detaliata sa vad daca totusi are locasul pt beculetul de pilot automat , ca sa nu ma apuc de desfacut degeaba.
Mersi anticipat

La motoarele pe benzina e tot asa plug-and-play sau doar la TDS? Ca mi-ar placea si mie sa am tempomat...

din cate am inteles , chiar azi am discutat cu un tip are un 318 is si zicea ca la el e mult mai complicat si costa undeva la 300 de euro toata investitia
nu sant sigur de ceea ce spun , doar asta am auzit de la el

poate ca la seria 5 e si simplu ma gandesc deoarece este o categorie superioara si s-ar putea sa aiba mai multe dotari in ceea ce priveste instalatia electrica stock
mai sapa un pic pe acest forum sau pe batrinul google si sigur vei afla un raspuns
in consecinta sant avantaje si dezavantaje de ex. la mine a fost un calvar sa montez un obc 4 la 525 tds in schimb la tine e mult mai simplu

intradevar e super sa stii ca ai tempomat mai ales la cutie automata , pur si simplu masina are grija de ea , consum, turatie ....functioneaza exact cum a gandit-o neamtu in acompaniamentul celor 6 pistoane
Great feeling!!!!!!!!!!

Cred ca e plug & play more or less pe orice masina cu acceleratie electronica. Eventual si activat in soft la masini mai noi, dar asta e deja o presupunere.

@george-parca m-as bucura si eu sa stiu ca bavareza ta,asa placuta mie,are tempomat
eu ultimul l-am instalat la 730 e32 lui lord halo,in 2 ore era functional.maneta,motoras si calculator.si switch ambreiaj.a mers din prima.ai deja mufele/instalatia trasa,daca te uiti la motor tr sa ai mufa rutunda undeva pe oala stanga,care sta degeaba
vezi aici,e un tip din buc care are piese de e32 in giurgiu,de la el am luat toate cele 3 piese,la 200ron! si functionale,recomand
adi-0726839600
app,nu ajungi la intalnire cu 525-ul?

Multumesc pentru informatii. O sa-l sun cand ma hotarasc.
Din pacate nu ajung la intalnire nici de data asta...

A-mi cer scuze dar nu vreau sa fac din acest site un site de vanzari dar pt baietzii interesati am o maneta de tempomat de vanzare la 150 ron
Sper sa va pot ajuta si cu alceva
Nr meu de tell este 0756403224
Nu stiu daca se potriveste la benzinoase dar la 525 tds merge perfect fara nici o modificare si merge si pe 318 tds
Scz inca odata pt mesaj
Numai bine!!!!
Rulati economic si constant, nu mai aruncati degeaba combustibilul pe teava de esapament