cumpar e28 518 sau 520 de preferabil fara prea mult tuning facut la el si inmatriculat.multumesc.

ai grija ca intre 518 si 520 e cam diferenta considerabila daca vrei un up-grade ulterior la motor.

asta nu stiam.adica ce anume?evident vine un schimb de motor.mersi.

punti , arcuri , sistem de franare, tot panoul de fata unde vine radiatorul... mai bine scrii clar ce motor vrei sa urci p el

nu stiu exact.as vrea un 4 litri.

de pe ce cotet ?

nu stiu exact.poate imilasi o adresa de mess sa nu mai dicutam aici.daca esti dispus sa imi dai niste info.mersi

Daca vrei sa montezi un motor mare, cred ar fi de preferat sa cauti o masina care are deja un motor mare. Cred ca te ajuta pentru ca o sa aibe deja frane mai bune, suspensie calculata pentru greutate mai mare, etc.

ce cred eu: omu'cauta o motorizare mica in acte ca sa scape de imozitul de 900-4000 ron, justificat dealtfel, avand in vedere ca e28 e o masina de mega lux.

Bine face, si eu as vrea sa fac treaba asta.

deci aste este ideea.nu vreau sa platesc asa impozit pt o masina car nu o voi folosi zilnic.oricum pe parte de mecanica va veni schimbat tot la el. astept oferte si de ce nu sugesti.

pai putem sa vb si aici, mai vede alt coleg, mai vine si el cu o vb / idee. putem sa vb si in privat daca vrei. tu d unde esti ?

Ma tot gandesc ce ar merita mai mult ca raport investitie/rezultate... Un V8 de 4000cmc sau un motor de M5 de pus pe e28. M5 gasesti mai greu si mai scump, nu sunt convins ca e foarte rentabil...

a facut bix-u' un avion, dar nu mai stiu cat d bine l-a finalizat...oricum pt rabdare si munca

Un motor de M5 E34 sau un M62 de 540i.

sunt din tm.nu ma deranjeaza sa vb aici daca este permis.orice parere,sfat,critica este bine venita.masina va un proiect de lunga durata. de aceea daca are cineva cunostinta de un e28 la pret cata de cat aceptabil as fi recunoscator daca al posteaza aici.multumesc.

bmwzone.ro/forums/index.php?showtopic=5289

E 524td nu 520 dar daca te inteteseaza lasa mi un pm

E permis sa discutam aici. Ma bate si pe mine gandul, de ceva vreme. M62 e cel de pe e34 sau 4.4i-ul de pe e39?

sincer nu m-am gandit asa de departe.depinde ce o sa gasesc la momentul respectiv.si bineinteles cutie manuala.


mersi.dar sunt interesat doar de 518 sau 520.si doar benzina.si din cate aud ar fi mai bine 520.apropo faina masina.

Sper sa gasesti ce cauti. Poate ne-auzim prin TM dupa ce demarezi treaba, majoritatea timpului sunt pe acolo. Cum de ai ales e28?

normal ma mai gandesc si la e30 si e21..dar e28 imi cam face cu ochiul.si nici nu sunt asa de multe.nu stiu exact .imi place si atat.

kox_24 - daca pot sa t intreb, ce dotare tehnica ai la garaj si cati mp indoors ?

in momentu de fata nu am.sar putea pana la sfarsitu veri sa fie ceva de 70m patrati.de ce?

pai nu poti s te apuci d asa cva daca nu ai o baza materiala solida si un pachet de cunostinte / experienta si mai solid. no personal offence... e doar o opinie....rezultata in urma a "ceva" ani de practica....

N-ai de unde sa stii ca nu are sanse. Eventual sa-l sfatuiesti daca se impotmoleste

sanse avem toti egale, depinde doar de unde te uiti....

ceva ani de practica nu am.dar nici strain nu sunt de asa ceva.mai am unu doua proiecte de genu asta.intradevar nu cu schimbare asa radicalica de motor.si mai am si eu prieteni,mai exista si forumurile.una peste alta tot o scot la capat.

Am inteles ca TD are lonjeroane intarite, deci ar putea avea un avantaj.

Are si bara stabilizatoare pe fata mai groasa, dar aia se poate schimba usor, daca o gasesti in alta parte.

cauta sa vb cu bix-u', scutesti multa munca / teste / probe. asta daca o sa vrea sa-ti zica, depinde in ce pasa e, n-am d unde sa stiu eu ....

pai si ai idee unde dau de el?are cumva ceva postat despre masina?

caut in continuare.

interesanta treaba asta cu lonjeroanele. se poate verifica cumva?

e sigura treaba ,la td lonjeroanele sunt mai intarite si au si altfel forma,practic sunt dublate,si vorbesc din experienta ca am avut cateva e28-uri si benzinare si diesel...

nimeni nimic?caut in continuare.

Sal,am eu un e28,de 1.8 care acum l-am pus pe burta ca sa-i schimb garnitura de chiuluasa si cutia si sa-i mai fac niste mici modificari.Nu stiu ce sa fac,daca sal dau sau sa continui treaba la el,dar nu prea am timp si nici unde,nu am garaj.
Daca vrei poti sa ma suni, sa-ti spun mai multe detalii despre ea si pretul.

Unele poze sunt facute anul trecut in primavara,cea recenta se recunoaste usor.Ideea e ca masina este buna din toate punctele de vedere.Motorul (190000km reali,injectie multipunct) este dat jos pt. a i se schimba garnitura de chiuluasa si baga niste segmenti speciali pt. ca vreau eu,nu ca ar necesita.Consumul lui este de 10 l in oras de benzina sau GPL(am si instalatie de GPL pe masina)dar inafara orasului creste consumul la 12l pe GPL.Cutia cu 5 tr. care a fost pe masina o schimb pt. ca huruia cand era pe liber si o schimb cu alta tot cu 5 tr.Are scaune de E34,reglabile pe inaltime imbracate in huse din imitatie de piele si banchetele la fel.Traseul de tobe de la motor pana in spate(fara toba finala,doar cea intermediara este de inox) este din furtun de inox,care valoreaza cam 400euro cel putin.Jentile sunt pe 14'',un rand de tabla si unu de aliaj,BBS originale de BMW.Rugina este si ea prezenta in unele locuri,dar nu este patrunsa,se pot remedia usor locurile respective.Oricum necesita revopsita toata masina pt. ca vopseaua originala este matuita si urata culoarea.
Toate actele masinii sunt in regula,inclusiv seriile pe sasiu si motor,sunt pe numele meu,are ITP valabil pana in decembrie 2012 si asigurarea pana in mai anu asta.Nu are nici vreo problema cu suspensia sau franele.Ca dotari are doar oglinzi electrice.

PRET:1200 euro negociabil
Tel:0765.455.334

Mai multe poze cu rugina sau cu altceva o sa pun dupa ce se mai dezgheata afara.

am eu un e28 520 cu acte la zi, la pret de 600 euro neg. tel 0734704694

poze?