IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages V   1 2 >  
Reply to this topicStart new topic
> Formula 1
haifisch
post Mar 9 2006, 06:31 PM
Post #1


Was ist Zeit?
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,084
Joined: 31-October 05
Member No.: 75
Car: E28
Engine: M20 2.0i 129CP



Dupa cum probabil stiti un nou sezon de F1 va incepe curand.Si BMW va participa cu motoarele sale care vor echipa echipa SAUBER.Pilotii sunt Nick Heidfeld si Jacques Vilneuve.

Ce parere aveti despre piloti?

Credeti ca motorul BMW isi va face treaba mai bine decat la Williams?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MyG
post Mar 9 2006, 08:15 PM
Post #2


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 26
Joined: 4-March 06
From: I A S I
Member No.: 214



Hmm, despre Vilneuve nu-mi pot face o parere, a fost campion mondial dar nu a mai facut mai nimica in rest. A avut citeva sclipiri dar nu este constant. Oricum Vilneuve a ramas la BMW-Sauber (viitoare BMW) numai datorita contractului pe care l-a semnat cu Sauber... sa vedem.

Heidfeld este bun, din aceasta cauza l-au luat BMW dupa ei.

Cit despre motorul BMW cred si sper ca o sa faca o figura frumoasa. Marea problema a motoarelor din sezonul asta va fi, la fel ca si anul trecut, fiabilitatea. Mie personal aceasta regula care obliga folosirea aceluiasi motor pentru doua curse mi se pare o prostie.


--------------------
Always happy landings
Go to the top of the page
 
+Quote Post
haifisch
post Mar 9 2006, 09:07 PM
Post #3


Was ist Zeit?
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,084
Joined: 31-October 05
Member No.: 75
Car: E28
Engine: M20 2.0i 129CP





:nod: de acord in totalitate

motoarele BMW erau cele mai puternice in anii trecuti, aveau cele mai mari top speed-uri dar lipsea fiabilitatea sad.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George77
post Mar 9 2006, 09:42 PM
Post #4


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 450
Joined: 20-November 05
From: Ottawa
Member No.: 101
Car: e30 318is
Engine: m42 +12psi of boost



Motoarele astea ar trebui sa fie complet noi pt ca s-a impus un regulament prin care sunt obligati sa reduca capacitatea la 2400cc si 8 cilindri inV,chiar ca vor aparea probleme de fiabilitate cred ca pe la multe echipe.


--------------------
UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ccc
post Mar 9 2006, 10:37 PM
Post #5


meep meep!!
*****

Group: Members
Posts: 1,010
Joined: 17-October 05
From: -
Member No.: 5
Car: -
Engine: -



2006 BMW Sauber F1 F1.06



Detalii aici:
http://www.seriouswheels.com/top-2006-BMW-...F1.06.htm[/img]
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cristic
post Mar 9 2006, 10:57 PM
Post #6


CristiC
*****

Group: Insiders
Posts: 1,138
Joined: 19-October 05
From: Ploiesti
Member No.: 26
Car: E87
Engine: 116i 115cp 2007





2400cc si 8 cilindri in V :eek: :crybaby: mai au putin si le impun motoare de 1.8 tongue.gif

sa speram ca anul asta BMW va veni cu niste motoare mai fiabile :nod:


--------------------
ex E30; ex E46; now E87
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Mar 10 2006, 06:57 AM
Post #7


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



QUOTE (cristic)
2400cc si 8 cilindri in V  :eek:  :crybaby: mai au putin si le impun motoare de 1.8  :p  
:nod:

1.6 ca sunt mai economice... :ninja:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sorin
post Mar 10 2006, 08:00 AM
Post #8


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,580
Joined: 20-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 37
Car: E46 Schwarz2
Engine: mic dar viguros



imi plac jentile biggrin.gif tongue.gif


--------------------
To the aiiiiiiirport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Robert
post Mar 10 2006, 08:48 AM
Post #9


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 825
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 25



Stiu ca nu e frumos ceea ce fac, dar nu pot sa ma abtin sa comentez cum arata baietii astia.
Heidfeld arata a pizza delivery boy, Villeneuve pare seful echipei de instalatori, iar pe Kubica zici ca l-au furat din echipa de olimpici la matematica.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Sorin
post Mar 10 2006, 09:03 AM
Post #10


100% BMW corupt
*****

Group: Insiders
Posts: 1,580
Joined: 20-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 37
Car: E46 Schwarz2
Engine: mic dar viguros





=D> :badgrin:


--------------------
To the aiiiiiiirport
Go to the top of the page
 
+Quote Post
MyG
post Mar 10 2006, 11:20 AM
Post #11


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 26
Joined: 4-March 06
From: I A S I
Member No.: 214



Probleme de fiabilitate vor fi mereu in F1, deoarece motoristii urmeaza "crezul" lui Enzo Ferrari care spunea ca un motor care nu se strica imediat dupa ce trece linia de sosire nu este un motor de curse. Acum trebuie sa se modifice vorbele "monstrului", motoarele trebuind sa reziste doua curse.
Pentru a nu ingreuna motoarele inginerii sunt obligati sa lucreze cu factori de siguranta cit mai apropiati de unu, iar cand lucrezi cu factori de siguranta asa mici, cand ceva nu merge perfect rezulta in marea majoritate a cazurilor distrugerea motorului.

Cat despre limitarea nr. de cilindrii si a capacitatii cilindrice nu cred ca o sa se realizeze mare lucru in ceea ce priveste reducerea puterii motoarelor, daca va amintiti in 1981 Nelson Piquet a castigat campionatul cu un monopost Brabham care avea un motor BMW de 1.5l si peste 1000 CP !!! este adevarat turbo. Parerea mea este ca Bernie Ecclestone a avut dreptate cand a spus ca limtarea turatiei maxime a motoarelor ar fi fost mult mai eficienta.


--------------------
Always happy landings
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Robert
post Mar 12 2006, 09:47 PM
Post #12


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 825
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 25



Nu stiu daca ati vazut azi cursa de Formula 1.
Sauber BMW... sunt rau de tot in urma cu performanta. Si cu fiabilitatea. A fost practic printre echipele codase la ambele capitole.

Ferrari si Renault sunt clar in fatza si relativ egale (cu un mic avans pentru Renault), imediat dupa ei merge foarte bine Honda, McLaren Mercedes este OK - dar surpriza mi s-a parut a fi Williams, pentru care faptul ca a scapat de motoarele BMW si merge acum cu Cosworth pare sa fi fost un pas inainte.

E doar prima cursa, prima "strigare" pe anul asta - mai au timp sa vina din urma cu performanta si fiabilitatea. Dar, cel putin la prima vedere, 2006 pare ca va fi un sezon de experimentare si adaptare pentru echipa BMW de Formula 1. Nu cred ca va reusi mai mult de atat.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George77
post Mar 13 2006, 12:34 AM
Post #13


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 450
Joined: 20-November 05
From: Ottawa
Member No.: 101
Car: e30 318is
Engine: m42 +12psi of boost



Poate ca ar trebui sa iti dau dreptate dar totusi motoarelel inn 8 cil si 2400cc sunt noi mai pt toata lumea ,forma masinii am vazutt ca a fost schimbata adica nu mai este cea de anul trecut adica daca nu bmw da sauber ar avea ceva experienta in construirea masinii ,deci ar trebui sa fie o imbinare reusita intre niste profesionisti ,bmw la motoare si sauber la caroserie,dar mai sunt si strategia cer enu mi s-a parut pra grozava ,este clar ca nu exista performanta in ecea masina nu neaparat fiabilitate,poate or fi naiba in teste si nu le solicita la maxim,nu stiu ce sa mai spun ,oricum m-am ofticat enorm


--------------------
UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
cristic
post Mar 13 2006, 12:59 AM
Post #14


CristiC
*****

Group: Insiders
Posts: 1,138
Joined: 19-October 05
From: Ploiesti
Member No.: 26
Car: E87
Engine: 116i 115cp 2007





din pacate mai avem de asteptat pana o sa vedem un BMW pe primul loc :crybaby:


--------------------
ex E30; ex E46; now E87
Go to the top of the page
 
+Quote Post
akajohn
post Mar 13 2006, 01:42 AM
Post #15


27% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 329
Joined: 16-November 05
Member No.: 99
Car: e46 316i
Engine: M43B19 1895 cmc 105 CP



Dupa cum spuneati este vorba de un motor pentru 2 curse deci sa nu ne grabim cu concluziile... poate ca la acesta cursa s-a dorit doar una de setare a motorului pentru cursa urmatoare. sunt convins ca exista o oarecare strategie si cred ca ar trebui sa tragem linie pe la jumatatea sezonului chiar pe partea lui de final pentru ca mai mult decat motorul sau caroseria conteaza cum functioneaza aceste 2 elemente in comun... chiar sunt curios sa vad cursa urmatoare.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Jun 2 2008, 09:58 PM
Post #16


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10



mama din 2006 nu sa mai postat aici
eu nu am mai vazut o cursa de f1 de mult mi am sper sa ma pun iar pe tv ..........


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George77
post Jun 3 2008, 12:52 AM
Post #17


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 450
Joined: 20-November 05
From: Ottawa
Member No.: 101
Car: e30 318is
Engine: m42 +12psi of boost



Urmatoarea cursa este aici in Canada,imi doresc sa ma duc dar nu cred ca anul asta ,sigur este macel ,eu nu stau in Montreal deci trebuie sa ma duc cu masina acolo si trebuie sa gasesti loc pe unde sa o lasi , dar poate la anul ma pregatesc psihic si o sa ma duc,atmosfera trebuie sa fie una aparte.


--------------------
UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George77
post Jun 7 2008, 11:19 PM
Post #18


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 450
Joined: 20-November 05
From: Ottawa
Member No.: 101
Car: e30 318is
Engine: m42 +12psi of boost





Cubika va pleca mane de pe locul doi in cursa ,abia astept,sper sa reziste,macar sa ramana pe locul doi pana la sfarsit.Heifield cam arde gazul aiurea ,cred ca vor trebui sa gaseasca pe altcineva.

This post has been edited by George77: Jun 7 2008, 11:21 PM


--------------------
UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
George77
post Jun 8 2008, 08:43 PM
Post #19


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 450
Joined: 20-November 05
From: Ottawa
Member No.: 101
Car: e30 318is
Engine: m42 +12psi of boost



Yes, Yes .Thats what I'm talking about baby.AHHH cer ma bucur,incredibil.Locul1 si 2.


--------------------
UPGRADES SO FAR:12psi of boost,Fidanza 13lbs flywheel, M3 BULLY stage 3 clutch(240mm), getrag260 transmission,Coils over plugs (COP),Stock engine
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Jun 8 2008, 09:16 PM
Post #20


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



Foarte bun rezultatul, ma bucur.
Pacat pentru Kimi ca l-a lovit din spate Hamilton la iesirea de la standuri si a trebuit sa abandoneze...


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V   1 2 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 17th January 2018 - 11:51 PM