IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

2 Pages V  < 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Data productiei acumulatorilor auto, ~ cum sa facem sa nu luam teapa cu un acumulator auto nou ... vechi
shapte
post Nov 5 2010, 09:02 PM
Post #21


18% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 211
Joined: 10-November 07
From: Galati
Member No.: 1,276
Car: E34, ex E12
Engine: M50 150 CP,M20 2.0 125 CP



in 3 ore sau pe pozitii o ora nu prea descarci bateria, am avut pozitiile toata noaptea pornite si a 2 a zi am pornit. si nu, nu trebuie sa pui pe redresor bateria, de aia este alternatorul, sa iti incarce bateria. nu va reusi sa incarce bateria de la valori foarte mici ale bateriei dar pt un casetofon sau pozitii o incarca imediat. cu electroventilatorul sa nu stai pornit ca ala papa tare din ea( ala de sufla in masina aer cald/rece) pt vreo ora de mers in continuu cu el fara mortor pornit am avut emotii k nu mai porneste, sau faza scurta/ lunga iar poti avea neplaceri


--------------------
e34 `91,520i ex: e12 `80, 520i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shark
post Nov 5 2010, 10:39 PM
Post #22


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 748
Joined: 3-February 06
From: Iasi
Member No.: 176
Car: E30 316i
Engine: M40B16 100CP



QUOTE (glcgsm @ Nov 5 2010, 12:37 AM) *
G3C0081211179-536036-212A (este un Sylver 64 cu 610); data "pare" a fi 12 Aug. 2010

Da, asa pare. Din pacate insa vad ca au schimbat desteptii codificarea, nu se mai potriveste 100% cu cea veche. Deci o luam de la capat cu cautarile sad.gif


QUOTE (db85amd @ Nov 5 2010, 08:39 PM) *
@shark mai am o intrebare...
daca,sa zicem,ascult muzica 3ore(nu ca as obisnui) sau o las pe pozitii mai mult timp,scade tensiunea sau densitatea?
sau sunt proportionale?
adica daca o las pe pozitii si dupa o ora sa zicem,am noroc sa reusesc sa mai pornesc,se va regenera singura bateria,numai mergand cu masina?
sau tr refacut nivelul densitatii electrolitului pe redresor?

Tensiunea scade proportional cu densitatea. Amandoua sunt indicatori pentru descarcarea bateriei.
In ceea ce priveste consumurile, calculele sunt cam asa: stai pe pozitii, adica 4 becuri x 5W + inca 5W becurile de bord~=25W, adica ~2A. Deci daca ai o baterie de 100Ah, o consumi pe toata in ~50h. Asa, grosier vorbind...
Deci daca uiti masina peste noapte (8h) cu luminile aprinse, dimineata ai bateria cu 8% mai descarcata (cea de 100Ah, una de 50Ah este cu 16% mai descarcata)
Ascultatul muzicii pe nivel sonor obisnuit consuma destul de putin din baterie.

Incarcatul bateriei prin mersul cu masina este similar incarcarii pe redresor. Daca bateria e foarte goala se va incarca rapid la inceput si din ce in ce mai lent pe masura ce se umple. Daca faci un drum mai lung, probabil se va incarca in toatalitate. Oricum vorbim aici de sute de km, facuti in ore bune.
Sa pornesti motorul si sa-l tii mai turat 2-3 minute ca sa se incarce bateria (cum fac unii) este o iluzie. In 2-3 minute nu se re-umple nici macar curentul consumat de demaror cu startul motorului.

Cel mai conservator mod de intretinere e sa masori bateria periodic (dar dupa ce masina a stat parcata cateva ore, nu imediat ce ai oprit motorul) si daca are sub 12,4V sa o mai incarci. Pentru mers numai in oras, am zis si mai sus, asta se traduce in incarcari saptamanale. Daca ai uitat pozitiile o noapte intreaga iar e bine s-o incarci. Daca nu, masina va porni bine-mersi, dar bateria va sta mult sub 100% incarcare. Daca doar asculti muzica vreo jumate de ora zilnic cu motorul oprit, nu-ti bate capul, consumul e mic.


--------------------
You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40.
For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mihai_AMD
post Nov 6 2010, 12:28 AM
Post #23


> Membru de onoare <
*****

Group: Members
Posts: 3,521
Joined: 18-June 07
From: Gaesti,Dambovita
Member No.: 988
Car: E12, E34
Engine: M20B20, M50B20





acum 2sapt,ca ma vaitam si pe forum,aveam tensiunea ok,12.6-12.7,insa am fost la reprezentanta sa imi verifice densitatea si era 1.24...am alsat-o la ei sa mi-o incarce pe redresor,acum are 1.28.
nu era posibil ca mergand cu ea pe masina sa isi revina si densitatea?
si cred ca densitatea mi-a scazut de prin vara cand am lasat pozitiile aprinse pe dreapta din greseala,si nu a pornit si am puso 30min pe redresor ca s apornesc.probabil isi refacuse tensiunea insa nu si densitatea nu?altfel nu-mi explic de ce au gasit aia densitatea 1.24


--------------------
BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995
BMW E39 530d M57,since 1999
BMW E39 530d M57,since 2002
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shark
post Nov 6 2010, 08:31 PM
Post #24


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 748
Joined: 3-February 06
From: Iasi
Member No.: 176
Car: E30 316i
Engine: M40B16 100CP



Cel mai probabil este ca bateria a stat pe masina linistita si electrolitul s-a stratificat. In partea de sus, de unde au luat ei esantion pentru densitate, avea 1,24 iar in partea de jos probabil mult mai mult.
Cand au incarcat-o pe redresor cred ca au si fiert-o un pic (si asta-i bine), s-a agitat electrolitul si s-a omogenizat. De aia a crescut asa puternic densitatea masurata.


--------------------
You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40.
For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Adrian Pintea
post Dec 15 2010, 10:09 AM
Post #25


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 489
Joined: 30-June 07
From: Cluj-Napoca
Member No.: 1,005
Car: E30 320i sedan '86
Engine: M20 2.0 130CP



Cumperi un Rombat cu 200-250, garantie 2 ani si te tine cam 3...o investitie de 250lei pe 3 ani nu mi se pare mult


--------------------
Simfonia celor 6 cilindrii
Go to the top of the page
 
+Quote Post
zxadi
post Jan 1 2013, 08:30 PM
Post #26


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 1
Joined: 1-January 13
Member No.: 47,077
Car: E83
Engine: M47N2 2.0 150CP





Eticheta cu data Bosch 2010 si 2011
Attached thumbnail(s)
Attached Image
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Jan 1 2013, 10:47 PM
Post #27


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,842
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Shark, cum ai facut cu acele gauri din baterie?
Zilele astea vreau sa matrasesc si eu un Bosch Silver de 95 Ah , pe care l-am stricat intr-o iarna.
Are martorul alb, deci trebuie apa.

Cum ai ghicit unde trebuie sa dai gaurile?
Initial ma gandeam sa dau cate o gaurica mica cu seringa, care poate sa ramana si descoperita, dar cred ca o sa apelez tot la bormasina.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shark
post Jan 2 2013, 12:36 AM
Post #28


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 748
Joined: 3-February 06
From: Iasi
Member No.: 176
Car: E30 316i
Engine: M40B16 100CP



QUOTE (TiL @ Jan 1 2013, 10:47 PM) *
Shark, cum ai facut cu acele gauri din baterie?
Zilele astea vreau sa matrasesc si eu un Bosch Silver de 95 Ah , pe care l-am stricat intr-o iarna.
Are martorul alb, deci trebuie apa.

Cum ai ghicit unde trebuie sa dai gaurile?
Initial ma gandeam sa dau cate o gaurica mica cu seringa, care poate sa ramana si descoperita, dar cred ca o sa apelez tot la bormasina.

Am incercat si eu tot asa initial, insa nu cu seringa ci cu un burghiu de 2. Acul de seringa nu cred ca strapunge plasticul ala. Am dat bine merci gaurile cu 2 numai ca dupa aia a trebuit sa raspund la intrebarea: Bun, si eu cata apa pun in fiecare element. Carcasa era neagra si nu se vedea nimic. Asa ca am dat gauri cu un M8 si gata, am putut sa vad si inauntru.
Locasurile de gauri le-am marcat "dupa chipul si asemanarea" unui Rombat identic la marime dar cu capace de vizitare.
Bateria a mers bina dupa aia, insa nu foarte mult. Elementul de langa [-] pierduse deja multa apa si era "noroios", bateria a mai invartit doar un an (daca nu ma insel), dupa aia, in urmatoarea iarna nu a mai putut invarti demarorul cu motorul rece asa ca am pensionat-o. Probabil ca vara ar mai fi mers...

Sa ai grija sa acoperi bine gaurile facute, sa nu cumva sa le lasi libere, ca "respira" vapori pe acolo la incarcare si acidul iti arde tot in jur!
Eu zic sa cauti intai niste dopuri bune-bune, etanse, si abia apoi sa dai gaurile, pe masura dopurilor pe care le ai.

This post has been edited by Shark: Jan 2 2013, 12:38 AM


--------------------
You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40.
For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Jan 2 2013, 02:30 PM
Post #29


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,842
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



- Mama, ai dopuri de-alea de cauciuc, pentru sticle? Multe?
- Am
Attached thumbnail(s)
Attached Image
Attached Image
Attached Image
 


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
05aBi
post Jan 2 2013, 03:33 PM
Post #30


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,891
Joined: 18-February 07
From: Bucuresti
Member No.: 658
Car: E21
Engine: M10 1.6 90cp





Redresor din acela am si eu, doar ca este pe portocaliu. biggrin.gif


--------------------
Baby Six
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post Jan 2 2013, 11:02 PM
Post #31


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,842
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



da, bun lucru. Pacat ca a fost batjocorit cativa ani cat a fost dat prin sat.
Am incarcat si bateria de 180Ah de la tractor. La inceput era aproape sa intre limitarea, apoi a inceput sa traga mai putin curent.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bogdan_eon
post Oct 7 2013, 04:19 PM
Post #32


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 2
Joined: 8-October 10
Member No.: 3,578
Car: e30
Engine: m20



Azi mi-am cumparat o baterie Tudor High Tech, stie cineva la aceste baterii cum se descifreaza data fabricatiei? are cineva un tabel ceva? cred ca e acelasi mod de codificare si la bateriile Exide ca Tudor sunt facute tot de Exide, poate are cineva un decodificator pentru Exide daca nu este pentru Tudor.
Va multumesc.

Sa va pun si codul meu: 2JC23YI
Go to the top of the page
 
+Quote Post
jhon1977
post Dec 9 2013, 03:41 PM
Post #33


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 1
Joined: 16-June 10
Member No.: 3,424
Car: E36
Engine: M41 1.7 90CP



Pentru cei interesati pot sa va dau codul de la un Rombat Premier 75Ah si anume A331K4, iar conform spuselor unui angajat al fabricii Rombat data de productie este 31.10.2013, iar la un Rombat EFB 70Ah cu codul A1229I data de productie este 12.10.2012, daca cineva desluseste codurile si gaseste vreo legatura intre ele si data de productie este bine, de acum incolo stie data productiei la bateriile Rombat, daca nu eu va sfatuiesc sa luati codul stantat pe baterie de la magazin si sa trimiteti mail la ei la fabrica si o sa va raspunda sigur si voi o sa stiti exact data fabricatiei. Sper ca a fost de folos la cat mai multa lume.
Bafta la baterii sa va tina cat mai mult!!!! smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Iulika0069
post Jan 17 2014, 07:02 PM
Post #34


45% BMW corupt
***

Group: Members
Posts: 495
Joined: 23-October 05
From: Bucharest
Member No.: 51
Car: E30
Engine: S50 turbo 400+WHP





Ce stiti de bateriile Deta? Am trecut azi pe la Bumbas si imi recomandau asa ceva http://www.bumbas.ro/baterii-de-start-deta-p1937.html
Cica ar fi produse in Italia..

Ca preturi, una de 77Ah este 388lei, iar cea de 85Ah - 441lei


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io'sŪ
post Jan 18 2014, 09:58 AM
Post #35


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,954
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



am avut eu acum ft multi ani pe o masina si am fost ft ft multumit de ea. nu am menajat-o deloc, lasam pozitii aprinse ore intregi, porneam motorul cu alti consumatori porniti si nu mi-a facut nicio figura niciodata, am folosit-o peste 1 an de zile apoi am vandut acea masina. nu am mai vazut marca asta de atunci (cam '97) pana acum de curand si chiar m-am mirat cand le-am vazut. urmatoarea baterie cu siguranta DETA am sa iau. sper sa n-am nevoie biggrin.gif


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post

2 Pages V  < 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 14th November 2018 - 03:27 AM