IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> reconditionare m30b35
Dani_E21
post Feb 24 2010, 11:08 PM
Post #1


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 126
Joined: 7-January 06
Member No.: 151



salut!
m-am apucat sa imi reconditionez motorul si am intampinat o mica problema de care nu sunt sigur .
arborele a fost rectificat si acum problema e ca nu stiu ce cuzineti sa iau;adica pe langa cota mai exista si un cod de culoare care reprezinta o toleranta.
in cazul meu cuzinetii sunt sunt albastrii si rosii si nu stiu in ifnctie de ce se aleg.
cuzinetii mei erau cei originali si pe ei exista ambele coduri si de rosu si de albastru.
pe bloc am puncte rosii pe arbore puncte albastre;ce cuzineti trebuie sa iau?


--------------------
e30 335i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rotti
post Feb 24 2010, 11:19 PM
Post #2


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 871
Joined: 23-October 05
From: bucuresti
Member No.: 49
Car: E30
Engine: S54 3.2 343 cp



masoara-l
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dani_E21
post Feb 24 2010, 11:44 PM
Post #3


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 126
Joined: 7-January 06
Member No.: 151





QUOTE (Rotti @ Feb 24 2010, 11:19 PM) *
masoara-l

sa aflu ce?cota?
o stiu
dar din ce am mai citit si eu s-ar folosi unualbastru cu unu rosu dar nu stiu nimic sigur pana in acest moment
deci am nevoie de un sfat din partea cuiva care a mai facut schimbat chizineti dar tot cu originali ca pe producatori nu exista problema culorilor

This post has been edited by Dani_E21: Feb 24 2010, 11:47 PM


--------------------
e30 335i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Rotti
post Feb 24 2010, 11:54 PM
Post #4


82% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 871
Joined: 23-October 05
From: bucuresti
Member No.: 49
Car: E30
Engine: S54 3.2 343 cp



cuzinetii de fabrica vin separat jumatatea din partea de sus de jumatatea din partea de jos. Sus sunt albastrii si jos sunt rosii. Masori vibrochenul la un atelier cu scule bune ca sa aflii la ce cote este si sa stii ce comanzi, eventual il si echilibrezi/rectifici daca tot il ai dat jos.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dani_E21
post Feb 25 2010, 12:58 AM
Post #5


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 126
Joined: 7-January 06
Member No.: 151



QUOTE (Rotti @ Feb 24 2010, 11:54 PM) *
cuzinetii de fabrica vin separat jumatatea din partea de sus de jumatatea din partea de jos. Sus sunt albastrii si jos sunt rosii. Masori vibrochenul la un atelier cu scule bune ca sa aflii la ce cote este si sa stii ce comanzi, eventual il si echilibrezi/rectifici daca tot il ai dat jos.

mai arborele l-am dus eu la rectificat si stiu la ce cota l-am facut dar problema vine de faza cu culorile
cuzinetii stiu ca vin 6 cu 6 la biele de ex e clar direct dupa realoem de cum se pun .
la palier am o enigma ca cei care regleaza jocul axial vin pachet 2 care sunt ori rosii ori albastri din orce program in care am verificat
pe urma sunt ceilalti 6 cu 6 la palier care ar trebui 6albastrii cu 6rosii care daca am vopea rosie pe bloc si albastra pe arbore e invers fata de ucm spui tu.smile.gif
eu m-am blocat la cuzinetii din mijloc pt. joc axial ca vin ori rosii ori albastrii si de aceea nu stiu ce sa fac.


--------------------
e30 335i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dani_E21
post Mar 2 2010, 11:28 AM
Post #6


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 126
Joined: 7-January 06
Member No.: 151





chiar nu exista nimeni care sa fi facut un motor pana acum?


--------------------
e30 335i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
geork
post Oct 19 2012, 09:56 AM
Post #7


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 12
Joined: 29-August 10
From: Braila
Member No.: 3,518
Car: E34
Engine: m30 3.5 211CP



QUOTE (Rotti @ Feb 25 2010, 12:54 AM) *
cuzinetii de fabrica vin separat jumatatea din partea de sus de jumatatea din partea de jos. Sus sunt albastrii si jos sunt rosii. Masori vibrochenul la un atelier cu scule bune ca sa aflii la ce cote este si sa stii ce comanzi, eventual il si echilibrezi/rectifici daca tot il ai dat jos.

salut, am si eu un m30b35 si am o probl cu cuzinetii la un piston ....sau dus..(sunt foita de hartie)...e vreo probl daca nu scot arborele...si doar masor biela acolo sa vad ce cuzineti iau?care sunt reparatiile?adik....cat tre sa imi indice la cota 0 de ex?ai mei nu au nici o culoare.....sunt metalizati smile.gif)) sau.,..nush care e treaba cu culorile ca pe cuzineti nu se mai intelege nik....ms anticipat,sal
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Oct 19 2012, 04:15 PM
Post #8


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,475
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Poti sa incerci asa, dar trebuie masurat arbore ca sa stii ce sa iei.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Dani_E21
post Oct 20 2012, 04:11 AM
Post #9


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 126
Joined: 7-January 06
Member No.: 151



scoti un cuzinet de la alta biela si pe spate vei gasi un cod dupa acel cod iti vei da seama ce cota sunt mai mult ca sigur cota 0 daca sunt originali dar odata ce si-a luat bataie cu siguranta are uzura mare
de o saptamana caut arbore de 3.5 am 3 la garaj toate cu uzura
fara rectificare nu cred ca scapi


--------------------
e30 335i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
INTERCEPTOR
post Apr 1 2013, 12:30 PM
Post #10


me,love,ciupacabra
*****

Group: Members
Posts: 4,273
Joined: 23-October 05
From: ROMANIA
Member No.: 50
Car: 3.0, 2000,2800CS,2500
Engine: M 30 si 1 M10





geork........recomand sa rectifici vibrochenul.......altfel dupa putin timp se v a intampla acelsi lucru....crede ma pe cuvant.e probat... rectifica vibrochenul.
dani .rectifici si tu 1 vibrochen si la masuratoare o sa aflii ce cote ai pe el si gata. sau masori tu unu care e mai bun si cumperi ce i trebuie.


--------------------


Uploaded with ImageShack.us
girls allowed
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Mihai_AMD
post Apr 1 2013, 02:52 PM
Post #11


> Membru de onoare <
*****

Group: Members
Posts: 3,521
Joined: 18-June 07
From: Gaesti,Dambovita
Member No.: 988
Car: E12, E34
Engine: M20B20, M50B20



CITAT(INTERCEPTOR @ Apr 1 2013, 12:30 PM) *
geork........recomand sa rectifici vibrochenul.......altfel dupa putin timp se v a intampla acelsi lucru....crede ma pe cuvant.e probat... rectifica vibrochenul.
dani .rectifici si tu 1 vibrochen si la masuratoare o sa aflii ce cote ai pe el si gata. sau masori tu unu care e mai bun si cumperi ce i trebuie.

cred ca a rezolvat omul problema de atunci tongue.gif si merge fericit cu 3.5-ul
sau si-a luat noul Logan. Frumoasa masina.


--------------------
BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995
BMW E39 530d M57,since 1999
BMW E39 530d M57,since 2002
Go to the top of the page
 
+Quote Post
xox
post Apr 1 2013, 07:34 PM
Post #12


Beer Powered
*****

Group: Members
Posts: 2,689
Joined: 9-October 06
Member No.: 460
Car: E36
Engine: M43B16



Cred ca ne-am tampit toti cu noul Logan, m-am dus si eu la test drive. Bine, per total m-a convins mai mult noul Sandero, dar tot Logan ii spun tongue.gif


--------------------
Ex: M10B18(Pierburg)/18(L-Jetronic)/18(Pierburg)/M43TUB19/M20B20
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 20th April 2018 - 10:54 AM