E12 528, back to basics Rating Options

[brown.shark]

ba da ai si o "poza" cu radiator separat? ca asta e cam astupat de carcase

[Mihai_AMD]

tin minte cand am luat e12,incercand sa ii fac caldura,am curatat,mai primitiv,caloriferul.am constatat ca era ticsit de impuritati...am bagat un furtun cu apa pe tur si nu pot sa explic ce iesea pe returul din el....mai aeva un pic sa fie si frunze macerate...apoi parca facea o adiere,insa nu cum trebuia,am cam tremurat 4 ani in e12

[brown.shark]

da mihai, cam ai dreptate , e montat cam in "cul de sac". dar nu-i singura masina cu asa belea. acu', unu ca bart, care are experienta full in bmw, trebuia sa se gandeasca la asta, era evident ca fostul proprietar n-a avut grija d masina dloc. mai bine facea un check-up cand era vremea buna.

[bartro]

Cand era vremea buna, numai aer fierbinte iesea pe acolo, chiar ma bucuream cu gand la iarna
Fiecare masina e altfel, nu ma asteptam la probleme de gen la limuzina de e12. La 2002 aveam caldura garla iarna, si vara puteam s-o opresc ca minune prin actionarea maneta din bord.. La e12 asta, se pare ca lucruri sunt mai complicate.

[brown.shark]

2002 al tau a mers si era masina ingrijita.E12 asta pare mai mult stat decat umblat.

[iorgos]

Si inca cat a stat, in loc sa mearga.

Pacat, a trecut tineretea pe langa masina, aproape degeaba.

[brown.shark]

eu nu stiu d unde a luat bart masina, dar, oricum, bine macar acum ca o pune cineva la punct.

[bartro]

Deocamdata fac prostioare mici, cat o piese, cat un cuzinet. Munca grea trebuie sa fie an asta, curatat caroserie, reparat unde e necesar, si protejat de rugina.

[brown.shark]

exact asta ma gandeam ca trb la vara. dar nu esti tu omul caruia sa i se dea lectii in domeniul asta.
n-ai reparat pompa de benz originala / mecanica ?

This post has been edited by brown.shark: Jan 11 2011, 10:22 AM

[bartro]

Ai sa-mi da lectii, nu prea ma pricep, dar ceva trebuie facut.
Pompa n-am reparat si nici nu cred ca voi face. Merge frumos cu pompa electrica.

[brown.shark]

trb reparata ca sa-l faci original. asta electrica doar de rezerva / back-up.
ca sa poti / putem decide ce-i trb intai trb poze bune cu masina. acu' daca a venit putina caldura, du-te si spal-o cu jet cu apa data la temp maxima, verifici sa fie scurgerile din usi si praguri curate, eventual o speli cu paravanele de plastic din aripi (ce are si daca mai are) demontate. dupa asta, o parchezi la soare, cat d cat 2-3 zile. ulterior as demonta fetele de usi , daca e peste 0 grade afara si as da cu 50% ulei de cutie de dacie +50% motorina pe toata suprafata interioara de tabla a usilor, insisti pe parte de sus, in spatele ornamentului cromat de la baza geamurilor, dai si pe macarale / inchizatori. cu o pompa casnica de lichid de spalat geamurile. refaci cu folie de plastic si scotch paravanele din spatele tapiteriilor.

This post has been edited by brown.shark: Jan 11 2011, 11:06 AM

[bartro]

Si praguri trebuie tratat in incterior cu ceva. Podea trebuie tratat. Mai are ceva probleme cu rugina la oale spata, nu stiu daca trebuie deja reparat sau daca merge curatat + conservat. Mai are ceva probleme la fata de podea 'la picoare', sunt niste tablite / supporti ciudate acolo, cred ca singur lor scop e sa prinde rugina. Fusta fata e distrusa (deformata si ruginita).

Nu stiu cum pot sa fac mai bine, exista produse care cica merg dat pe rugina si protejeaza, exista alte produse care dau rugina jos chimic si apoi protejezi suprafata, exista o multime de produse, poti sa faci doctorat in ele si tot nu sti unde sa te apuci practic.

[brown.shark]

bart, eu ti-am zis doar ce poti face tu acasa, usor, fara stres.
cred ca-ti dai seama ca sunt constient ca toate cavitatile trebuie tratate, de asta am zis de scurgeri praguri, daca sunt curate, ai sa razi, se face un curent de aer ascendent prin stalpi si se mentin uscate la interior.
ca o sa le dai cu diverse produse, asta e clar, dar trb 18-20 de grade afara ca sa faci asta cum trb.
daca ai chef sa desfaci mocheta de la picioare, poti sa tai fundul de la cateva lazi de citrice, din cele negre, iti ramane un gratar de aprox 7-10 mm grosime, le tai la dimensiuni si le pui sub mochete, cu fata pe care sta lada pe sol spre spatele mochetei. o sa iti mentina o ventilatie acolo, mocheta se usuca si nu se degradeaza. incearca sa nu ai presuri de cauciuc ci tot din mocheta. cand cobori din masina, dupa ce te-ai urcat cu picioarele ude / murdare, scoti presurile, le scuturi de roata si le asezi pe motor cu fata in jos. se usuca pina revii. ajuti si mocheta masinii sa respire.

This post has been edited by brown.shark: Jan 11 2011, 11:28 AM

[bartro]

Stiu ca ventilatie e foarte important. Covorase de cauciuc nu le suport, le folosesc doar iarna cand e zapada, in rest avantajele sunt mai mici decat dezavantaje, cel putin la masini vechi. Ca si materiale de insonorizare pe podea. Daca patrunde umezeala in masina acolo sa creaza clima perfecta pentru gauri.
Chiar ca o sa dau jos fetele de usi, mocheta, practic tot interior, si ma apuc de treaba, mai spre primavara. Curati cavitatile cat pot, fac un inventar de damage, poate trebuie sudat in unele locuri. Vedem. Munca e, timp nu prea.

[brown.shark]

pt acum, daca ai dispozitie, fa chestia cu gratarele, e super

[bartro]

Ultima achizitia; un Blaupunkt Bamberg CR casetofon cu selector de tuner extern si microfon pentru functie de reportofon

[05aBi]

Karaoke

Cat a costat aparatul ?

[bartro]

69Euro + transport 20. Din ce am gasit ar fi fost cam model de varf cand E12 era tanar, cotat pe 1555DM nou in '76 pe www.e12.de.

LE: prezentare:


Mai multe casetofoane pe:
http://www.razyboard.com/system/morethread...-5898563-0.html


Un bord de E12 cu suport casetofon original (unde as putea gasi..?):

[lucian]

http://www.wallothnesch.com/e/ange/framezspecialoffer.htm

[bartro]

Link ala nu da direct la ceva.. In ce categorie sa caut?

LE: am gasit set asta la 109 Euro:



Nice, dar n-am ce face cu tot ce e acolo, nici n-am gauri pentru boxe unde le au E12 facelift.