IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> Diagnoza E30
dani_ciclop
post Sep 8 2009, 12:46 AM
Post #1


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 22
Joined: 28-January 09
Member No.: 2,494
Car: e30
Engine: M10 B18, 1.8, 102CP



Va rog, daca stiti careva daca se poate face diagnoza la e30 din 83, are mufa aia veche cu 15 pini si nu gasescnici un adpator la ea...
Attached thumbnail(s)
Attached Image
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io'sŪ
post Sep 8 2009, 01:04 AM
Post #2


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,955
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



nu prea poti, cel putin eu nu stiu nicaieri in ro


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Shark
post Sep 8 2009, 11:36 AM
Post #3


73% BMW corupt
****

Group: Members
Posts: 748
Joined: 3-February 06
From: Iasi
Member No.: 176
Car: E30 316i
Engine: M40B16 100CP





QUOTE (dani_ciclop @ Sep 8 2009, 01:46 AM) *
Va rog, daca stiti careva daca se poate face diagnoza la e30 din 83, are mufa aia veche cu 15 pini si nu gasescnici un adpator la ea...

Pai dupa cum poti vedea si singur in descirerea pinilor de la mufa aia nu poti face nici o "diagnoza" in sensul cunoscut al cuvantului. Acolo sunt doar niste semnale analogice de la diversi sensori. Deci iti trebuie unu' care sa stie foarte bine cu ce se mananca semnalele alea si cu tot felu' de scule clasice (multimetru, counter, osciloscop, etc.) ca sa-ti poata interpreta ceea ce vede. Asta e...


--------------------
You only need two tools in life: WD-40 and "Duck" Tape.
For everything that doesn't move and it should, use WD-40.
For everything that shouldn't move and it does, use the duct tape.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
316i
post Sep 9 2009, 01:49 AM
Post #4


Road Runner
*****

Group: Members
Posts: 3,336
Joined: 17-October 05
From: La dreacu'
Member No.: 9
Car: BMW E30 08/90
Engine: 08/94 M42 318iST



QUOTE (Shark @ Sep 8 2009, 12:36 PM) *
Pai dupa cum poti vedea si singur in descirerea pinilor de la mufa aia nu poti face nici o "diagnoza" in sensul cunoscut al cuvantului. Acolo sunt doar niste semnale analogice de la diversi sensori. Deci iti trebuie unu' care sa stie foarte bine cu ce se mananca semnalele alea si cu tot felu' de scule clasice (multimetru, counter, osciloscop, etc.) ca sa-ti poata interpreta ceea ce vede. Asta e...

+1. Testerul nu stie sa-ti spuna nimic folositor. E30-ul inca era un model primitiv la capitolul asta.


--------------------
16 valves, 24 hours a day, 1bar boost. A vulgar display of power. Making boost since 30-06-2008.
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 18th May 2024 - 10:10 PM