IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

4 Pages V  < 1 2 3 4 >  
Reply to this topicStart new topic
> Despre echipamentul moto (de protectie), scump vs ieftin; premium vs noname
florin83
post Jan 20 2012, 06:27 PM
Post #41


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP



Ce motocicleta vrei sa-ti iei? smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Jan 21 2012, 09:52 AM
Post #42


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



Honda VFR 800 model 1998-2001.
Cam asa ceva arata (prefer gri sau negru):
Attached Image
Attached Image
Attached Image



--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Jan 21 2012, 10:26 AM
Post #43


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,464
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Ar fi bine sa fie un pic stridenta, totusi.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Jan 21 2012, 01:02 PM
Post #44


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



O sa vad ce gasesc, n-o sa pun conditii de culoare la cumparare. Majoritatea sunt rosii...


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gimi
post Feb 24 2012, 03:47 PM
Post #45


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 404
Joined: 4-April 06
From: Bucuresti
Member No.: 242
Car: E46
Engine: M54



Direct super sport dry.gif ..nu e prea tare pt un incepator ?


--------------------
Topas blau

Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Feb 24 2012, 04:23 PM
Post #46


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,464
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Mi se pare un sport touring. Vad ca are 98cp. Sigur nu e racheta gen R6, R1, cbr954 sau ce s-ar mai incadra in categoria de ss.
Si nici nu mai are 18 ani, georgem. E un om cu capul pe umeri.

Eu am inceput pe o motocicleta de 115cp din care suspectez ca e mai nervoasa ca VFR800. Inca sunt in viata. Nu te obliga nimeni sa mergi cu 150km/ora in oras, iar la 50km/ora poti sa mori oricand fara nici o legatura cu pe ce fel de motocicleta te afli.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gimi
post Feb 24 2012, 04:31 PM
Post #47


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 404
Joined: 4-April 06
From: Bucuresti
Member No.: 242
Car: E46
Engine: M54



De acord cu tine.
Dar strict personal, tot mi se pare un motor un pic prea "tare" pt cineva care are 0 experienta.


--------------------
Topas blau

Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Feb 24 2012, 08:19 PM
Post #48


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,464
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Daca trece de prima saptamana fara incidente, va fi bine smile.gif
Evident ar fi de recomandat niste sedinte la un poligon / scoala moto inainte sa iese in trafic. Banuiesc ca nu are foarte multe experienta cu mersul pe 2 roti in general.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Feb 24 2012, 09:03 PM
Post #49


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



Intre timp m-am razgandint, vreau Honda CBF1000 ABS. Are 98 CP, dar pozitia mai verticala, si nu e full carenata. Si e mai touring decat VFR800. Dar pozitia mult mai confortabila imi convine, pozitia un pic aplecat in fata e singurul lucru care ma nemultumeste la VFR800. Si CBF1000 are si ABS, ceea ce e un mare plus. Bine, si pretul e aproape dublu, dar cred ca merita diferenta.
Am si avut la un curs (de limba germana) un coleg care avea exact modelul asta si era foarte multumit, si facuse multe drumuri lungi cu ea.

Attached Image


Experienta pe 2 roti am de la 6 ani, cand am invatat sa merg pe bicicleta. Nu uitati ca sunt nascut si crescut la tara (pana cand am plecat la liceu si apoi la facutate la oras), si la tara bicicleta era mijlocul de transport de baza.
Eu consider ca am un echilibru foarte bun pe 2 roti de pe vremea cand mergeam pe bicicleta la tara, mi-a fost foarte usor sa merg pe motocicleta in scoala de soferi moto.

Si dupa cum bine spune Bart, am capul pe umeri, daca motocicleta are 98 CP nu inseamna ca o sa-i si folosesc pe toti pana nu simt ca sunt pregatit pentru asta. Si cu masina a fost la fel, cand am venit de la Cluj aveam anvelope de vara uzate si era ianuarie, a trebuit sa traversez muntii pe zapada si gheata la primul meu drum cu o masina cu tractiune spate si putere aproape dubla fata de precedenta masina.
Si nu intentionez sa merg zi de zi prin oras cu motocicleta, vreau sa fac plimbari prin tara, la mare, la munte, in locuri unde n-am mai ajuns, dar si in locuri unde am mai fost si ne-a placut.


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Feb 24 2012, 10:26 PM
Post #50


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP





Eu am facut scoala moto in toamna (am luat si carnetul tongue.gif) si ma gandeam la un Bmw F650GS. Intre timp imi tot facea tot mai mult cu ochiul un Suzuki GSR600. Stiu ca erau genuri total diferite, una enduro touring, alta naked cu motor derivat dintr-un SS (Suzuki GSXR600).. smile.gif

Discutand intr-o zi cu instructorul i-am cerut si lui sfatul despre GSR600 si mi-a zis ca este prea mult pt un incepator. Bineinteles ca primul lucru care i l-am zis a fost ca nu sunt vitezoman (chiar asa e) si o sa merg incet. Exact ce ziceati si voi mai sus. smile.gif
Si mi-a explicat ca nu e chiar asa, ca nu depinde doar de mine ci de genul motocicletei si in special de tipul de motor.
Bmw are 650cmc, un cilindru, 50 cai la 6500rpm si cuplul maxim 60NM la 5000rpm.. Suzuki are 600cmc, 4 cilindri, 98 cai la 12.000rpm si cuplul 65NM la ~10.000rpm. Deci trebuie turata serios ca sa traga. laugh.gif
Bmw-ul trage liniar inca de jos, Suzuki trage mai usor la inceput dupa care cica are o explozie de putere de pe la ~8000rpm in sus, explozie care chiar si in treapta 1 vine la aproape 100km/h. Nu mai vorbim de retrogradari la viteze mai mari.
Concluzia lui a fost ca nu neaparat din cauza puterii nu este asa recomandata pt un incepator, ci din cauza turatiilor mari la care poate sa ajunga si a exploziei de putere.

Pana la urma din lipsa de fonduri nu o sa mai iau niciuna din ele si o sa ma orientez momentan catre un maxi scuter de 125-250cmc laugh.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Feb 24 2012, 10:39 PM
Post #51


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,464
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



Daca ai mers mult pe bicicleta, ai un avantaj destul de mare.
Totul depinde daca poti sa-ti controlezi impuls de a incerca cat de tare accelerereaza.. A mea are o ne-liniaritate pe la 7000rpm, si te cam surprinde la inceput.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gimi
post Feb 24 2012, 11:09 PM
Post #52


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 404
Joined: 4-April 06
From: Bucuresti
Member No.: 242
Car: E46
Engine: M54



Florin nu ai idee cat de mult a contat pentru mine postul tau wink.gif
Foarte exact punctata diferenta intre cele doua. Unde ai facut scoala?


--------------------
Topas blau

Go to the top of the page
 
+Quote Post
florin83
post Feb 24 2012, 11:32 PM
Post #53


100% BMW corupt
*****

Group: Root Admin
Posts: 8,259
Joined: 18-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 13
Car: E36 325i
Engine: M50 192CP



La Moto Louis

Acum nu zic ca nu poti sa te urci ca incepator pe un GSR, doar ca nu e asa potrivita una de genul asta. Cel putin pe mine care nu sunt vitezoman m-au convins sfaturile instructorului.

Sixx si Tytus au avut ca prima motocicleta GSR 600. smile.gif
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Feb 25 2012, 08:15 AM
Post #54


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP





QUOTE (florin83 @ Feb 24 2012, 10:26 PM) *
Si mi-a explicat ca nu e chiar asa, ca nu depinde doar de mine ci de genul motocicletei si in special de tipul de motor.
Bmw are 650cmc, un cilindru, 50 cai la 6500rpm si cuplul maxim 60NM la 5000rpm.. Suzuki are 600cmc, 4 cilindri, 98 cai la 12.000rpm si cuplul 65NM la ~10.000rpm. Deci trebuie turata serios ca sa traga. laugh.gif
Bmw-ul trage liniar inca de jos, Suzuki trage mai usor la inceput dupa care cica are o explozie de putere de pe la ~8000rpm in sus, explozie care chiar si in treapta 1 vine la aproape 100km/h. Nu mai vorbim de retrogradari la viteze mai mari.
Concluzia lui a fost ca nu neaparat din cauza puterii nu este asa recomandata pt un incepator, ci din cauza turatiilor mari la care poate sa ajunga si a exploziei de putere.


Si Honda CBF1000 are un motor care trage liniar, si are redline la 10k rpm (ceea ce e destul de jos, dar normal pentru o motocicleta Touring) si trage liniar si de la turatie mica, din ce am citit.

Totusi, e discutabil cum e mai bine sa traga o motocicleta potrivita pentru un incepator. Pe de o parte, daca trage prost pana pe la 7-8k rpm, si apoi are o explozie de putere, are avantajul ca o poti tine la ture joase si nu te surprinde, in timp ce una care trage liniar de jos te poate lua prin surprindere la orice turatie.
Daca vrei neaparat, orice motocicleta se poate limita. Am gasit pe mobile.de multe motociclete limitate la putin peste 30 CP, probabil cat e limita legala la ei in primii ani de permis pentru motocicleta.

Despre BMW F650 GS nu stiu ce sa zic... decat ca mie mi se pare foarte urata. Din cate am citit, e buna cam in orice situatie, insa nu exceleaza la nimic. Multi se plang de furca fata, ca nu ar fi prea buna, insa cica modelul F650 GS Dakar ar avea o furca mult mai buna (desi nu foarte buna).



--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gimi
post Feb 25 2012, 03:29 PM
Post #55


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 404
Joined: 4-April 06
From: Bucuresti
Member No.: 242
Car: E46
Engine: M54



Ca incepator cred ca o motocicleta trebuie sa fie in primul rand previzibila. Chiar daca are mai multa putere in ture inalte, atata timp cat nu o livreaza brusc este controlabila.
Oricum cel mai important este sa iti cunosti bine motocicleta inainte de a ajunge cu ea peste 5000 ture.

George cred ca ai facut o alegere mult mai buna decat VFR-ul thumbup1.gif


--------------------
Topas blau

Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post Feb 25 2012, 08:22 PM
Post #56


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,464
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp



QUOTE (Gimi @ Feb 24 2012, 11:09 PM) *
Florin nu ai idee cat de mult a contat pentru mine postul tau wink.gif
Foarte exact punctata diferenta intre cele doua. Unde ai facut scoala?

Un coleg de munca a inceput pe un f650gs si a ridicat-o pe o roata din greseala. La turatie mica. La motoare, mai mult ca la masini, trebuie sa cunosti utilajul sau macar sa stii pe hartie ce paote face. Apoi, o exploiatezi cu asta in minte, si in functie cu cat esti de experimentat.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Mar 30 2012, 09:04 PM
Post #57


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



QUOTE (georgem @ Feb 24 2012, 10:03 PM) *
Intre timp m-am razgandint, vreau Honda CBF1000 ABS.

Duminica plec cu 2 tipi cu o dubita pana in Germania sa ne luam motocicletele la care visam. Eu o Honda CBF 1000 ABS, unul dintre ei un Suzuky Intruder 1800, celalalt e prietenul primului si posesorul dubitei, nu-si ia nimic.
Eu sper s-o iau pe asta din pozele de mai jos:
Attached Image
Attached Image

Attached Image
Attached Image

Mai am inca 4 variante de backup, dar daca n-o vinde pana atunci, probabil ca pe asta o iau. Are si cutii laterale Honda, din pacate negre (nu in culoarea motocicletei), dar sunt foarte ok. Si mai are si suport de topcase Givi, trebuie sa-i gasesc un topcase care se potriveste, poate chiar la dealerul de unde o cumpar.
Variantele de backup sunt toate la persoane private.
Mi-am exersat si cunostintele de germana cu ocazia asta, si am constatat ca exista si germani nesimtiti, care iti inchid telefonul in nas cand aud ca nu vorbesti o germana perfecta.

O sa trecem si pe la 2 magazine Louis, cel de la Passau si cel de langa Linz. Abia astept!


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gimi
post Mar 30 2012, 10:23 PM
Post #58


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 404
Joined: 4-April 06
From: Bucuresti
Member No.: 242
Car: E46
Engine: M54





Frumos motorul. Am vazut si topicul baietilor si par ok smile.gif
Asa ca bafta la cumparaturi. Cand ajungi cu el sa ni-l arati si noua wink.gif


--------------------
Topas blau

Go to the top of the page
 
+Quote Post
georgem
post Mar 31 2012, 05:47 AM
Post #59


100% BMW corupt
*****

Group: Super Moderators
Posts: 2,170
Joined: 26-November 05
From: Bucuresti
Member No.: 109
Car: E34
Engine: M50 2.5 192CP



Sigur ca vi-l arat.
Ce topic?


--------------------
2007 Honda CBF 1000A SC58
1991 Audi 80 1.8 E - DZ, 82 kw (112 CP)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Gimi
post Mar 31 2012, 12:17 PM
Post #60


36% BMW corupt
**

Group: Insiders
Posts: 404
Joined: 4-April 06
From: Bucuresti
Member No.: 242
Car: E46
Engine: M54



Cel de pe motociclism.ro


--------------------
Topas blau

Go to the top of the page
 
+Quote Post

4 Pages V  < 1 2 3 4 >
Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 22nd January 2018 - 11:56 PM