![]() |
![]() ![]() |
![]() |
![]()
Post
#1949
|
|
![]() . ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . ![]() |
LUK echipeaza oe
am intalnit sachs contrafacut sau remanufactured -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
![]()
Post
#1950
|
|
100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 ![]() |
io's - 10+ numai prosteli gen refurbished / remanufactured, si sachs de turcica la greu
un LUK duce lejer 200.000 si daca e exploatat ca la carte, de obicei n-are nevoie decat de ferodouri si de rulment. am intalnit situatia asta chiar acum 1 sapt. |
|
|
![]()
Post
#1951
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,094 Joined: 26-July 07 From: penthouse Member No.: 1,040 Car: e34 FL dric Engine: mm 143; trebuie ejectat ![]() |
acum asta este...e pus pe masina. tot ce pot sa spun e ca aparea in program un "FD" in dreptul pretului. erau si reperele individuale (nu pachet) si costul sarea de 1000 ron astfel. Sper sa nu am cine-stie-ce surprize. Experientele astea sunt pe cat se poate de enervante: mai intai trb sa schimb uleiul ca am Castrol si-i sigur contrafacut; acum aflu de ambreiaj ca-i bolnav din nastere. E greu cu bmw'urile astea =)) ..da-mi plac ![]() |
|
|
![]()
Post
#1952
|
|
100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 ![]() |
eu, la e34 al tau, spalam bine circuitul de ulei si puneam cu Mos2. alta viata garantat.
|
|
|
![]()
Post
#1953
|
|
![]() 73% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 766 Joined: 28-October 07 From: iasi Member No.: 1,243 Car: E28,E39 Engine: M21,116CP M57 193CP ![]() |
|
|
|
![]()
Post
#1954
|
|
Roadrunner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 ![]() |
la mine 0.6, insa turbina de 3emaimicadecat cea de 5. sper sa pun mana pe o turba de 5. am schimbat intre timp si pompa de injectie cu una tot electronica, dar care are debitul setat ceva mai mare, acum turbo intra mai repede in boost si masina trage mai bine. consumul, deocamdata, parca a scazut, insa foarte putin sesizabil. nu imi merge acul indicator de consum sa ma pot pronunta, zic doar din ce vad pe ceasul de motorina si la km parcursi... -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
![]()
Post
#1955
|
|
![]() > Membru de onoare < ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,522 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 ![]() |
sigla BAVARIA
![]() Veneam cu e32 lui lord_halo de la pitesti,opresc in petrom la leordeni sa sterg geamurile.si imi sare in ochi un bot de dacie 1310 daia de prima cu farurile patrate,avea sigla in masca,intr-o parte unde normal era scris mic DACIA ma duc la masina,nimeni,,omu intrase sa plateasca.cand iese,ma vede ca ma uitam la masca si imi zice:"ce e tinere,imi curge ceva pe sub masina?"....a,nu zic,imi curg mie ochii dupa sigla asta ![]() intreb cat vreti pe ea?si ma trimis sa ii iau 2 pachete de kent lung ![]() am pus-o de forma in masca la mine,daca nu erau asa oameni rai pusi pe smuls,as fi lasat-o acolo...dar mai bine sta in vitrina in casa,,, app,parca pe 2002 sau e12 se puneau astea in spate acolo pe portbagaj? -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
![]()
Post
#1956
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
Era un fel de E3 bavaria pentru USA.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]()
Post
#1957
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,514 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Yep, E3 s-a vandut sub numele de Bavaria in state.
http://www.blogcdn.com/www.autoblog.com/me...9912a4c8b_o.jpg -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#1958
|
|
![]() > Membru de onoare < ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 3,522 Joined: 18-June 07 From: Gaesti,Dambovita Member No.: 988 Car: E12, E34 Engine: M20B20, M50B20 ![]() |
gasita pe un forum de vechituri,o carte cu care venea din fabrica bmw 2800,3.0s,3.0si. adjudecata contra 80ron ![]() ce mandra va sta in biblioteca alaturi de multe altele ![]() abia o astept sa vina prin posta -------------------- BMW E12 550i M70, since 1977
BMW E34 520i M50, since 1995 BMW E39 530d M57,since 1999 BMW E39 530d M57,since 2002 |
|
|
![]()
Post
#1959
|
|
![]() zijdelings geïnteresseerd ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 7,961 Joined: 14-January 07 From: around here Member No.: 530 Car: 114 2002 / E12 528 Engine: M10 100cp / M30 165cp ![]() |
Asta e owners handbook, manual de folosire care a venit cu masina. Cele de E12 sunt tot asa. Multe informatie ultila acolo, schema electrica, rglaje de baza pentru carburatie, aprindere, tacheti.
-------------------- Black heart scarring darker still
To keep up with me You've got to walk like a panther tonight |
|
|
![]()
Post
#1960
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,094 Joined: 26-July 07 From: penthouse Member No.: 1,040 Car: e34 FL dric Engine: mm 143; trebuie ejectat ![]() |
ce te-ai pus pe treaba....
![]() eu mi-am luat 2 buc. amortizoare. Abia astept sa le vad pe masina; alea pe care le am s-au intarit rau de tot si nu se decomprima usor; fetele nu mai vor sa mearga cu mine in masina (alea pe care le cunosc ![]() ![]() |
|
|
![]()
Post
#1961
|
|
Roadrunner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 ![]() |
curea de accesorii si filtru de ulei, ocazie cu care acum in week-end va vedea noul ulei cu biosulfat de molibden.
@brownshark - sunt o-ringuri la piulitele care strang furtunul pe radiatorul de ulei, sau intra cu capete conice in prindere? sa stiu inainte sa desfac acolo ce am de facut, ca as vrea sa curat si radiatorul ala mic cu aceasta ocazie. mi-am facut saptamana trecuta si suport pentru ceasul de turbo, am sa revin cu o poza, sunt multumit de ce a iesit dupa 2 ore de traforaj si slefuit cu pila si smirghelul. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
![]()
Post
#1962
|
||||||
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 2,172 Joined: 26-November 05 From: Bucuresti Member No.: 109 Car: E34 Engine: M50 2.5 192CP ![]() |
4 anvelope de iarna Michelin PilotAlpin sh (225/55/16), arata insa aproape ca noi (aduse azi-noapte din Germania la un depozit de anvelope SH de la iesirea spre Alexandria). Am dat pe toate 4 1000 RON cu tot cu montaj si echilibrat (dar inca nu le-am montat, erau toti ocupati cu sortarea anvelopelor sosite azi-noapte). 2 sunt fabricate in 2007 si 2 in 2006 (le-am ales pe cele mai noi din 14 bucati identice). Maine dimineata trebuie sa merg sa le montez. Am vazut si anvelope ContiWinterContact niciodata montate (fabricate in 2006). Mi-au convenit insa mai mult Michelin PilotAlpin. Am facut poze si am masurat moneda cu care am verificat adancimea profilului -> 7.5 mm. -------------------- |
|||||
|
||||||
![]()
Post
#1963
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,514 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Arata bine.
Preferatele mele sunt totusi COntWinterContact. Am avut unele resapate cu model identic TS 790 si au fost incredibile pe E28 prin zapada/gheata. Totusi, Michelin sunt in top la reviewuri parca. Nu mai stiu ce mi-au dat la toyota, parca tot conti... TS 810. Dar la tractiune fata nu pot sa evaluez calitatea gumelor, stiu doar ca sunt mai zgomotoase. A... si mi-am permis sa merg ca nebunul pe zapada/viscol/gheata. -------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]()
Post
#1964
|
|
100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 1,111 Joined: 18-February 07 Member No.: 659 Car: e 28 Engine: m 21 ![]() |
curea de accesorii si filtru de ulei, ocazie cu care acum in week-end va vedea noul ulei cu biosulfat de molibden. @brownshark - sunt o-ringuri la piulitele care strang furtunul pe radiatorul de ulei, sau intra cu capete conice in prindere? sa stiu inainte sa desfac acolo ce am de facut, ca as vrea sa curat si radiatorul ala mic cu aceasta ocazie. mi-am facut saptamana trecuta si suport pentru ceasul de turbo, am sa revin cu o poza, sunt multumit de ce a iesit dupa 2 ore de traforaj si slefuit cu pila si smirghelul. bine faci ca-l cureti. sunt pe con, parca ti-am mai scris o data. sa dai cu vasilina grafitata pe filete la montaj, strangi cu mana filetul pina la capat, TREBUIE SA MEARGA USOR daca l-ai curatat cu peria de sarma. daca nu intra bine, mai incerci o data, sa nu se fi incalicat filetele, ca se mai intampla. ATENTIE, iti trb chei de conducte ca sa nu strici hexagoanele de la holendere, si SA TII CONTRA CU CHEIA pe radiator ca sa nu se rupa teava filetata din el. ca sa desfaci usor, trb sa bati la 2 ciocane de 0.500-0.700 g piulitele de la holendere, din vibratii se slabesc. |
|
|
![]()
Post
#1965
|
|
Roadrunner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 ![]() |
am o saptamana aproape de cand am schimbat uleiul, filtrul, am curatat radiatorul de ulei. concluzia pana acum: motorul e mai silentios putin la rece, la cald e la fel ca inainte. dupa 400 km parcursi de la schimbarea uleiului, acesta nu s-a innegrit, e tot gri cum e si cel din bidon (curios as zice, stiam ca se innegreste repede la diesel). parca se aude mai vesela turbina in schimb, atat in ture mai mari (3000-3500) cat si mai jos (2000-2500). oricum presiunea pe ceasuri nu sare de 0.6-0.65 nici s-o f*t.
intrebare: tija de la wastegate lucreaza si partial? adica poate fi reglata sa tina turbo mai mult in functiune pana la o presiune mai mare? stiu ca presiunea e strans legata de debitul de motorina in sarcina, insa inclin sa cred ca tija de la wastegate are si pozitii intermediare nu doar on/off. oricum deocamdata nu imi pot da cu parerea despre uleiul asta, dar daca ii place masinii (nu il papa, nu rontaie motorul etc) din asta ii dau, numai sa fie ea fericita si sa ma duca unde am de mers. -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
![]()
Post
#1966
|
|
![]() . ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Super Moderators Posts: 5,955 Joined: 31-October 05 From: Bucureşti Member No.: 72 Car: . Engine: . ![]() |
Am facut poze si am masurat moneda cu care am verificat adancimea profilului -> 7.5 mm. pai noi au cam 8 ![]() -------------------- "PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE" |
|
|
![]()
Post
#1967
|
|
Roadrunner ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Members Posts: 2,379 Joined: 10-November 07 From: Bucuresti Member No.: 1,273 Car: E39 Engine: M57D30 ![]() |
antigel pentru ursul trubadur, 3 bidoane de 1.5l concentrat la 30 RON bucata, d-ala albastru, nu mai stiu cum ii zice ... tot albastru avea si inainte, i-am pus la fel doar ca sa intaresc nivelul de concentratie.
PS - ce lapsus al dracu am, nu mai stiu marca de antigel -------------------- Cash only, no I will not trade + cash for your ETA, nor do I want any wheels, ex girlfriends, puppies, or sexual favors....well maybe but PM me about that one
|
|
|
![]()
Post
#1968
|
|
![]() 100% BMW corupt ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() Group: Administrators Posts: 8,514 Joined: 17-October 05 From: Bucuresti Member No.: 7 Car: E28 525i Engine: M30 2.5 147cp ![]() |
Hepu
-------------------- Inline 6 in a 5-er 4 ever
E28 528i, E39 525i touring, E39 520i touring, E53 X5 4.4i, E70 X5 3.0si, E46 318i ex E39 520i exclusive, E39 525tds, E46 318d touring, E28 525i, E34 525i, E28 524td, E30 318i, E28 525i |
|
|
![]() ![]() |
![]() |
Lo-Fi Version | Time is now: 9th August 2025 - 06:23 AM |