IPB

Welcome Guest ( Log In | Register )

 
Reply to this topicStart new topic
> Problema directie 730i, e32
matei
post May 14 2008, 10:56 PM
Post #1


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 155
Joined: 13-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 974
Car: e34
Engine: 3.5



Are cineva idee de ce anume dupa ce mi-am schimbat acum 2 zile placutele de frana(fata, spate) a inceput volanul sa se blocheze cand virez dreapta? Si cand dau cu spatele si virez drapta se aude un sunet infernal din fata de la roti, ca si cand ar freca roata de contraripa, de asemenea cand franez se simte de pe partea stanga o trepidatie teribila. Discurile nu erau mancate iar placutele vechi mai aveau pana la fier destul...

Va rog, veniti cu sfaturi, practic nu se mai poate circula cu masina, risc sa raman cu volanul blocat. Precizez ca inainte sa-i schimb placutele nu a avut nici o problema de acest gen.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CRM112
post May 15 2008, 09:25 AM
Post #2


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,094
Joined: 26-July 07
From: penthouse
Member No.: 1,040
Car: e34 FL dric
Engine: mm 143; trebuie ejectat



huh.gif
cine/unde le-a schimbat? Desi sunt doar niste placute...cine stie ce au facut pe acolo.
sad.gif 'pare rau ca nu pot posta ceva mai util de atat, dar cand vad lucruri din astea (mergi sa rezolvi o problema si pleci cu altele...) ma cam indispun...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matei
post May 15 2008, 11:47 AM
Post #3


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 155
Joined: 13-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 974
Car: e34
Engine: 3.5





Pai tocmai asta e, eu nu-mi duc masina la service nici sa fie gratis. Ultima data cand am facut asta mi-au inlocuit (furat) amortizoarele si carburatorul de pe e12 sad.gif

Placutele au fost schimbate ca la carte de mine, conform manualului de reparatie de e32. Cu toate astea nu inteleg de ce anume se blocheaza volanul, nu are dupa mintea mea nici o legatura..nici daca ar agata placutele nu ar trebui sa aiba acest comportament.

Sa fie oare o simpla coincidenta si problema sa fie din articulatii sau caseta directie?

This post has been edited by matei: May 15 2008, 11:48 AM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CRM112
post May 15 2008, 11:50 AM
Post #4


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,094
Joined: 26-July 07
From: penthouse
Member No.: 1,040
Car: e34 FL dric
Engine: mm 143; trebuie ejectat



daca nu ai umblat in alta parte in afara de etrieri poti sa refaci operatiunea, poate ai omis ceva (desi nu cred). Macar sa vezi daca mai face asa cu placutele scoase (pe loc, cu motorul oprit). Asa sti daca este de acolo.

...zic si eu...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
nmg
post May 15 2008, 12:10 PM
Post #5


36% BMW corupt
**

Group: Members
Posts: 372
Joined: 30-December 06
From: Bucuresti
Member No.: 499
Car: E23
Engine: M30 2,8 135 kW



Etrerii in ce stare erau ? I-ai desfacut sa ii cureti de toata chestia aia neagra care se depune pe garnituri ? Sau doar i-ai impins in interior cu presa ?

Cati km ai mers cu masina de cand ai schimbat placutele ? Au nevoie de ceva timp sa se 'aseze' pe disk.

Trepidatiile la franare se pot intampla din doua cauze principale:

1. discuri/placute murdare. Placutele nu franeaza decat in cateva locuri pe disk si de aici franatul 'in hopuri'. Apare de regul cand pui mana murdara de ulei/vaselina pe discuri/placute si uiti sa le speli cu bezina. Se intampla mai des decat crezi. Inclusiv la subsemnatu'.
2. discuri deformate. Nu neaparat mancate ci deformate in plan vertical. Franarea nu mai este uniforma pe toata suprafata discului ci se intampla numai in cateva zone.

si :

3. suruburi/bolturi la etrieri slabe ?


--------------------
Life is too short to drive anything less than a BMW ...
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bartro
post May 15 2008, 01:10 PM
Post #6


zijdelings ge´nteresseerd
*****

Group: Super Moderators
Posts: 7,509
Joined: 14-January 07
From: around here
Member No.: 530
Car: 114 2002 / E12 528
Engine: M10 100cp / M30 165cp





Pune pe cineva la volan care invarte acolo si vezi ce se intample, daca blocheaza trebuie se vede ceva pe undeva ma gandesc.
Banuiesc ca ai ridicat masina pe un cric ceva, poate s-a intamplat ceva atunci.


--------------------
Black heart scarring darker still
To keep up with me
You've got to walk like a panther tonight
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matei
post May 15 2008, 02:55 PM
Post #7


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 155
Joined: 13-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 974
Car: e34
Engine: 3.5



Am scos la fiecare etrier pistonasele cu inbus de 7, leam curatat si dat cu vaselina, am curatat garnitura de praf de la pistonul mare (era in stare buna), am presat pistonul la maxim si am bagat placutele noi. De spalat cu benzina nu le-am spalat, nu stiam de asta. Dar nici nu am umblat cu mainile pline de ulei sau vaselina, lucrez destu de curat zic eu...

Cat despre cric, am folosit unul hidraulic bagat sub prag in fata cu un lemn sa nu strice pragul. Azi a trecut ionusunt pe la mine si el zice ca ar fii pompa de servo...mi se pare cam mare coincidenta. Desi nu e imposibil. Mai am si varianta lui evildeath cum ca ar pierde presiune pe la un furtun in momentul in care virez...

Este plauzibil?

Vechile placute "fluierau" la franare si unul dintre etrieri facea un "clanc" destul de zgomotos aproape tot timpul. Dupa ca am schimbat placutele "clancul" a disparut...

Am si suit-o pe rampa si am pus pe cineva sa dea de volan stanga-dreapta cu motorul pornit. Nu freca, bate, atinge nimic. Deasemenea, blocajul volanului are loc numai in mers, cu sau fara franare.

This post has been edited by matei: May 15 2008, 02:58 PM
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ionusunt
post May 15 2008, 03:06 PM
Post #8


jah soldier
*****

Group: Members
Posts: 3,737
Joined: 5-May 06
From: cocalartown berceni
Member No.: 276
Car: E46 sedan 2.0d
Engine: M47TUD20 nusestieCP



coincidente se intampla la greu .asa ca nu e imposibil biggrin.gif ulei dfe servo pierzi ?daca pierdeai presiune pierdeai si ulei
LE :sa o pui si pe tanti e32 V8 la masina mea....ca e GRAVA

This post has been edited by ionusunt: May 15 2008, 03:08 PM


--------------------
Bob
Marley and the
Wailers




OO=[][]=OO
Go to the top of the page
 
+Quote Post
CRM112
post May 15 2008, 03:31 PM
Post #9


100% BMW corupt
*****

Group: Members
Posts: 1,094
Joined: 26-July 07
From: penthouse
Member No.: 1,040
Car: e34 FL dric
Engine: mm 143; trebuie ejectat



daca-ti face probleme masina, nu are rost sa o ti ca te complici

da-mi mie motorul...eventual si cutia tongue.gif

glumesc

scuze de off
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post May 15 2008, 08:59 PM
Post #10


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,816
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp





Poti sa schimbi titlul topicului in problema frane.
Am si eu o trepidatie urata cand franez de la viteze mari, de peste 100 km/h, zici ca se rupe masina. Inca n-am rezolvat-o, dar am desfacut un etrier si am mai gasit o posibila cauza de adaugat la lista lui nmg: reperul 14 http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-8119&-7568
E un cauciuc, dar ceea ce nu se vede e ca in interior trebuie sa aiba o foaie de teflon (cu rol de bucsa). Teflonul asta se uzeaza, se subtiaza si chiar pleaca de la locul lui, facand ca etrierul sa joace. Cred ca merita verificat.


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
io's«
post May 15 2008, 09:23 PM
Post #11


.
*****

Group: Super Moderators
Posts: 5,954
Joined: 31-October 05
From: Bucureşti
Member No.: 72
Car: .
Engine: .



CITAT(TiL @ May 15 2008, 09:59 PM) *
Poti sa schimbi titlul topicului in problema frane.
Am si eu o trepidatie urata cand franez de la viteze mari, de peste 100 km/h, zici ca se rupe masina. Inca n-am rezolvat-o, dar am desfacut un etrier si am mai gasit o posibila cauza de adaugat la lista lui nmg: reperul 14 http://www.salutbucuresti.ro/planoras/swf_...-8119&-7568
E un cauciuc, dar ceea ce nu se vede e ca in interior trebuie sa aiba o foaie de teflon (cu rol de bucsa). Teflonul asta se uzeaza, se subtiaza si chiar pleaca de la locul lui, facand ca etrierul sa joace. Cred ca merita verificat.

reperul 14 din planul orasului?

ohmy.gif


si cum sa schimbe el titlul topicului? e moderator? biggrin.gif


--------------------
"PUTEREA BATE CUPLU PT CA TOT TIMPUL VEI GASI O TREAPTA INFERIOARA UNDE SA O PUI"
"BMW E PENTRU DRUMURI LUNGI PE CARE SA LE FACI MAI REPEDE DECIT ORICINE PE SOSEA, SA MERGI TARE SI PE AUTOSTRADA SI PE SERPENTINE SI SA -I DAI 200 SI LA DEAL SI LA VALE"
Go to the top of the page
 
+Quote Post
matei
post May 15 2008, 10:20 PM
Post #12


9% BMW corupt
*

Group: Members
Posts: 155
Joined: 13-June 07
From: Bucuresti
Member No.: 974
Car: e34
Engine: 3.5



Nu dezmembrez masinuta nici sa imi pice tot de pe ea lgh (9).gif Cat despre reper, poti sa pui o poze de pe oem?smile.gif Chiar sunt curios ce piese e.

De pierdut, pierde ulei, pe la un furtun. Dar daca pierde presiune nu ar trebui sa piarda si cand masina sta pe loc?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
TiL
post May 20 2008, 11:03 AM
Post #13


100% BMW corupt
*****

Group: Administrators
Posts: 7,816
Joined: 17-October 05
From: Bucuresti
Member No.: 7
Car: E28 525i
Engine: M30 2.5 147cp



Oups! conf (9).gif
http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?mo...hg=34&fg=05
Cam aceleasi piese le ai si la septar.
Cat despre titlu, stiam ca poate sa editeze primul post, sa-i modifice titlul si se modifica titlul topicului. Nu merge?


--------------------
E46 318d
ex E28 525i, ex E28 524td, ex E30 318i, ex E28 525i
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vlad735
post Nov 2 2008, 03:17 PM
Post #14


0% BMW corupt


Group: Members
Posts: 33
Joined: 30-October 08
From: alba iulia
Member No.: 2,292
Car: e 32
Engine: 3.5 211cp





sal . siunt nou si in consecinta adaug doar acu ceva pe topicu cu toate ca sper sa va fi rez prob. sfatul meu e sa nu mai ungeti NICIODATA pistonasele de la etriere cu vaselina daca faceti acest lucru va veti pierde in timp destul de scurt garnitura care il protejaza . vaselina e un compus petrolier si garnitura nu o suporta . ungetil cel mai simplu cu unsoare animala , ca si cea de porc e perfecta . si atunci cand ungeti pistonasul plimbatil de cel putin 3 ori pe lungimea lui incat ungerea sa fie complecta si sa nu se blocheze in viitor. sper sa fie de folos cuiva


--------------------
mancarea se imparte intre carne si restu , masinile intre BMW si restu
Go to the top of the page
 
+Quote Post

Reply to this topicStart new topic
1 User(s) are reading this topic (1 Guests and 0 Anonymous Users)
0 Members:

 





Google
 
RSS Lo-Fi Version Time is now: 21st September 2018 - 01:12 AM